Laroche

Pourrait ! Ca c'est de l'info. Il ne semble pas bizarre à ce journaliste, que le 02 septembre, aucune annonce ne soit faite, ni en France, ni en Italie, pour un début e service en octobre ?

Alors n'hésite pas à nous faire une copie (dans un fil dedié) de tous les rappels de produits émises par les chaines de distribution alimentaire, les industriels de l'agro alimentaire.... 😘 Il ne faudrait pas qu'un menbre du forum soit intoxiqué par un paté plein de salmonelles 🤣

Oui mais là on mélange un peu tout. le remplacement ou la substitution de trains par des autocars, se fait sur des relations type TER qui, sauf exception, sont au bord du gouffre. Remplacement qui je te l'accore ne fait que précipitet la fin de ces services. Mais la problèmatique est trés différente sur les services librement organisés dit "cars Macron", qui opérent sur des relations, en genéral, deservies, de façon plus ou moins correctes, par l'opérateur ferroviaire, et si ces services rencontrent un certain succés, c'est que les clients y trouvent leur compte.

Il parait même qu'à une époque pas si lointaine, des chevaux ont renversés et tués des braves piétons. 🙂

Des sites industriels qui produisent et consomment de l'hydrogéne cela existe (les rafineries de pétrole par exemple), et cela n'explose pas tous les matins. Mais c'est tellement dans l'air du temps de se faire peur.

CargoBeamer ouvrira son service Calais Domodossola le 04 octobre 21 (4 A/R semaine, puis 6 A/R semaine à partir de décembre) https://www.railwaygazette.com/freight/world-rail-freight-news-round-up/59779.article

La syndicalisation à la SNCF est certainement un peu plus forte que dans de nombreuses entreprises, mais de là à en faire un bastion de "lutteurs toutes catégories", il faut raison garder. Et 83 % des Français ont réussi à prendre un rendez-vous pour se faire vacciner, et les cheminots tous neuneus où "lutteurs anti tous", n"en seraient pas capables. Il faut arreter le délire

Exact, mais on ne voit pas de ficelles sur la photo des wagons accidentés, il semble donc que l'accident se soit produit hors zone électrifiée, ce qui n'exclu pas des dégats sur la zone électifiée en amont.

ça depend si on cherche le deuxième chiffre aprés la virgule (où le poil de c.l de grenouille) 🤣

Dans une entreprise de 140 000 employés, on ne doit pas etre loin du niveau de la population française, soit selon VaccinTracker, qui reprend les données de Sante Publique Fraance, un taux pour la population éligible (+ de 12 ans) de 74 % de vaccination compléte. A ma connaissance il n'y a pas de cheminots de moins de 12 ans 😉

Ben comme d'hab, le voyageur pour environ 20% et le reste c'est pour les poches des contribuables 😘

Oui mais ça c'est dans des pays sous développés.😂 Mais le vrai problème est certainement du coté de la production d'H2. Vu l'état de notre outil de production et l'aversion de nos concitoyens à la construction de toute unité industrielle, j'ai bien peur que comme pour l'éolien marin, on attende un bon moment avant de voir quelque chose bouger dans ce domaine

4 semaines pour relever 13 wagons et remettre en état quelques centaines de métres de voie (non électrifié), on a connu mieux en terme de performance 😒

Oui, mais c'est pas mal de ne pas laisser des affirmations fantaistes sans réponse.

Et même JP Farandou n'a pas l'air trés convaincu (extrait de son interview au Parisien Dimanche du 29 aout 21)

Oui ça c'est le dévelopement de l'application (par des boites françaises) et sa diffuion (Apple Store), mais qui gére les datas récoltés ?

On est prets, mais il faut fermer la ligne pour la remettre en état !!! Faudrait peut etre remettre les choses à l'endroit avant de faire des promesses à la c.n

C'est qui ?

Pour aller au resto où au bistrot, pas besoin de TousAntiCovid, une simple impression de ton certificat de vaccination où de ton est PCR négatif suffit. Et n'oublies pas de balancer ton télèphone, ton ordinateur, ta CB et ta carte Vitale. Mais manifestement le flicage par les Gafam, beaucoup s'en accomode, alors qu'ils sont bien plus intrisifs, que notre administration.

C'est sur fallait pas aller sur service public.fr 🤣

Il se dit, même sur le forum, qu'un transporteur ferroviaire de premier ordre et français, n'est pas non plus exemplaire dans l'application des consignes sanitaires. Mais chut 🙊🙉🙈

Ben moi je suis, mais à ma sauce, et si au début de la vaccination tu n'as toujours pas compris que la parole de nos dirigeants c'est du vent, effectivement nous ne seront jamais d'accord

Inexact En complément du post d'ADC01 une copie de nos échanges en date du 30 avril 2021 sur le sujet (en page 206 du fil) 😘 Ni ADC01, ni moi n'avons été victimes d'hallucinations 🤣

L'avenir des 7200, aprés 40 ans de bons services, c'est plutot Sotteville et Culoz

On ne va pas se plaindre que cette conductrice prenne sa pause réglementaire ! Le contraire aurait été une faute grave et inacceptable. Bref que des aléas de voyage que ce soit en bus, voiture , avion, vélo et même train 🙂