Rigolo

Vers Elbeuf ?

Normandie ?

Tu auras des tests qui valideront ton habilitation sécurité nécessaire pour être conducteur par exemple ! Tu as matrice de Raven, questionnaire de personnalité, tests de réflexe suivi de tests de coordination moteur et pour finir check up avec une psy pour faire le point et revoir ta motivation !

Normandie ? Picardie ?

Il est beau ton TGV ! Et je sais que c'est déjà arrivé !

Pourquoi à Montparnasse ! Nous porte pas le mauvais œil ! lotrela

Pour Eurostar le statut à changé et c'est devenu indépendant donc je pense que tu peux oublier ! Mais je pense que pour Thalys c'est un roulement dédié donc à voir si ça te plait ! On a une ASCT de PNO sur le forum, elle pourra sans doute répondre !

Petite série de clichés prise cette semaine ! Quand Paris Nord se donne des airs de Marseille Véhicule d'intervention rapide SNCF ASSISTANCE On fait culpabiliser le client, eux aussi on le droit à des REX et des affiches de faiseurs de camembert Deux prises de vues d'une des 8 rames MP05 sans voyageurs qui circulent depuis 1 semaine sur la ligne 1 du Métro Parisien

Class77 AKIEM à Melun il y a deux semaines

Je ne sais pas pourquoi mais je pense que tu aurais ta place au CCE ou dans un CER au vu de ton profil et de ton âge ! bigbisous

Je vais me renseigner mais déjà je te confirme que Lunéa dépend de SNCF Voyages (car on a plus le droit de dire VFE sur ce forum sans une remarque) ! Un truc est sûr si Teoz passe Proximités, le système de réservation restera quand même à mon avis ! Edit : Je pense qu'il s'agit avant tout, que le gars de la Dir.Com s'est mal exprimé ou mal tourné sa phrase et voulait juste citer Téoz comme exemple de TET !

2 fois plus d'accord mais quoi ! mdrmdr

C'est leur principal défaut et aussi le fait de devoir couper la batterie dans chaque motrice quand tu gares !

J'ai repéré un bug depuis des semaines sur le profil de Zex ( au passage), j'apparais deux fois en tant qu'ami !

Elle dort sur PSE tous les Weeks Ends soit à Conflans ou VP ou TSEE !

C'est pas faux, mais je ne vois pas d'autre solution à part un changement de lestage !

Europorte est bien indépendant du groupe Véolia depuis le rachat par Eurotunnel ?

Les Z6400 freinent très bien désormais ! Je ne sais pas pour avant mais actuellement c'est un truc qui me surprends encore de nos jours la puissance du freinage des Z6400, à chaque fois j'ai l'impression que le collègue va griller la gare !

Pour faire Groupe SNCF Sinon c'est vrai que c'est bizarre ce truc de tonnage différent ! Peut être qu'il s’agissait d'une erreur au début et qu'ils ont oubliés 5 tonnes dans leurs calculs ! nonmais

Comme le zigoto qui voulait rendre un train instoppable et qui nous demander comment faire sur le forum ! Bonjour je suis mécano, je voulais savoir comment on mettait en service un engin SVP ?

Je ne pense pas, c'est dit pour vous faire peur, vous utilisez des BB27000 SNCF ou AKIEM donc comme les notres ! Les deux seules truc en rapport avec la radio c'est : Allumage du voyant SAI et l’alerte Radio !

Il est propre à chaque entreprise : à la SNCF elle n'enregistre pas d'audio ou vidéo ! Je pourrais te donner la liste des caractéristiques et bornes d'entrées et sa signification sur GETATTES (logiciel de vidage) mais c'est INTERNE mais je peux te dire que ça n'enregistre que des événements !

ATESS (Attention T'Es Sous Surveillance ) enregistre pratiquement tout sauf la radio !

Serieux faites un effort sur l'actualité pour qu'elle soit d'actualité . . . depuis quelques mois c'est avec un ou deux mois d'écart !

et on a donné cheminots.net comme site d'E-Learning! :-D ca expliquerait la recrudescence de questions aussi bizarre!