Laroche

C'est en place dans la grande majorité des grosses boites, et chacun y va de son petit programme avec logo et representant dedié dans chaque service. Il faut bien s'occuper. Et pour l'avoir experimenté, il faut avouer que ce n'est pas si idiot que cela, mais je peux comprendre que chez SNCF cela puisse froisser quelques rigidités maison

Mais tu rêves. L'open access se sera sur quelques relations TGV et/ou Intercités et encore. Pour l'instant a part Trenitalia et Flixtrain, on ne peut pas dire que cela se bouscule au portillon, car le risque c'est pour le nouvel entrant. Par contre, tout ce qui est délégation de service public (TET, TER, IDF), il risque d'y avoir plus de concurrents, car finalement pas ou peu de risques, et pas de concurrence puisqu'un seul opérateur sur chaque lot attribué

Certainement pas le 15 avril. Le groupe AF/KLM sera en sommeil pour deux mois, comme toutes les compagnies "major" européennes. Et ce ne sera pas la seule compagnie secourue par un état ou des états. AF / KLM par F et NL, LH Group par D - A - CH et B, IAG (BA + IB) par GB et E, Alitalia, TAP, ...

Je ne sais si tu démarres dans la vie pro, mais cela ne présage rien de bon et tu risques de bien mal vivre les prochaines années de boulot à la SNCF ou ailleurs. Mais chacun ses choix, mais l'assurance maladie et chômage, ce n'est pas du self-service, même si parfois on pourrait le croire.

Soyons inventifs et imaginons que toutes les instances representatives du personnel et les plus hauts responsables de l'entreprise ont donné leur accord pour une dérogation d'une durée n'excedant pas la minute, avec bien sur un encardrement sécurité à proximité, pour faire cette photo sans les EPI. Et ainsi nous passerons tous une bonne journée.

Tiens en parlant de pattates et d'haricots, le Perpignan Rungis (fleuron de Fret SNCF), il revient quand ?

Avec un tel raisonnement, il est plus simple de mettre la clé sous la porte de l'activité Fret. Si les patates et les haricots c'est pas grave qu'ils pourissent dans les wagons, alors quid des pondéreux et autres produits ! Pas étonnant que les chargeurs fuient le rail comme la peste.

La photo souvenir de la fin du tour d'adieu de Patrick. Bravo à tous les bénèvoles https://www.railpictures.net/photo/729084/

Et pour le Paris - Lille, tu rentres en mobylette (pour mettre un peu de fun dans cette période tristounette)

Pas grave, SNCF peut louer un train à Eurostar. Et en cas de réquisition tu sais les réglements c'est pas bien difficile à modifier.

Mais ton employeur c'est bien SNCF, détaché chez Eurostar ?

Les médecins et les infirmières (en autres) non plus, mais ils (elles) sont bien au "front" Et en temps de guerre, ce n'est pas dans le rang des militaires, que l'on compte le plus de victimes.

En temps de "guerre", les "soldats" restent en première ligne et souvent vont au "feu" (parole de Président)

Laissons nos amis britanniques gérer cette crise à leur guise ! En fait pour les quinze prochains jours, à minima, on reste chez nous et pour le mois à venir, il est pratiquement impossible de quitter le territoire national, donc, pour nous, le problème est reglé.

On est bien d'accord et ces mesures auraient du etre prises depuis au moins une semaine, mais arretons d'ergotter sur tout. L'heure est à l'application stricte des mesures de confinement et montrons l'exemple plutot que de nous comporter comme tous ces abrutis qui considerent que c'est pour les autres, mais pas pour eux.

Tu coches le premier cas (nécessité pro), et comme tu prends ton vélo pour aller chercher ton véhicule, je supposse que tu ne vas pas faire 50 bornes. Restons calmes et pragmatiques

Sauf que Farandou n'évoque pas du tout un problème de cet ordre ! Par contre que Farandou fasse semblant de découvrir le problème, il faut etre gonflé. Au moins la continuité, dans le style "bal des faux-culs' est assurée. Et quelle ambition ! Si le grand chef se contente de quelques sillons de qualité, c'est pas demain que le fret ferroviaire se portera bien.

Oui, pour LN1 et cela n'entrainera aucun relevement de vitesse, peut etre une toute petite augmentation de capacité, mais ce n'est pas gagné d'avance. Allez il serait grand temps de prendre votre tisane et d'aller au dodo, assez de betisses pour aujourd'hui

Tu vas nous faire toutes les sections du réseau ? Tu n'a toujours pas compris qu'il n'y a pas un sou pour améliorer le réseau et que les sommes colossales dépensées aujourd'hui, suffiront à peine à le maintenir en état

Et avant de démissioner, il faut peut etre voir les possibiltés de mobilité au sein de SNCF !

Nous serons dans la meme suituation avant la fin de la semaine prochaine, et le problème de la fermeture des frontières sera résolu.

C'est toi où RTL qui en doute ?

Doit on te rappeler que le train n'est qu'un élément du système, et que quel que soit ses performances, il est dépendant de l'infrastructure (voie, cantonnement, gares, .....). Et sans amélioration notable des infras, tu peux oublier tes doux rêves. Et autre élèment, déja rappelé par d'autres contributeurs, nous sommes à la veille de changements majeurs de nos comportements, changements qui risquent de s'accélerer quand on va voir la facture de notre petite crise sanitaire en cours. Alors tes 18'....... Et Elon Musk il a quoi comme idée pour la réouverture de lignes ? (pour revenir au sujet)

Mais personne n'a dit qu'elle ne pouvait pas le faire, mais nous sommes nombreux à etre trés septiques sur la pérénité d'une telle possibilité. Mais ici on est sensé parler de réouvertures de ligne, pas de rétablissement de relations

Tout dépend si tu es en mode "ceinture - bretelles", "ceinture - bretelles - parachute", "ceinture - bretelles - parachute + casque lourd".