CoCo

Pour celui là, plus rien a faire... lapleunicheuse

UP: Super week-end Down: Temps de mois novembre, Down 2: Je vais nettoyer mon chien @+

En tout cas, toutes les locs thermique finissent pour les grosses réparations a QM, et parfois on en voit des droles... Voir un cerclo tordu, ca reléve de l'exploit, la mécano a du attendre trop longtemps devant un carré pour arriver à ça @+

Victime de leurs affectation, le 3éme phare leurs allez bien Une série de "danseuse" en moins, @+

Voici une solution efficace. cartonrouge

Et oui, les 72000 vont pas vers un avenir sur... Mise a part les 72100 qu'on verra encore, les 0 sont en sursis... Le CC n'est plus à la mode, et le prestige non plus... C'est une idée de choisir son roulement et sa machine, Il n'y aura pas beaucoup de 22200 27000 26000 de libre, L'idée de dérouler de la caténaire partout, ca peut etre un projet à soumettre... plus qu'a mettre des panto sur les 8000 et hop ! Mais bon, meme avec ca, certains seront encore mécontent de prendre leurs service avec un 16500 ou un 25500 Que faire ? ?

C'est vrai, au banc d'essai, au tarage ou encore lors d'une mise en service et pendant les phases de test en ateliers les agent on a casque anti-bruit, (sauf en essai ligne), Faut se dire aussi que la notion de confort a peut etre évolué, et parfois c'est pas plus mal, en revanche les locs non pas eu d'évolution, un 72000 ou 67300 on toujours été configuré de la meme facon qu'il y a 20 ans (et voir qu'aujourd'hui on commence a retiré l'amiante c'est un peu limite) On privilégie actuelement le confort et la fiabilité des engins(pas tout le temps) que la nostalgie des formes ou du bruit... Je comprend le mécano qui préfére un 27000 ou un 26000 par rapport a un 72000 moins confortable, c'est sur. @+

Exacte, c'est T2M qui a repris l'affaire... Mais Regain Galore a des licences sur du matériel et autre contrats, c'est pour cela que certaines nouvautés prévu ne sort pas, Du moment qu'ils continuent a faire des beaux models et qui tourne bien... @+

En tout cas messieurs les mécanos, quand une locs ressort de QM, elles sont nickel, les carreaux propre, coup de balai, coup de chiffon sur les taches de graisse et d'huile qui trainent... On peut pas dire que les cabines soit sale aprés une visite en EIMM? Néanmoins c'est vrai que de changé de cabine dans un 72000 avec le moteur qui tourne en habit propre, ca reléve de l'aventure Quand on est en "bleu" on s'en fou mais propre ca doit etre une autre histoire... Chacun sa vision du diesel @+

C'est vrai que les 72500 et les "supo", pas génial. Néanmoins les 76500 sont trés bien, propre, silencieux (à part au freinage), souple, et tu ne pércute pas le coin au premier virage, Juste un "hic" c'est pas super l'installation de moquette, ca se salie trés vite. Rien ne remplacera nos 4900 @+

Bonne chance,si tu es bricoleur et quitte à le laissé immobile je te conseille de lui installer un éclairage intérieur, ca rendra encore mieux... en tout cas, trés bon matériel, trés bon roulement et trés belle gravure Roco a bien fait les choses... @+

Voir et sentir , je crois que les 2 photo l'illustre bien Ca sent meme dans les cheveux le pielstick... vive le 72000 @+

Hélas oui, Triste époque, Adieux aux nez cassé,

A ma connaisance, non ! Tu peux toujours trouver dans des ocasions, des autorails avec leurs caisse intact et une mécanique "flingué" mais les fabricants ne vendent pas de modéle non motorisé. @+

Etant souvent parti en 69200 en essai ligne, je doit dire tout de meme que c'est assez souple, certes on ne peut pas faire du neuf avec du vieux, Il y a encore des erreurs aux niveaux des réglages mais croit moi les gars de la production de QM se tue à la tache pour pouvoir les sortirs dans les temps... Et ca permet encore de voir du 66000 sur rail, @+

Je trouve les 6500 magnifique, c'est vrai, mais a des centaines kilométre de la on feraille d'autre engin tout aussi beau, les 68000, certes ils sont moins prestigieux que les célébes CC 6500, mais bon... La parc évolu et hélas l'ésthetique aussi... @+

Ca rapelle de bon souvenirs, trés belle rame @+

Slt Bon Anniversaire Ducky!

Bonne et joyeuse retraite, certains doivent "saliver"... Et pour ces derniers je leurs dit Bon courage @+

Up: On a gagné au volley Down:Je me suis redéboité le coude sur un service minable

A mon tours, voici mon parc thermique... 68000 fret Roco: trés belle machine impec' @+

Les gars du loco doivent s'évader un peu... En tout cas c'est sur, c'est original, chacun doit y mettre sa touche personelle... Si tout le monde si mets, on rigolerai bien @+

Bingo ! ! ! Comme les EIMM s'ouvre au marché ETF nous on confié la maitenance temporaire de leurs moteurs, la c'est du 66600 mais c'est pas rare de voir un 65500 au tarage. Bien joué @+ P.S: Un cadeau le plus célébre moteur qui fait le charme de nos 72000

NAN

Nan, c'est comme même un petit "moulin", Pas besoin d'un dispositif CC