BB17000

Oui jackyboy, tous les lundis et jeudis on a des marches d'endurance à effectuer (806501 PNO.LAO /806502 LAO.PNO) La formation a duré 5 jours (entre autres: EAO, depannage succinct, stage ligne et auto). Pour les semelles fonte tu as tout trouvé, c'est pour nettoyer les tables de roulements afin de péréniser un bon shuntage. Pour l'Ipad, il sera installé où est situé l'ecran de gauche ( ils vont ajouter une prise 230v à coté )

Salut Chloé32!!! A mes vieilles origines et lors de la création de mon compte cheminots.net j'étais encore conducteur sur Paris-Nord et donc je pratiquais avec des BB17000 !!!!!!!!!!!!!!!! Mes connaissances engins sont bb67400/ AGC thermique et bi-mode/ X73500 / B84500 Euh... oui hier!!!! oups; c'etait moi sur le 849934 ( Durite de refroidissement qui à claqué...) enfin bref à noter dans le topic BB67400... fin du HS. Salut Jackyboy Pour information le freinage s'effectue sur un manipulateur unique traction/freinage, en revanche le freinage s'effectue avec une CG pneumatique et non avec un frein hydrodynamique comme sur les X73500. Entre 50 et 160 km/h le freinage s'effectue en mode électrique ( qui freine un truc de dingue....), et entre 0 et 50 km/h le freinage est en mode élec+pneu (pour info il y a des semelles en fonte sur cette automotrice !!!!!) Pour les ecrans y'en à 4, pour faire court il y a le TDD qui se situe à droite et informe le conducteur sur l'etat du train, un peu plus à gauche il y à le KVB/ERTMS/indicateur de vitesse (comme sur un DuplexDAYSE), ensuite encore un peu plus a gauche : le guide de dépannage assisté. Pour terminer tout à gauche un écran qui va disparaitre afin de pouvoir inserer l' IPad que nous allons recevoir d'ici 15j. Pour les photos je suis désolé j'en ai pas prise, j'ai pas osé en prendre car la rame n'appartient pas à la sncf mais à ALSTOM, donc on avait un agent ALSTOM en permanence derrière nous!!!! La mise en service commerciale se fera le 22 avril si tout va bien... je dit!!!!! Si tout va bien!!!!! La rame roulera sur le tapis des trains 849911/849922/849927 et 849934 pour commencer. Cet été le corail 7V reprendra de la force et aucun regiolis roulera...ensuite pour la rentrée c'est la reprise des régiolis en UM. Voilà les infos fraiches de ma part!!!!!

C'est le plus bel effort fait par Alstom au niveau du bruit!!! Ensuite on s'est pose une question de physique pendant la formation... Comment la rame reste stable en courbe tandis que tout le poids est au plafond ( centre de gravité très haut ), on nous a expliqué que le châssis latéral en Alu a été soudé par EXPLOSION sur le châssis du sol et du plafond. (Donc aucun risque que les soudures craquent ou se cassent dans les courbes ) ensuite ils ont mis des réservoirs plats a GO en dessous. Et j'en passe .... N hésitez pas a me poser des questions car je suis fraîchement autorisé depuis hier ....

Mon pseudo bb17000 va bientôt être hors d'usage mdr!!!! Il y a encore quelques instabilités au niveau anti-enrayeurs, communications homme machine. En revanche j'ai été vraiment surpris au niveau freinage et au niveau cabine de conduite on se croirait dans une cabine de conduite de TGV duplex dayse !!! Niveau confort et silence en cabine y a eu vraiment du progrès, même en mode thermique on entends rien du tout.... Côté voyageur y'a plus de place que je pensais mais le confort c'est comme si on voyage dans une voiture allemande....

Bonjour à tous, Bon voilà notre formation régiolis se termine aujourd'hui par l'autorisation du ctt . Donc cela était intensif avec beaucoup de nouvelles choses a apprendre!!!! l'engin me plait bien à conduire... Je vous donnerai des nouvelles plus tard... Maintenant on va faire les marches d'endurance...

Au hasard , aux environs de acheres grand cormier!

Bonjour à tous, j'ai eu en programmation sur mon planning, la formation régiolis le 16/01... Je vous tiens au courant concernant mes impressions sur le nouveau materiel!!!!

Ste Eulalie?

Entre reims et CGV

Bonsoir, ex-ligne St gobain/Chauny?

San sebastian?

Non pas Bruxelles car regarde bien la pub Léon de Bruxelles et l'adresse internet se finie par .fr !!! Moi je pense au niveau Gare de Lyon à Paris!

Je passe je n ai pas de photos en stock!

Gare de tergnier!

Train du retour aujourd'hui vers 17h a PNO , il s'appelle 25000 !!!

Picardie?

Vitesse moyenne : 98 km/h sur la marche de tracé!

Le train roule avec une UM de 67400

Petits rectifs : le train partira de PNO à 14h03 et arrivera à Laon à 15h31 (catégorie NPB en V160) la marché est très très détendue....

Très beau reportage!!!

Normalement cela va se faire en UM 67400 rame corail.

Oui, c'est moins exotique comme tu dis mais bon, un train spécial sur Paris Laon et direct par dessus tout ça ne s'oublie pas!!!!lol

Lundi le train spécial n°25001 qui sera direct de Paris Nord à Laon transportera environ 500 personnes de la sncf pour un séminaire au Center Parcs de Chamouille. Ce train partira aux environ de 14h20 et arrivera vers 15h30 A vos photos......

Fred a raison!!!

Trop bon aux tests psychos looooolllll , première fois que je l'entends ce truc la ... Néanmoins avait il les réponses pour être si sur que lui... Mddrrrrrr