ADC01

Si tu t'arrêtes, s'il est fermé, c'est ça, on est bien d'accord, c'est que tu considéres qu'il te concerne, et s'il te concerne et que tu le franchit fermé, mes souvenirs me disent qu'il te faut une autorisation de franchissement. Pour en revenir à la vitesse à laquelletu circules, ça change tout car à 200 on a pas le temps de regarder par terre, ce qui n'est pas prévu car comme écrit précédement les signaux te concernants sont soit sur mats ou sur potence, remarque à 80 aussi, mais à cette vitesse tu peux te permettre de compter les traverses et par la même occasion, voir un Cv nain fermé.

http://www.sudouest.fr/2012/08/08/la-fin-de-la-gare-du-medoc-789494-729.php Encore un arrêt de supprimé.

26 386 membres plus mes connaissances, amis et famille , il va falloir que je loue le stade de France et un UM ne suffira pas à transporter cette foule.

Donc un mix entre répétition sonore et optique.

Aprés avoir fouillé un peu partout sur le forum, je ne pense pas qu'il existe un sujet sur les départ en retraite, je veux parler de la célébration du "dernier train". On pourrait mettre ici quelques photos de ces moments inoubliables pour l'heureux élu. Tous les commentaires et remarques sur ce sujet sont aussi les bienvenus. Pour ma part, c'est un moment que j'affectionne pour mes bons pôtes de boulot et c'est l'occasion de revoir certaines têtes disparues de mon esprit depuis un moment, il y a aussi quelquefois des anciens collègues que j'aurais préféré ne pas revoir, mais bon...

Bienvenue et bon courage pour ta formation, ca va te changer de chez Mickey, c'est pas toi qui conduisait le train de la mine, j'espère. :Smiley_39: :Smiley_39:

Attends voir qu'on se rencontre en Bretonnie, je vais t'en faire voir des aiguilles à rénover!!!

Les travaux ont commencé avant, ça c'est sur mais ils ne s'appelaient pas Castor.

Oui.

Capitaliste, pffff.

J'ai mis un "j'aime"(ne pas confondre avec "je t'aime), mais si je pouvais en mettre 10, 20 ou 100, je le ferai sans hésiter. Bravo, JL pour cette réaction qui vient de tes tripes.

http://actu.orange.f...afp_745594.html Du rififi dans l'air ?

Et à 160 ou 200, tu t'arréteras à 1 ou 2 km et tu reviendras vérifier le numéro du signal, pour un bulletin C ou C BA, si l'aiguilleur veut bien t'en donner un ?

Non, on ne peux pas remonter une vitesse limite, qui est par définition limite, ou maximum, on peut ou on doit en cas de retard, se rapprocher de la vitesse limite sans la dépasser mais qui est forcément supérieur à la vitesse de référence qui, elle peut être dépassée sans dépasser la vitesse limite de la catégorie de train sur la section de ligne considérée.

Donc, Alzheilmer ne pas encore rattrappé, ça roule pour moi alors. :Smiley_03:

Bon pas de problème alors si tu pars en retraite mais ce n'est pas ce que laisser penser ton premier post, bonne retraite alors et profites en bien, la vie est tellement courte.

Tu stresse aprés 9 jours, mais c'est rien 9 jours, certains ont attendu plusieurs mois, la jeunesse n'a plus de patience.

Oui, pour l'Occitan et peut être pour les autres train, ce n'est pasue obligation, cela peut être de 118 pour une VL de 120 sur 5 km puis une marche sur l'erre ensuite,

Je pense que c'est ça que tu voulais.

Que veut tu dire, que tu étais à Les Aubrais ?

J'ignorai cela, merci de l'info.

Sur les FT type 81, c'est écrit "vitesses de références " et non marches de traçé. Voir exemple ci dessous.

Quand un aiguilleur m'a arrêté à un carré (avec 2 rouges) pour me donner un bulletin C pour un Cv nain et que j'en ai pas voulu et que j'ai signalé ce fait à plusieurs CTT, ils ont tous déclaré que j'avais bien fait puisque je n'avais pas à observé ce signal.

Il s'attendait à quoi le Sylvain 51 avec son premier message, quand lui demande un dossier d'inscription pour aller chez Europorte ? Il vient nous provoquer sur ce forum, dont quelques membres dont je fais partie ont une idée bien arrêtée sur ce sujet et il nous reproche de lui faire la morale, un peu maso, quand même. Je l'ai déjà écrit mais je vais me répéter, il devrair être interdit de par le statut d'aller travailler dans une entreprise concurente avant la retraite,(démision) ou en retraite.

J'ai découvert une autre activité de JL, c'est vrai que dans le bordelais, c'est de rigueur.