Rigolo

C'est de la traverses usagées numérotées à la bombe orange à mon avis !

C'est pour ça qu'on à créer les dépanneurs et aussi les nettoyeurs volants qui bossent sur les trains pendant qu'ils roulent ! Ou encore sur les Paris Lille ou les UM circulent avec une partie HLP pour pouvoir nettoyer aussitôt arriver en gare sans attendre que les clients descendent ! Sérieusement un client est content si l'intérieur et les vitres sont propres, l’extérieur il s'en fout !

Un bout de métal rajouté ! Mais je vois encore des jeunes toujours qui tentent le coup et à chaque fois ils ratent mais ils sont un peu lent à la détente ! mdrmdr

Si tu parles du coup de la fenêtre ça semble être résolu !

C'est bien vrai ! Sauf si c'est un AGC vu la qualité de la porte ! revoltages

A la psycho on te demande d'expliquer ce que tu sais sur le métier que tu vises ! C'est quoi la maintenance ? C'est quoi la sécurité et est elle importante ? Quel sera votre métier au quotidien ? Comme tu peux le voir, on te demandera les grandes lignes ! Voici la fiche métier ! Operateur_Technicien_maintenance_voie(HF).pdf

Selon les documents horaires ce train est tracé en BB9200 de TE à Montrejeau puis en BB8500 de Montrejeau à Luchon !

J'adore cette ligne ! Elle fait partie des lignes à faire dans une carrière même en tant que voyageur comme la côte bleue ou la ligne des Causses ou encore la Ligne 4 !

Navarre

Catalogne ?

la ligne qui continue après latour ?

Bravo ! Coin Sympa !

Ton PHS et ta VM sécu tu la feras uniquement si tu es sélectionné aux premiers tests et suite au entretiens !

Cote d'opale ?

Attends de voir mon projet alors !

Avec l'arrivée de BAHAMAS 3 dans les mois à venir, BAHAMAS sera uniquement consultable depuis SIRIUS et l'application BAHAMAS mais sous forme de FLUX HOUAT et non sous la forme actuelle d'une FT ! Ça sera du flux codé qui ne sera uniquement lisible par les logiciels et terminaux autorisés, le PDF pour les FT et Avis Trains c'est fini ! Et FLASH 3 (DELTAS) devra arriver en même temps !

J'ai zappé d'indiquer XP je sais ce qu'est seven !

Bah moi je suis très bien sous windows xp ! D'ailleurs tous les ordis du boulot sont sou Windows XP (Master SNCF) !

Ils sortiront le fameux : " Notre filière est spécifique vous n'êtes pas concerné" ! Tu veux foutre avec SIRIUS sur un TTX ? Et pour les acheminements tu auras toujours le format papier avec un AGT/ART donc le SIRIUS n'est pas adapté ! D'ailleurs il est adapté à qui ? lotrela

Soit content j'ai pas dit GL Vous avez des arrêts mais moins qu'en banlieue et plus qu'au FRET ! Mais il est mal conçu dans tout les cas mais c'est les mécanos de VFE qui sont le moins désavantagés c'est comme les chefs le meilleur c'est le moins pire !

Ce n'est pas prévu pour l'instant mais apparemment la boite voudrait garder PBY comme une gare à l'ancienne avant l'arrivé du TGV avec ou sans LGV pour clermont !

Oui c'est ce que j'ai appris il y a quelques semaines mais tant que c'est pas fait cestachier

J'en discutait avec mon ami du CH sur BFC qui me disait que c'était surtout le terminal qui gêne l'EPSF et le logiciel est actuellement inadapté à la plupart des conducteurs vu qu'ils pourrait uniquement servir dans cette configuration aux ADC de VFE donc à part les Téoz et les TGV les autres mécanos ne sont pas avantagés avec SIRIUS actuel !

Merci de confirmer mes doutes !

Bah je pense que les gens du CE sont cheminots après la cuisine je suis pas sur mais les cadres et gens dans les bureaux des CE sont cheminots peut être que les cuistots et caissières le sont aussi ! controleursncf