ADC01

Je suis rentré à l'apprentissage en 1981, nous étions 24 en 1ère année et j'ai toujours entendu dire que Fiterman avait demander de recruter plus d'apprentis qu'initialement prévu et le surnom de " Bébé Fiterman" nous à suivi un bon moment

:Smiley_56: :Smiley_07:

Je suis un poilu de Verdun.

J'aurais bien aimé connaitre.

Au grand dam de mon capitaine ! Déjà que j'ai parfois du mal avec les juteux de la SNCF, alors imagines avec les vrais de vrai.

Tu peux nous dire en quoi cela consiste ?

Oui, du Tapachon Grande Vitesse. :jesuisdehors:

Boudin noir ==> Purée

Surtout, à l'heure des repas, "car qui dort dine"

A bavard, bavard et demi, quand je ne parle plus, c'est que je suis trés, mais trés malade, vécu une seule fois dans mon existence.

Exact mais je me console en pensant que vaut mieux être seul qu emal accompagné.

Quand je dit peu de chance, c'est aucune.

Il y a peu de chance.

. Je ne savais pas comment le formuler pour ne pas te froisser

Non, je dors.

Tu ne crois pas si bien dire, en dessus de 220 km/h, on n'est pas censé voir dehors ce qui se passe sur des indications auttres que "rouge" et "zéro", d'ailleurs la nuit et dans le brouillard, on ne voit absolument rien à haute vitesse à part un mur blanc.

Si on a pas confiance dans le système, il vaut mieux changer de métier.

Chouette la relève arrive

:Smiley_48:

C'est cette disposition qui est intéressante dans le KVBP.

J'ai faits le trajet 50 fois en 12 mois entre ces 2 gares.

Ben oui, c'est écrit dessus.

Il existe certainement des mesures d'urgences comme par exemple couper le jus, je suppose

Il ne suffit pas d'aimer la vitesse pour conduire des TGV, si tu dis ça pendant le recrutement, t'es recalé d'office et ne fais pas une obsession sur ce métier, tu risques d'être très, mais très déçu car la vraie vie ne ressemble pas au pays des Bisounours

Camembert ==> Normandie.