Remy_JV

Bonjour, Source : http://www.ledauphine.com/ain/2010/08/04/une-locomotive-electrique-a-ouvert-la-voie-de-la-ligne-des-carpates?image=0B931411-CF97-4E62-B835-28A42CAEDEFF#galery Bonne journée. Rémy

Bonsoir, Merci beaucoup IGS4 pour l'info. Bonnesoirée. Rémy

Bonsoir, Merci Vincent pour tes dernières photos. Mes parents sont passés à Nurieux avant hier et ils ont pu, brièvement, discuter avec un gars du chantier je pense. Il leurs à dit que le courant devrait être mis sur la caténaire début Août, ce qui devrait "lancer" les essais en traction électrique. Une petite info. Bonne soirée. Rémy

Bonjour, Voici un article paru dans le N°40 d'Objectif Rail de Juilet - Août 2010 : Rémy

Bonjour, Voici quelques photos : Passage à niveau avec crémaillère rétractable à Oberwald, Valais, Suisse : Armoire de gestion du PN : La boucle est bouclée, avec ici, à droite, le raccordement à la ligne du MGB : Pont au-dessus de la route qui monte à Gletsch : Entrée du tunnel hélicoïdal peut avant Gletsch : PN juste avant l'entrée en gare de Gletsch : PN entre Gletsch et l'entrée du tunnel sommital : Tête du tunnel sommital côté Valais : Tête du tunnel sommital côté Uri : Steinstafelviadukt : Steffenbachbrücke : En gare de Realp, Uri, Suisse : La locomotive à vapeur HG 2/3 n°6 « Weisshorn » de type 021 : Bonne journée. Rémy

Bonjour, Hier (3 Juillet 2010), nous sommes allé faire un petit tour dans la haute vallée du Rhône en Suisse, voici quelques petits souvenirs : Départ du train de la DFB de Realp, Uri, Suisse pour Gletsch, Valais, Suisse : Désolé pour le bruit du vent. Je vous mettrai des photos dans la journée. Rémy

Bonjour, Voici les vidéos : 1 : Sens Nord - Sud, cliquez sur l'image pour voir la vidéo : 2 : Sens Sud - Nord, cliquez sur l'image pour voir la vidéo : 3 : Croisement de deux TGV, cliquez sur l'image pour voir la vidéo : Rémy

Bonjour, Mardi 15 Juin 2010 j'ai fait quelques photos et vidéos des TGV sur la LGV Rhône-Alpes à l'entrée Nord du Tunnel de la Dombes près de Beynost dans l'Ain : Tout d'abord, une vue des deux viaducs de la Cotière, à droite la LGV Rhône-Alpes et à gauche le prolongement de l'A432 (Aéroport St-Exupéry --> Villefranche) : Au niveau de l'entrée Nord du Tunnel de la Dombes : En deux heures de temps passé sur place, 9 TGV dans le sens Sud - Nord (Valence - Paris) et seulement 3 TGV dans le sens Nord - Sud (Paris - Valence). Bon week-end. Rémy

Bonjour, Merci beaucoup Fabrice pour tes explications au sujet de la boîte à pétards. Merci également Fredo pour tes photos et surtout celle qui montre bien l'avancement du pont-rail. Merci aussi Vincent pour ton magnifique reportage à bord de l'X4208 de l'AGRIVAP. Bonne journée. Rémy

Bonsoir, Une petite vidéo du départ du TER N°96529 en provenance de Lyon Part Dieu à destination de Genève Voyageurs en Voie B, cliquez sur l'image pour voir la vidéo : Rémy

Bonsoir, Cet après-midi j'ai fais un petit à Bellegarde. Voici quelques photos : Suppression du PN56, direction Bourg : Suppression du PN56, direction Bellegarde : Charix, PN55 encore tout emballé : Charix, évitement direction Bourg avec la voie de service à droite : Charix, aiguille d'entrée côté Bellegarde : Le C.3623 de la voie directe, direction Bellegarde : ???? : PN 60 à St-Germain de Joux : PN 64 : Antenne GSM-R au-dessus de l'ancien tunnel de la Crotte : "Massacre" au PN 67 (signalisation et Bloc moteur "arraché") : PN 69 avec son aire d'enraillement, direction Bellegarde : Tunnel de Musinens, côté Bellegarde, direction Bourg : Tunnel de Musinens, côté Bellegarde, direction Bellegarde : Aire d'enraillemnt au tunnel de Musinens : Changement de canal radio, direction Bellegarde : Changement de canal radio, direction Bourg : Entrée en gare de Bellegarde : Rampe d'accès au quais 1 et 2 de la Ligne du Haut-Bugey : Intérieur du Dôme : Le TGV N°6573 au départ pour Genève Voyageurs en Voie A : Voies en direction de Genève : Raccordement de la LHB à la ligne principale, direction Genève : TER N°96529 Lyon Part-Dieu / Genève : Départ vers Genève, Annemasse : Dernier regard à la gare de Bellegarde : Biffurcation de Longeray : Viaduc de Longeray : Bonne soirée. Rémy

Bonjour, Moi non plus pas de problème. Rémy

Bonsoir, Hier, en rentrant du Haut-Doubs, j'ai fait une halte à la gare du Brassus, pour complèter le sujet : Bonne soirée. Rémy

Bonjour, Merci beaucoup Vincent pour tes nouvelles photos. Ça commence à prendre vie. Dommage que ces voyages ne se fassent pas le week-end. Bonne journée. Rémy

Bonjour, Voici quelques photos de la gare de Gilley, capitale économique de la République du Saugeais dans le Haut-Doubs : En gare : Vue en direction de Morteau : Vue en direction de Besançon : Vue en direction de Morteau : Vue en direction de Besançon : Raccord des coupons très courts (~8 mètres) : TER en provenance de Besançon : Seule âme vivante en gare de Gilley à 13h33 : Départ du TER vers Morteau : Bonne journée. Rémy

Bonsoir, Je pense aussi que le gris et le rouge ont du mal à accrocher le télémètre de l'appareil photo. Mais ne t'inquiète pas, elles sont très bien quand même. Bonne soirée. Rémy

Bonsoir, Merci à vous Vincent et Fredo pour vos nouvelles photos. Voici les miennes de ce matin en passant vite fait pour aller à Chamonix : Suppression du PN 56 : Les barrières ont été livrées : Bonne soirée. Rémy

Bonjour, Merci David et Sébastien pour vos réponses. Merci également David pour le lien. Bon week-end et j'espère aussi de belles photos. Rémy

Bonsoir, Merci beaucoup David pour ces très belles vues du Nord et de ces machines. Une petite question stupide : Sur les Thalys, quelque est cette boule blanche sur le toit de la deuxième voiture ?? Est-ce un GPS ?? Encore merci Rémy

Bonjour, Merci à vous deux pour votre réponse, je comprends mieux maintenant, encore une bonne coordination de bureaucrates. Rémy

Bonsoir, Merci beaucoup pour vos explications. © http://www.ligneduhautbugey.fr/ © http://www.ligneduhautbugey.fr/ Pour ce qui concerne le PN 56, y a t-il une explication du pourquoi on a refait la platte-forme posé la voie niveller, ect... pour tout recasser derrière. Ils ne pouvaient pas supprimer le PN 56 avant de refaire la voie ? Rémy

Bonjour, Je viens de trouver, sur le Net, de belles photos d'époque de la construction du viaduc de Cize-Bolozon : © Photo Bernard Lamy. Source Rober Le Pennec © Photo Bernard Lamy. Source Rober Le Pennec © Photo Bernard Lamy. Source Rober Le Pennec © Photo Bernard Lamy. Source Rober Le Pennec © Photo Bernard Lamy. Source Rober Le Pennec © Photo Bernard Lamy. Source Rober Le Pennec © Photo Bernard Lamy. Source Rober Le Pennec © Source Rober Le Pennec © Source : Jean Lacroix Source : http://www.flickr.co...57603813105126/ Rémy

Bonsoir, Merci Fredo . Dis dont, les arbres poussent très vite à Bellegarde. Merci beaucoup Vincent pour ce très impressionnant comparatif. Rémy

Bonjour, Merci Vincent pour tes nouvelles photos de Bellegarde. De passage vite fait à l'ancien tunnel de La Crotte et au PN 67 : L'ancien tunnel de La Crotte avec protection anti chute de pierre, direction Bourg : L'ancien tunnel de La Crotte et le PN 67, direction Bellegarde : PN 67, direction Bellegarde : Gerstion des filets de sécurité de chute de pierres à l'ancien tunnel de La Crotte : Antenne GSM-R dans la tranchée de La Crotte, direction Bourg : Système anti chute de pierres, ancien tunnel de La Crotte, direction Bellegarde : Système anti chute de pierres, ancien tunnel de La Crotte, direction Bourg : Système anti chute de pierres, ancien tunnel de La Crotte, direction Bellegarde : Repère Hectomètrique 2 du Kilomètre 57 (PK 57,2), direction Bellegarde : Pour info le carré du Pk 57,4 au niveau du PN67 n'est toujours pas alimenté. Bonne fin de journée. Rémy

Bonsoir, Merci beaucoup Fredo et Vincent pour vos nouvelles photos. Toujours aussi impressionnant les "avant-après". L'aventure est bientôt terminée, du moins celle de la construction, il y en aura bien une autre (les trains en pleine action dans ce magnifique décor. Bonne soirée. Rémy