IGS4

Signaux de position d'aiguilles Certaines aiguilles sont munies d'un signal de position constitué : Référenciel : article 137 du Titre I - Signaux de 1951

Bonjour Jean-Marc, Bonne année à toi et merci pour tes appréciations En 1971 on parlait encore je cite : Cas de suspension du gardiennage Sur certaines lignes, désignées "ligne à période de fermeture à la circulation" au Livret de la marche des trains, le service de la circulation des trains est suspendu pendant certaines périodes (notamment la nuit). Durant ces périodes , le gardiennage des P.N. est suspendu conformément aux dispositions d'un Avis S 10 A Je pense qu'au fur et à mesure que les P.N. gardiennés ont été automatisés, sur chaque section de ligne, la notion de signal de clôture à été supprimée

Lignes à période de fermeture à la circulation (gardiennage des PN) Je pense que tu fait allusion au signal de clôture Le jour : une plaque verte sur la face arrière du dernier véhicule (côté droit) La nuit : le feu vert de la lanterne "Chef de sécurité" sur la face arrière du dernier véhicule (côté droit) Souvenirs mémorables de la vallée de l'Arve lorsque j'étais Chef de service en gare du Fayet En plus de la vérification de la signalisation d'arrière du dernier train pair de la journée, en l'occurence le train 614 l'actuel train de nuit 5596 Saint-Gervais - Paris : pose d'une lanterne "Chef de sécurité" éteinte Même opération par le Chef de service de la gare de La Roche-sur-Foron sur le dernier véhicule du train 5633 Lyon - Saint-Gervais Bon courage au collègue de Cluses qui assurait le croisement des deux trains Et qui ne devait surtout pas oublier d'effectuer l'allumage de la lanterne de chaque train Sinon pas de signal de clôture = pas de fin de service des gardes-barrières Quelle époque mes enfants !

Bonsoir, Bonne et heureuse année à toi Bonne et heureuse année à toutes et à tous Rien dans le Titre I - Signaux de 1951 concernant les plaques vertes et écrans amovibles

Signal de refoulement (Région Sud-Est) Référenciel : article 138-4 du Titre I - Signaux de 1951

Autres temps, autres moeurs, autres ambiances . . . Règlement abrogé en 1974

601.Interdictions. 5° Il est interdit . . . d'uriner sur les installations électriques (notamment rails de contact, ou caténaires, ou leurs supports) et même sur les rails de roulement, ceux-ci pouvant être parcourus par des courants électriques

Autres temps, autres moeurs, autres ambiances . . . Règlement abrogé en 1974

Signaux des trains Article 131 Un train signalant un train supplémentaire (1) porte, le jour, un drapeau jaune sur la (suite sur la page 27) Référenciel : article 131 - 132 - 133 - 134 du Titre I - Signaux de 1951

Signaux des trains Référenciel : article 129 et 130 du Titre I - Signaux de 1951