barquerouge

Ce sera tout pour moi ce soir , la nuit porte conseil... Bonsoir !

Touristique sur une ligne PO , ça ne court pas les rues ; serait - ce entre Martel et Saint Denis ?

Apparemment , il n'y a pas beaucoup de circulations . Ce doit être une desserte fret épisodique , ou touristique ?

Ligne totalement fermée ?

P.O. ou P.L.M. ?

Massif Central ?

Le pays de la géante...

On ne le saura sans doute jamais ...

Je ne peux que m'incliner devant la Bible ... Je me référais simplement à mes souvenirs de la fin des années 5O , lorsque je prenais tous les samedis après- midi le train 3 entre Poitiers et Angoulême . Je vois encore 130 dans un losange aux extrémités des voitures , sans doute d'origine Midi .De toutes façons la VL de la ligne était 130 ... Mais nous voilà bien loin de la Bretagne !

Je ne suis pas sûr que les OCEM à rivets aient été autorisées à 140 , je pencherais plutôt pour 130 maxi .

OK , c'est sur un quai de Douai , mais quoi qu'est - ce , d'où vient - ce ?

Il y a du 25kV derrière , on se trouve sans doute sur les territoires des HBNPC ou HBL . On peut exclure les Cévennes !

Pour la nouvelle énigme , cette petite berline vient - elle d'une mine ou d'un dépôt de locomotives ?

Faute avouée est automatiquement pardonnée . Allez , mon fils , et ne péchez plus ....

Ne serait - ce pas par hasard sur la plate - forme de l'ancienne ligne de l'Arbresle à Montbrison , déjà citée ?

L'Arbresle à Montbrison ?

Pas mal sur un chemin interdit aux plus de 3,5t !!!!!

Bretagne ?

Je verrais plutôt entre Bordeaux et Langon .

Bonne remise en perspective. Tiens nous au courant...

On peut toujours trouver quelques hypothèses explicatives : - La pratique était peut-être courante , et jugée plus expéditive qu'un arrêt en pleine voie ? C'était au temps du vieux chemin de fer ... - Un arrêt imprévu pouvait peut - être inquiéter d'éventuels accompagnateurs vêtus de gris-vert , dont on ne pouvait prévoir le réactions ? Le Canadairiste en question s'était retrouvé quelques mois auparavant collé au mur de la halle de Ruffec avec un canon de fusil dans le dos : refoulant pour accrocher quelques wagons sur voie de débord , hurlements derrière la loco au moment du contact . Le mécano ( ainsi appelait-on les ADC ) est extrait sans ménagement de la cabine et donc tenu en respect . Au bout de quelques minutes , ça se calme .Que s'était il passé ? Un touriste vêtu de gris vert avait délicatement mis sa main entre deux tampons au moment de l'accostage , car il ne voulait pas partir en excursion dans les provinces orientales de l'Europe... Et ses collègues de crier à l'attentat perpétré par ces méchants cheminots français . CECI SE PASSAIT EN DES TEMPS FORT TROUBLÉS . On ne peut juger avec des critères de 2016 des faits de 1944 ....

Molompize ?

Je suis médusé que tu n'aies pas compris que , pour sortir de cette histoire mal embarquée , la seule solution est de radeauter !

Rassure toi , je suis titulaire du permis "Navigation intèrieure " , et ma remarque visait sournoisement à lancer une petite discussion hors sujet . Rassure - toi , je suis titulaire du permis "navigation intèrieure " , et ma remarque visait sournoisement à lancer un petit débat hors sujet . Tu lui as fort bien tordu le cou.

Où ça se complique , c'est quand on parle de la rive droite d'un canal . Va falloir potasser le code " Navigation eaux intèrieures " .