CoCo

A mon tours, voici mon parc thermique... 68000 fret Roco: trés belle machine impec' @+

Les gars du loco doivent s'évader un peu... En tout cas c'est sur, c'est original, chacun doit y mettre sa touche personelle... Si tout le monde si mets, on rigolerai bien @+

Bingo ! ! ! Comme les EIMM s'ouvre au marché ETF nous on confié la maitenance temporaire de leurs moteurs, la c'est du 66600 mais c'est pas rare de voir un 65500 au tarage. Bien joué @+ P.S: Un cadeau le plus célébre moteur qui fait le charme de nos 72000

NAN

Nan, c'est comme même un petit "moulin", Pas besoin d'un dispositif CC

Salut à tous,, Le croisant par hasard en recherchant mon collégue dans le Hall B, Je voulais savoir si certains mécano reconnaissent ce moteur, (il est pas tout jeune, mais bon) et bien sur la loc' qui va avec Les gars du secteur thermique de QM peuvent participer, (bien sur) Indice les engins en question ne sont plus SNCF... @+

okok

C'est sympa comme logiciel, Au début c'est sur j'ai pas trop joué le jeu, mon mot été pantographe Il m'a proposé un aqueduc ou un matelas a eau, (on est un loin) Mais c'est vrai il découvre comme meme bien le mot pensé @+

C'est un sport de pousse cailou, ça, le foot, mes voisins arrete pas d'y jouer, la seul envie c'est de crever le ballon.... je sature parfois La seul chose qui m'interesse c'est de voir l'équipe de France se prendre des tolés, tout le monde est en train de "pleurer", on dirait que le monde c'est écroulé... ou que la France connait une situation critique. Pro volley'eur et dynami'K Hand'Balleur en force! ! ! (bonjour à mon pivot...) @+

Juste vu une machine similaire en livrée ETF, mais bon ca reste la meme caisse... C'est pas trés beau comme engin, de plus la conduite est à droite, et comme elles sont louées et sont apte à rouler sur les rails français on ne peut plus s'en débarasser, de peur qu'un opérateur privé les récupére a moindre frais (ca pas été une brillante idée la location) Les 69200/400 sont équipés aussi de la clim', et retaper les vieux 66000 de 1ére série n'a pas été une mauvaise idée. Mais bon il y a pire encore qui se prépare : : les BB60000 @+

On tombe bien bas, déja que la loc' en elle même n'est pas terrible mais la livrée est encore pire, finalement nos 61000 avec leurs livrée fret ne sont pas si moche que ca comparé à cela... Question: A quoi sert le patin gris clair situé sur le bogie coté petit capot? @+

Pour nous(à Sotteville), l'arrivée des Z27500 et X76500 annonce la fin des RRR et indirectement des 16500, mais d'un autre coté elles font encore un peu de fret, la encore l'arrivée des 27000 va les faire couler... Alors pour combien de temps encore on pourra les voir... @+

Remettre du 3éme rail, Ou miner les emprises.... Néanmoins: "La caténaire n'est pas la meilleur amie du tagueur" C'est dingue ,c'est vrai, a quelle vitesse le grillage est piqué Chez nous il y a que les poteaux (pas trés efficace) @+

Ca brille en tout cas, pas d'insecte éclaté :Smiley_72:

Voila la réserve piéce... Triste fin... @+

Le terme est peut etre dépassé, sans doute mais l'idée est toujours là... Quand l'homme a du pouvoir il est sur qu'il va en abuser, et avec un peut de chance il recherche à tout prix le profit (personnel souvent) Alors bon, "Dieu a dit:Il faut partager, Les riches auront la nourriture, les pauvres de l'appétit." Coluche Camarades bonne soirée

J'ai bien aimé ton discours Niko, je voulais juste dire un complément: On peut réagir au quart de tour et alors donner une image négative, mais faut savoir aussi comment on nous considére, on est comme tout le monde mais le probléme c'est justement l'image qu'on nous donne et c'est surtout ca... On ne choisit pas le milieu social dans lequel on tombe, pour certains on dirait que c'est notre faute de n'etre pas fortuné pour moi la lutte des classes continu et tant que ce systéme continura à vivre il y aura toujours des énormes différences... Néanmoins on en est loin de la glorieuse SNCF, fierté nationale et reine du rail... Allez soit riche soit beau,et ne conteste pas se qu'on te dit, voila à quoi se résume la situation, sans oublier de dire oui à la CONNEX et à l'ouverture du marché... Quel fiasco...

Ca tombe pile j'ai postulé à ce job, (etre apprenti c'est bien mais embauché c'est mieu) Alors: Diplomé= B4 Non diplomé=A3 A savoir que dans oprérateur logisitque il y a aussi logisitque c'est que tu peux te retrouver dans un fenwick ou a la commande d'un pont roulant, comme je viens de Quatre-mares avant de me lancer, je me suis renseigner et effectivement le métier se divise en 2, et il ya bien des op. logistique à QM UP mouvement= tu manoeuvre des loc' et tu assure le fonctionnement pour la disposition aux activités UP logistique= tu manoeuvre les differents composants d'un atelier a un autre (ex: un moteur doit aller au banc d'essai, tu te charge de son acheminement dans l'EIMM et ainsi de suite...) Voila, mais généralement a l'information métier ils te le disent bien... @+

Oula RTG t'es du coté du vexin, chaud c'est pomé la-bas Je suis de l'autre coté de Vernon (a coté du CNPP) et c'est vrai quand 45 voir 50 min tu es a St Lazare, ca peut etre bien pour une personne qui bosse sur paris et voulant vivre à la campagne, mais perso j'ai envi de quitter le coin pour paris (j'y suis né (rue ordenner 18éme) et j'ai un peu vécu en banlieu (Sannois 95)... Les otoctones sont un peu bizar et il y a pas grand chose a faire... @+

"Le cadeau dans la lessive" Vive la 16000 et le temps de l'électromécanique okok

En tout cas, la 17005 est l'une des seul 17000 a avoir un potentiel kilométrique encore faible, a cause de son immobilisation avant réparation on poura alors la voir encore pour pas mal de temps sur de la banlieu (ou peut etre du fret ...) mais c'est original d'avoir des spécimen dans ce genre, comme la 17029, les oiseaux rares... @+ Belles nos 16000 ,elles le sont ! !

C'est vrai, mais pour une petite partie du matériel, Quatre-mares garde quelque 68000 (où d'ailleurs il ya le 72001) mais ce stock ne se limite à quelque unité et d'aprés les gars du gril les engin HS vont repartir au triage et celle du triage vont partir tout cour... Voila mais quand ? ? @+

Slt a vous ! ! ! Pour l'instant, la 8563 n'est pas encore détruite mais ca va pas durée,(pas de photo), mais leurs caisse sont visible et facile d'accés pour les photos, En tout cas faut profiter des derniéres ligne de 68000 en attente de destruction, la aussi la fin est vraiment proche... @+

Slt.. Pour QM (Quatre-Mares) ont ne fait plus de 68000 les derniers qui passent c'est pour le feraillage ou la mise aux normes avant leurs destruction... (amiante...) mais un touristiques avec un 68000 ca serai cool (voie entretenu et solide de rigueur ) Encore quelque passage de 68500 infra mais la race est en voie d'extinction... pour RTG: tu as vu leurs cimtiéres au faisceau annexe, c'est triste, mais il ya des bon numéro... le 72001, le 68001 (encore au fond du gril thermique) et la derniére 8500 verte ( 8563 je crois) et de tout et de n'importe quoi (25500,63000,66000...) Faut en profiter car ca va pas durée... Adieux fidéles yaya... @+

Slt..... C'est pas la photo du proto' que tu as vu Car effectivement moi aussi j'ai vu la 66400 fret avec bogies de 0,, Mais apparament c'était du provisoire, c'était juste pour que hornby présente son modéle dans les temps.... Autre exemple: à l'origine la 66400 bleu devait etre la 66442 et finalement ils ont mis 66453, en tout cas c'est un trés beaux modéle, j'en suis content... Vivement qu'ils nous gravent les 66700 @+