Rigolo

CRL COOL va tout te dire à mon avis ! C'est le spécialiste de l'historique du matériel actuel ! Mais selon mes sources, elle a cramée il y a 4 ans et depuis elle était garée à Oulins en attente de RA qui n'aura jamais lieu !

Je pense que l'ASCT lui a fait un geste et lui a juste facturé les frais de bord ! mdrmdr

Merci j'avais complètement zappé l'extranet ! Sujet Résolu !

Une fois n'est pas coutume, je vous demande de l'aide ! Quelqu'un peut m'envoyer par MP la liste et le code reduction pour les hôtels du groupe Acco, liste dispo sur le site RH intranet ainsi que la procédure de réduction pour les locations AVIS ! Merci d'avance ! bigbisous

Perte > Charge de travail

Houat est une application interne ! Et ne te donnera pas les Engins engagés sur les trains mais lest engins de référence donc uniquement la série ! Et je t'invite à aller sur des forums de photos de trains !

Mais qui disparaissent de plus en plus ! Je n'en connais plus beaucoup : Montargis, Breil Sur Roya, Vallorcine . . .

Le problème c'est que si on fait corres. avec tous les trains bah les trains ne rouleront pas ! Mais la solution serait de faire croiser tous les trains dans le même laps de temps !

Mal de tête et fatigue c'est un peu normal quand tu fais deux nuits blanches consécutives pour faire le con à Vintimille et Tende mais c'est passé avec du sommeil mais toujours la voix cassée depuis 3 jours ! Si quelqu'un à des astuces pour la voix cassée en dehors du lait chaud et miel !

Crise> Spéculation

Tu es sûr d'y être déjà y aller car c'est un cantonnement de type navette ! Et non c'est la signalisation SNCF sur toute la ligne et ça j'en suis sûr, au départ de Genève on ouvre le signal après l'autorisation du P1 d’Annemasse ! Edit :

Ou encore Annemasse - Genève eaux vives ! Pour le cantonnement jette un oeil sur le référentiel EIC PCA DC05313

J'avais pas fait le rapprochement mais c'est vrai que c'est assez flagrant ! @ Zex : Envoie ta photo à la direction du matériel à rue traversière ! okok

Un moteur transforme l'électricité en énergie mécanique ! C'est ce qu'on m'apprenait lors de mes études et ma formation ! L'énergie cinétique n'a aucun rapport avec la définition première d'un moteur électrique !

Il faut appliquer une procédure ou appliquer le guide de dépannage selon la panne qui peut nous amener dans la plupart des cas à isoler un élement du train (une porte ou un moteur par exemple) ce qui nous permet de finir la mission du train en appliquant des restrictions si il le faut et la panne sera traitée par un autre service (le matériel) ! Ton sujet est une bonne idée mais tu auras toutes tes réponses sur le site SNCF EMPLOI ici : Fiches métiers

A l’occasion, lors de ma visite trimestrielle du grand duché ! okok

Down : Voix cassée Down : Très fatigué après plus de 10 heures de someil Down : mal de tête

Ça se fête ! cestachier

Agent de Conduite (Banlieue) Diplômes : BAC toutes spécialités mais préférences technique ou technologique. Qualités : Rigoureux, Attentif, patient et autonome. Métier : Assurer la conduite d'un train en toute sécurité et s'efforcer de faire l'heure. Avantages : Pas de chef sur le dos, indépendant et métier intéressant ! Inconvénient : Seul toute la journée et Horloge interne bousillé qui empiète sur le capital santé. Je travaille en intérieur comme en extérieur, c'est un métier technique mais nous sommes en contact des clients régulièrement en journée.

Likorn est conducteur en Suisse pour les CFF ! okok

Ambiance à Nice St Roch ! Nez cassé toujours à St Roch ! Breil sur Roya

Je vote pour celle ci !

Zoreglube : Bon courage pour toi ! lapleunicheuse

UP : Visite de ligne Nice - Breil Sur Roya UP2: Visite du dépot de Nice St Rochcontroleursncf UP3: Visite du musée ferroviaire de Breil (BB8200,CC7100X2800 et X2200) BIG UP : Rencontre avec PAZ ! bigbisousbigbisous Down1 : Très fatigué Down2 : Je me fais du stress pour rien et toute la journée depuis que j'ai quitté la clinique

IGS4 comme d hab! ;-)