Rigolo

Je sais bien ! C'est pour ça que je lui file rien car je veux bien connaître la ville d'Amiens ! nonmais

On avait eu une JF sur ça et aussi le Lundi et le Vendredi de 15h à 20h si je me souviens de ce qu'on nous avait dit !

Je t'ai répondu en MP !

Ah pourquoi ? Moi j'ai rien contre les Picardes lotrela

Je t en dirais plus avec le temps! ;-)

Bah on à déjà le une relation en Téoz Eco !

La fête des 30 ans du TGV avec une flotte de TGV spéciaux et la fête toute la soirée ! :blush:

Pas de lézards ! Tu viens le 24 septembre à Paris Lyon ? :blush:

C'est pour ça que je lui ai rien filé ! :blush:

Comme je l'avais déjà annoncé sur le forum : Le 24 Septembre prochain la rame fait son retour en fête et plusieurs rames seront de la partie dont la rame livrée carmillon qui était à Romilly ! http://www.30anstgv.sncf.com/fr/fete

Selon un ami mécano sur PSL et bénévole actif à l'Ajecta (Hérvé U. pour ceux qui le connaissent) me disait que c'est Pépy en personne qui à appuyer la manifestation !

Étant maintenant mieux placé chez la concurence, je me suis rendu compte d'un truc toutes les EF sont dans le même bateau avec les dédits de formation de 3 à 5 ans alors qu'un Agent De Conduite est amorti en général au bout du 10ème train ! Et pour les responsabilités d'un conducteur, nous devrions être considéré comme Technicien Supérieur et non comme des simples opérateurs ! SNCF, VFLI, ECR ou EPF c'est la même merde ! nonmais

Comme dit NATman, on décide d'uniformiser tous les gestes métiers donc pourquoi se prendre la tête !

C'est pour ça que je ne parle pas de MVGV pour l'instant !

VFLI n'est pas une concurence saine tout comme Geodis ou Keolis mais c'est comme ça : Ils veulent casser le statut et retirer les derniers avantages qu'il nous restaient ! Bienvenue en 2011 où l'argent et les conflits d’intérêts priment ! La SNCF d'il y a encore 5 ans en arrière n'a rien avoir à celle d'aujourd'hui (l'Europe et les réformes aidant mais aussi les idées de nos brillants cadre haut accrochés placés)

C'est surtout le sillon qui coûte trop cher pour les MVGV !

@ SNCF21 : Tu sais comment ça marche : toutes les EF bourrent le crâne des jeunes mécanos en leurs faisant comprendre qu'ils ont de la chance d'être là et d'avoir un CDI ! :blush:

J'ai jamais dit le contraire !

Pour les MVGV : Je ne répondrais pas ( Secret professionnel comme on le disait ! ) Pour les Rames Grande Vitesse : C'est presque sûr que ce sera du Siemens puisque on utilisera sans doute les rames de la maison mère !

Et même avec des belles bandes jaunes fluo sur le nez d'une partie de la flotte TGV A !

Pour l'instant c'est encore flou mais le projet est en train de se monter puisque j'ai déjà le nom du chef de projet et ça se ferait avec du matos ICE/Velaro et j'ai déjà les axes ! Et jusqu'à maintenant j'ai jamais sorti d'intox ! J'en ai déjà trop dit, le secret pro marche dans les deux sens ! controleursncf

C'est comme RFF mais pour l'électricité ! :cool:

Je pense que l’intérieur à tenu le choc ! C'est une rame de 1990 !

Pour avoir la procédure et vérifier si il fait bien (encore) parti de la boîte !

Tu confonds avec le tramway !