willousub

C'est a dire ? sur les systemes belges ? A moins que je me trompe , mais si tu as un carré , tu as normalement un "jaune" au signal precedent . Donc si tu ralentis pas ton train , avec le principe de courbe de decelaration, tu as une prise en charge automatique , non ? ( Certes entre le delai entre les 2 signaux et le freinage, oui peut etre que tu depasses le carré .) Ou alors j'ai pas bien compris son fonctionnement :blush:

ah bon c'est pas le cas ? revenons au sujet : je peux te donner le mien et je ne suis pas à la sncf ( vivement que je sois parmi vous ) ... tout juste 1300e .. Avec cela , je survis , je ne vis pas . je vais te dire si deja j'etais à 1500e , je serais bien content . Certes, les conducteurs ont un bon salaire mais cela est normal entre les horaires, la responsabilité surtout des voyageurs et/ ou marchandises . Moi je vois ceux qui sont justes au dessus de moi dans ma boite avec des salaires doubles ou triples et sans etre mechants sont pas trop fatigués de leurs journées de bureau .. ( et la pas de probleme pour la securité des 15 peqnots comme moi ) Ce qui me fait marrer ce sont les premiers a se plaindre qu'ils payent des impots etc, mais c'est tout le temps les vacs d'ete , le ski en hiver et le reste .. J'ai jamais pu me payer des vacances pour exemple . Je dis que le salaire des conducteurs est justifié ( et peut etre meme un peu bas en rapport aux responsabilité qu'ils doivent assumer ) Mais au fait, quel est le tien de salaire ???

IGS4 L'homme bioionique comment fait il pour savoir tout ca ?? Je me demande si c'est pas lui qui fait le pere Fouras dans fort boyard mdrmdr

Vu la neige, la catenaire et le tgv , c'est pas dans l'oise ( sisi jamais de neige ici ) A la montagne ... genre tgv lyria ou bien bourg st maurice ( si le tgv y va ) ?

Question : Les infos parlent ( je mets ceci au conditionnel ) qu'il y aurait eu franchissement d'un carré par le conducteur ... En belgique , ils n'ont pas de KVB ( ou systeme similaire ) sur leurs trains ?

ouais bizarre les soi disants propos de l act.. Si ca trouve simplement , l'arret n'etait inscrit sur la fiche train du conducteur ..

vu la rouille sur la voie deviée , elle sert quasi jamais , donc pas en gare mais plutot une voie de mise a quai en cas de probleme entre 2 gares Si sur LGV nord, je tente le PRCI ( si y en a un ?? lol ) au croisement de la LGV nord et de la route entre Senlis et Crepy en Valois à coté de Ruilly

A la mer des sables à ermenonville ? ( far west )

Y a le nom a droite sur le mur .. C'est a SCALA ? koiquesse

vu aussi dans la parisien , ,j'ai pas tout compris comment la motrice aurait pu faire fondre le ficelle ?? Ne serait ce pas plutot un arret du tgv par exemple dans une pente et la ficelle etant usée c'est cassée et a faire des jolies etincelles sur la caisse ? Car le fil etant dimensionnée pour passer une intensité superieure à celle demandée par la motrice ( et en 25kv il me semble ) ..

je dis pareil , cela y ressemble bien

Si sur google map tu trouves les bouchons , c'est que t"es pas loin lotrela

j'avais trouvé en belgique car j'ai deja vu cela soit en miniature ou dans un jeu de train mais ou .... je dirais bruxelles midi mdrmdr

pour ma part , je ne suis pas de la maison , mais il y a qq années une personne depressive c'est suicidé à 10m de chez moi à Clermont oise dans la courbe en sortie de gare direction creil au niveau du pont pieton en beton ( pour ce qui connaissent , il y avait meme l'ancienne maison de garde barriere qui a ete detruite ) . Je revenais de courses , je vois des gendarmes et pompiers . La personne a voulu descendre sur les voies en montant sur la grille de protections des catenaires . Elle a fait un arc electrique entre le grille et il est tombé sur la voie . Il attendait le train qui partait de clermont . La faible vitesse du train ainsi que les reflexes du conducteur ont fait que le corps n'a pas ete trainé enfin que sur 1 ou 2 metre ( il etait apparement tombe entre les rails ) . Je n'entrerais pas dans les details mais la personne est restée " entiere ". Pour ma part, cela m'a fait quand meme bizarre la scene ou les pompiers ont mis le corps dans un sac mortuaire . Que l'on puisse etre sensible ou pas , a ce genre de drames , je pense quand meme que cela doit quand meme " travailler " un bon moment quand cela nous arrive . ( rien que deja taper un lapin ou oiseau en voiture .. )

J'avoue que les 2,70m /2,80m , faut les caser .. ca va je peux le faire rouler a mon club de trains , au moins la motrice jouef d'epoque permet de faire rouler comme il faut ( et la mm a la VL de 300km/h ) et il roule sans probleme. Cela fait mieux voir aux visiteurs , la longeur d'une rame réelle mais le mien pas encore fini , j'attends les pantos special tgv des halles de bottuen qui doivent sortir cette année normalement ( et puis 2/3 betises a refaire dessus avec l'eclairage interieur ) quelques photos ^^ ca donnera du baume au coeur a ceux qui se lancent dans l'aventure ( plus de 130h de taf pour moi deja ) :

De rien en echange tu me fais rentrer en tant que CRL ?? sinon j ai un youtube où il y a qq videos de l atlantique et du thalys si bonne memoire ( et ma tronche de c.. aussi ^^ meme un tgv atlantique renové qui est passé a clermont oise ) www.youtube.fr/willousub

re désolé du retard, je n'avais pas eu le temps de chercher dans mon bouiboui chez moi donc le fabricant est HAXO site où l'on peut retrouver les produits http://www.rail43.com/ j'ai pris la planche des sigles casquettes et celui des chiffres en couleur bleu

salut , désolé plus le nom en tete ( je suis au travail ) mais je te donne le nom d'un fabricant que tu trouves dans les salons miniatures et dont j'ai fait la numerotation d'un TGV A ( en autre plus de 130h de travail dessus ^^) photos :

impressionant meme si on ne se rend pas compte de la longueur ;. par contre , faut pas etre préssé au passage a niveau revoltages

ah cool si cela se realise ^^ Thierry80 va sortir la tente et on ne le verra plus ici lapleunicheuse

salut, je tiens juste a dire que quelque soit les conditions ou autres de tournage, cela a le merite d'exister . De plus, le tarif du magazine avec le dvd est peu onéreux et permet à des personnes qui comme moi n'ont pas la chance d'etre crl , de voir plus ou moins les conditions de travail , les paysages et differents types de materiels roulants. Certes surement que cela n'est pas exactement la realité parfois mais qui propose ce genre de videos mensuels aussi bien variées : tgv , bb67400, tramway, BiBi , etc etc, avec un survol des particularités des lignes . Une chose qui m'a beaucoup impressionné dernierement fut la lgv med et ses declivités qui donnent l impression d etre sur un grand huit . Ou en ( je ne sais plus ) , sur la maurienne . J'ai la chance d'avoir la lgv nord a coté de chez moi , mais avouez qu'entre les voir de l 'exterieur et de l'interieur, cela ne fait pas le meme effet. ( bon j'avoue deja fait lille paris en tgv mais il faisait tout noir dehors ) M Herissé , si vous passez par la, je veux faire le cameraman bigbisous

Un prix svp

Tu habites dans l'oise vers Clermont ?? Car ici aussi , y a plus epais de sels sur les routes que de neige Moi qui voulait faire quelques glissades sur un parking avec ma subaru :cool:

Je me souviens il y a pas si longtemps que cela, il passait sur la ligne amiens - paris enfin surtout a clermont oise le dimanche enfin d'apres midi vers 19H . Cela fait bien longtemps que j'ai pas verifié s'il passe encore .

Je veux pas me vanter mais bon je suis bon tant que cela reste par chez moi ca va J'ai deja jouer au tour précedent , je laisse la main à qui veut ( non non les 2-3 au fond pas pour faire des cochonneries avec )