Rigolo

Tout à fait !

Je pense aussi !

Je pense que c'est un train SNCF Infra mais moi aussi je me suis posé la question !

Je disais il doit s'agir d'un cas isolé dans le sens où c'est une personne qui à pris l'initiative, ce n'est repris dans aucun document ou convention au sein de la maison ECR ! J'ai reformulé ma phrase pour qu'elle prenne son sens !

Ce n'est pas une politique actuelle de l'entreprise ECR ! La seul prime qui existe dans le genre c'est le prime de décalage de PS (appelée prime de contrairement ou taux B à la SNCF ) qui de 15€ ou 25€ selon le cas ! Il s'agit sans doute d'un acte isolé pour couvrir un train important qui se trouvait à poil, et c'est la plannif. de l'agent qui à proposé cette "magouille", à l'agent de l'accepter ou pas !

Merci c'est un combine de ce genre que je voulais ! bigbisous

Merci mais j'ai pas demandé ça, je te dis que c'est retiré du site, il y avait une page pour télécharger les sillons par EF :Smiley_41:

Est ce que quelqu'un à un nouveau lien pour les sillons par EF qu'avait mis RFF sur son site et qui n'est plus dispo sur le site de RFF ! Si quelqu'un à un nouveau lien ou si il les as tous téléchargés sur son ordi, si quelqu'un peut quelque chose pour moi, qu'il m'envoie un MP ! Merci d'avance !

Ah oui effectivement ! :blush:

Si tu veux des photos plus grande : Double-stack sur Wikipédia

Toutes les rames réseau tricourant (comme les Thalys PBA) sont basés à Forest (Bruxelles) sauf les rames aptes Italie qui dépendent du STF TGV D et l'Iris 320 !

Vous avez quoi comme engins et comme lignes ?

Prévenir le conducteur le plus rapidement possible et si danger avéré tu tires le signal d'alarme et tu demandes aux gens de s’éloigner de la source de la flamme !

Voici deux sujets sur L'ICE !

Champagne Ardennes ?

Côté salaire et avantages, ça donne quoi ? (Juste pour info)

Je suis pas Thibault mais je peux t'aider pour l'habilitation sécurité : - matrice de raven - Test de réflexe - Questionnaire de personnalité - Tests psychomoteur Mais je pense que j'en oublie un mais ça fait longtemps et je ne m'en rappelle plus !

Oui du 12 au 14 Octobre, j'avais mes invits' mais je bossais !

Le système ne compte qu'à l'arrêt et portes ouvertes, et il y avait déjà des rames équipés il y plus de deux ans !

Bah c'est bien les Kangoos, c'est nos voitures de service chez ECR ! Les BB2700 à côté d'une BR c'est vraiment minable, son seul avantage c'est son frein électrique plus puissant ! Et la BR tu te fais vite prendre en charge : Si tu utilises le frein direct à plus de 50km/h ou encore la VA à 30 secondes au maintien (VACMA Internationale) ou encore le BP AC SF qui est très spécial c'est une petite manette qu'il faut tirer et qui se trouve au milieu d'autres manettes mais ils ont fait un truc malin : toutes les manettes ont une forme différentes, ce qui est très utile quand tu roules !

Très heureux, il faut juste un temps d'adaptation car tout est à l'envers comme le pupitre, la radio ou encore les manipulateurs ! Mais après ce temps d'adaptation on ne veux plus faire de BB 27000 ou de la Class, on ne veux plus la quitter c'est la "Audi" du Rail pour moi !

Deux photos de ma semaine de travail ! BR 186-316 au T3M ! BB 37031 prêt au départ !

VFLI fait du TTX koiquesse

Tiens j'ai vu hier soir à Valenton une Class77 Akiem qui roulait pour VFLI avec le nez jaune !

Salut mon Grand ! bigbisous Je suis sûr de rien mais c'est au feeling et selon mes souvenirs de voyages ferroviaire à travers la France ! nonmais