ADC01

Si les cheminots ne travaillaient que les jours ouvrables, cela se saurait

Tu nous parles tension et intensité, et comme toujours, tu te rattrapes en parlant résistance, tu t'enfonces mon gars à vouloir toujours avoir le dernier mot, tu passe de plus en plus pour un troll

Eure et Loir ?

Absolument pas, tout est défini par des textes, tu touches ton traitements de base comme fixe, ensuite des EVS, éléments variables de soldes selon les sujétions que tu as fait, nuits, dimanches et fêtes, déplacements, la prime traction journalière est aussi fixe pendant ta formation.

Loiret ?

tu ferais un sacré électricien, tiens un taser qui envoie 50000 volts ne délivre que 2 mA, alors que du 220 peut délivré 10, 15, 20 ou 30 ampères, pare xemple trouve nous la formule qui prouve que l'intensité dépend de la tension.

Un des rares PN situé sur une zone à 200.

Déjà, il faudrait savoir quel boulot tu fais à la SNCF pour y voir plus clair.

Pays de Loire ?

Si tu savais le nombre de collègues qui ne suivaient ou ne suivent pas leurs absences de près régulièrement, j'ai vu ça quand j'ai fais un peu de programmation

Auprès de ta commande.

N'as tu pas des relevés mensuels de tes jours d'absences ?

Normandie ?

Bretagne ?

Nord ouest ?

Quart Sud-Ouest ?

Je ne suis même pas certain que ce service soit géré par la SNCF.

Attention, le site "services aux retraités" est inaccessible jusqu'au 17 septembre inclus pour cause de J.O ( je ne vois pas le rapport) mais c'est ainsi.

Et c'est surtout l'intensité qui compte plus que la tension

Il suffit de chercher, j'ai trouvé cette photo ici sur ce forum Son rôle est de libérer des clés d'accès aux compartiments haute tension en toute sécurité après plusieurs manips.

Et avec le décodeur, version française, ça donne quoi ?

Il faut certainement s'identifier en tant qu'agent retraité ou alors poser la question à l'agence paie et famille retraité sur le net

Cela dépend, il peut même être demandé des examens complementaires

Je viens de faire environ 1800 km d'autoroute en 4 semaines dans le grand sud, et je peux t'affirmer que des camions bulgares ou polonais, j'en ai vu très peu