leBQTT

Je te rassure, c'est exactement la même chose à Nanterre-P quai 2C... Voir ci-dessus....LOL J'ai enfin une explication en ce qui concerne le fait de rester planté aux 709 et 713 avant le quai 1C, juste sous la section de séparation. ;)

Je crois qu'on n'est pas au bout de nos surprises avec ce matos... Quant au SISVE, je ne suis pas encore tombé sur une avec le bidule en service !

Vieillesse ---> ennemie

Sable ---> LS Pat :)

Secours ---> poisse

Croyance --> guerres

Fête foraine --> Neu-neu

Poulain -> bourrin

Bien content que tu te sois inscrit sur le forum, je peux ainsi te saluer directement et tu as pu te voir en tête du Ford. Tu as peut-être vu sur youtube le montage que j'ai fait des vidéos de Salses, si ce n'est pas le cas, je la posterai ici. (Et merci pour ta ponctualité, le remontant que j'ai filmé la semaine suivante avait presque 15 mns d'avance, nous avons bien failli le louper )

Il faudrait quand même essayer d'organiser un truc similaire pour la dernière circulation d'une rame tractée...gloups. Pareil pour le dernier train de fret SNCF ? Mode humour noir off.

Merci pour cette vidéo, j'ai particulièrement apprécié la séquence de la 40110 HLP suivant le train, elle est splendide (quelle présence !). Cette "marche parallèle" était une brillante idée.

Euh...quand il y a des travaux et que les marches les prennent en compte...sinon ça ne le fait pas (enfin, d'mon temps...). Me rappelle aussi qu'avec une 16000 800A, en remplacement d'une 26000 sur une marche V200, il n'y avait qu'un seul moyen de faire l'heure : oublier de s'arrêter à CN. (N'allez pas croire que c'est du vécu...tout de même... )

Le plus moins cher ?

Maison -> bleue

Courte -> paille©

Réalité -> fantasme

Somme toute, c'est un peu comme la guerre de Le Golfe ( en direct live)...:)

Elle est pas mal celle-là, très fine ! :)

J'avais oublié.... Si l'un de vous connaît le mécano qui a assuré le 46496 de Limoges (ou Brive) a Cerbère le dimanche 22, merci de lui transmettre mon "coucou" (je n'ai pu répondre au sien étant donné mes difficultés pour maîtriser ma "caméra" ). Ma fille lui a, semble-t-il, fait un signe de la main mais vu sa timidité, il n'est pas évident qu'il fût suffisamment visible... ;)

Peut-être pas prétentieux mais assurément à côté de la plaque. Au fait quel est le numerus clausus chez ECR ? :)

Oui, ce sont des pièces détachées pour les usines espagnoles (si j'â bien tout comprendu...)

Déjà qu'avec la livrée En Voyage on frisait le ridicule, là on touche le fond. Le bon côté c'est qu'on ne pourra (normalement) que rebondir... Quand la SNCF fera-t-elle appel (à nouveau) à des designers compétents et non à des boîtes de com' ?

Ouaip ! Pile poil à l'heure, 34 véhicules et un mécano ECR qui a fait coucou à ma fille (dixit cette dernière, je ne l'ai pas vu, trop occuper à trembl...filmer). Bon, je poste la vidéo mais elle n'est vraiment pas terrible, trop de tremblements et ce fichu contre-jour, je retournerai samedi prochain filmer le train remontant. J'espère simplement que la luminosité sera suffisante étant donné que son passage sera encore plus matinal (en plus il fait pas beau en ce moment dans la région ).

Sur les lignes régulées, l'ADC peut décider de prendre jusqu'à 10 mns d'avance, si nécessaire, pour les trains vide voy (les MA et ME sont-ils aussi concernés ?). Et le regul peut toujours envoyer un train en avance.

Bon et bien, au-delà de toute considération politique, j'espère que le train sera à peu près à l'heure, je ne compte pas camper sur place et puis c'est quand même un dimanche matin...