Pousse Cailloux

Les études se font en e-learning maintenant? Je commence à comprendre pas mal de choses sur nos jeunes embauchés dipômés!

Ben si ça a été fait! Remember les 4 sans cul ... Une moto ... Mamienne!

crack ==> Boum Huuuuuuuuuue

Et sur les voyageurs ...

momie X 2 ==> entier

Virage ne fait pas trop ferroviaire, mais on comprend l'essentiel!

Aucun anti syndicalisme primaire dans ma proposition! trois verres, bonjour les dégâts ... des os

L'article 7.1 est intitulé observations générales et indique que certains appareils, ne peuvent être utilisés sur VP parcourues en vitesse (où V ≥ 100 km/h), en raison des inconvénients qu’ils présentent. Les TJS et TJD y sont reprises et on est renvoyé aux art 7.2 et 7.2.2 ==> Art 7.2 Commentaires sur les conditions d’emploi: ADV à proscrire epour les implantations nouvelles et dans le cas de remaniement d'installation ou de remplacement il ne faut pas perdre de vue leurs inconvénient et chercher à les éliminer ==> Art 7.2.2 rappelle les inconvénients d'utilisation des TJS-TJD (tracé, difficultés de maintenance, incorporation ...) ==> Art 7.4 Recommandation: Sur VP parcourues en vitesse, il est donc recommandé de prévoir le retrait de ces appareils dont l’utilisation reste autorisée à titre dérogatoire ... Art 7.4.1 Dédoublement des TJ V<=100 ==> Maintien TJS ou TJD V<=160 ==> Maintien des TJS et dédoublement des TJD sauf si (1) V> 160 ==> Dédoublement des TJS ou TJD sauf si (1) (1) Sauf cas insolubles ou dépenses trop importantes. Insolubles = dédoublement d’une TJ conduiraient à remanier considérablementle plan de voies. Le maintien de telles situations doit être justifié par une étude économique. Maintenant d'un point de vue mainteneur l'entretien de ces amas de ferraille est un casse tête chinois au quotidien, et pas seulement depuis quelques années comme certains peuvent le prétendre. Nivellment, assemblage bois fer, assemblage fer,maintien des côtes de sauvegarde, différentiel d'usure entre les rails-coeurs-1/2 ferrures ... tout cela nécessite une technicité et un suivi très rigoureux. Sois assuré que nous en souhaitons tous l'éradication. En espace contraint, elle ne sera pas malheureusement pas totale... Elle sera longue et coûteuse.. Un plan d'éradication est en cours. Bretrigny est un catalyseur

Au titre de la dérogation ce n'est pas ce qui est écrit dans l'IN 00230. Le qualificatif "exceptionnel" n'est pas utilisé pas plus que la vitesse limite nominale de 100 km/h! Par contre l'art 7.4 indique que "sur VP parcourues en vitesse, il est donc recommandé de prévoir le retrait de ces appareils dont l’utilisation reste autorisée à titre dérogatoire, et de les remplacer par des branchements tan 0,11 long ou de plus petit angle exclusivement" La vitesse de 100 km/h est un des paliers critères pour le dédoublement ou non des TJ.

yep yep ... comme on ne peut presque plus le faire chez nous, on va mettre le souk! Pour moi ce sera Lyon!

C'est une vue de l'esprit ou bien du vécu? Pour ma part et par ma maigre expérience ligne classique, ce n'est pas le souvenir que j'en ai, surtout franchies en vitesse! Mais bon puisque vous le dites c'est que cela doit être vrai!

C'est en bonne voie!

blackberry ==> Blueberry

Je ne me plains pas ... j'ai même eu une sardine et une merdaille! Z'y voulaient même me garder pour aller Finuler!

C'est bien là le problème!

Surtout quand les Monchous sont rentrés chez eux!

Même en plaine,sur un plateau et entre des biroutes de chantier ... je m'éclate! Souvenirs d'un rallye thème permis moto il y a quelqes années Bon rétablissement mon Jacquot!

apple ==> Strawberry http://www.dailymotion.com/video/x8hcy8_the-beatles-strawberry-fields-forev_music

Quand vous voulez ... il y a encore de quoi faire du côté d'Avallon!

Au dessus c'est un 1200 teuton à refroidissement liquide! A essayer en GS ou en RT ... de la balle!

140 jours de terrain ... les rations de combat j'en ai "bouffé" quelques unes! Début des années 80, on n'avait pas ces petites boites de plats cuisinés ... avec amour de la patrie! Anthésite, fiolon de gnole, corneed beef, Boite de fromage fondu, pain de guerre et chocolat à se péter les dents, sans oublier les feuilles de PQ et le paquet de Gauldo sous cellophane! Enfin on en n'est pas mort!

Je suppose que le plan de voie va être modifié pour supprimer les TJD ... Qui dit modif de plan de voie dit modif itinéraires donc études tracé voie mais aussi caténaire et signalisation! Comme cela n'est pas un remplacment à l'identique, il faut d'abord l'exploitant pour bâtir le cahier des charges de fonctionalité des futures installations. M Ascoet cette explication vous convient elle mieux?

Pas mal à l'oeil pour la partie du PN1 au Pk 1+500! Un peu luxueux pour rouler à 30km/h ...

J'ai demandé à ma toubib de changer de strategie et de me faire grandir ... pour enfin rentrer dans leur satanée courbe!

Johnny Be Good pour faire "sweet" à Little sixteen ==> Oh, Yeah ! ==> Low Submarine! Cela ne te rappelle rien? Chuis un peu déçu ... Allez on reprend ... Rasta Rocket ==> Davy C