Rigolo

Oui c'est ça ! Centre Opérationnel Transilien !

Villeneuve Dépôt !

Elles vont quand même à Koln !

Elle est actuellement à VSD !

C'est le matériel du futur car aucun de ces problèmes ! cestachier

J'adore, enclume c'est le juste mot ! Pour ton info à Dreux où on fait la manœuvre pour garer en soirée, on utilise encore l'enclume Alcatel ou Motorola j'ai jamais fais gaffe !

Oui mais c'est un autre débat ! Merci Bruxelles ! pascontent

Tu parles pas de la taille du dit talkie, une valise qui s'aimante à tout ce qu'elle trouve en métal ! nonmais

Il s'agit de tests psychomoteur et un test de personnalité suivi d'un entretien avec un psy, il s'agit du phs qui est obligatoire pour assure un poste de sécurité ! controleursncf

Beaucoup de personnes ont vu mais pas de réponse > Déduction, ces gens n'ont pas de réponse à te donner ! Mais la logique voudrait que tu contacte ton recruteur pour qu'il oriente ton dossier vers un autre métier ! controleursncf

Beaucoup d'AGC et de RRR/25500 !

Oui mais le rapport temps/prix n'est pas le meilleur depuis Paris ! Irun : TGV et Lunéa direct depuis Paris ! Et pour l'informatique : Le luxembourg !

Oui c'est ça ! Gare de Lyon au niveau de PGV Conflans ?

Mais t'as pas compris pour nous c'est Irun, pèlerinage obligatoire de tout cheminot qui se respecte lotrela

Un peu de nostalgie : Revenez 10 ans en arrière ! Je vais vous éviter les 2be3 et autre Dieu m'a donné la foi ! http://www.youtube.com/watch?v=AlNsHGxYRxQ&feature=player_embedded Je vais juste mettre un seul son de beauf !

Je connaissais cette anecdote depuis plus de deux ans ! Toi même qui est du coin tu sais que ça ne date pas d' hier, c'est la depeche qui a un train de retard ! Et en fait ils sont officiellement demandeur d'emploi et c'est la région qui paye ! revoltages

En interne, c'est le catalogue des trains dispo sur le site du Bureau horaire mais depuis la refonte du portail INFRA début Juillet, je ne le retrouve pas ! Si quelqu’un peut m'envoyer le lien interne en MP !

C'est le nom d'un modèle comme le STAUBLI, mais le nom générique et réglementaire c'est AMCFA !

Tu parles de l'AMCFA ?

Ça va rester les mêmes compos et un des associés restent : Trenitalia ! C'est la SNCF qui est virée du projet Artesia ! C'est vraiment des trains de merde que ce soit comme client (confort, professionnalisme des agents italiens et régularité) ou mécano (ça freine mal, beaucoup de signaux d'alarme,souvent en retard), très souvent des voitures différés ou condamné !

Toute cette réputation est vraie ! Et aussi beaucoup de signaux d'alarme qui s’activent tout seul !

Si tu savais lire , c'est pour éviter la manœuvre et gagner sur tous les tableaux : occupation des voies, agents et engins !

Comment tu sais qu'il ne fonctionne pas ? koiquesse

Merci beaucoup ! Je suis friand de ce genre de documents ! bigbisous

Agence d'essais ferroviaire !