ADC01

Quart Nord Est ?

Quart Sud Est ?

Donc pour le quart Nord ouest, c'est oui ou c'est non car tu n'as pas répondu ?

Plus à l'ouest que le quart Nord Ouest ?

Encore...

Il ne connait pas. Quart Nord Ouest ?

Enfin un qui a compris.😉😀

Budapest, je passe.

Pas moi

Et accueilli les JO d'hiver en 1968.

Je vais y aller par petite touche, moitié Sud ? Quart Sud Est ? Ex Rhone- Alpes ? Isere ?

Ce n'est pas faux, de plus on prend une décision et avant sa mise en application, on change d'avis et on recommence. Combien de fois, j'ai été confronté à ce genre de cas en étant sur le terrain.

Je passe. Au fait toujours pas de nouvelle du principal acteur de ce jeu, cela devient presque inquiétant

Axat ?

Aude ?

Sauf qu'à l'époque de ces essais de pendulations, les temps de parcours avec des C ou V200 étaient au top, et que le gain de temps avec les pendulaires étaient dérisoires par rapport a du matériel classique, et je crois dans mon souvenir que les devers étaient insuffisants pour une pendulations optimum mais qu'ils étaient limite pour du matériel classique, Corail entre autre d'où l'abandon de cette technologie. Pour preuve, les italiens se sont cassés les dents pour la desserte de Lyon avec les Pendolino, qui ne vécurent pas longtemps.

Il se les fait offrir par les fabricants ou revendeurs de produits anti tags

Pas faux, je fais le même constat à chaque que j'emprunte l'autoroute.

Donc pas si catastrophique que le laisser croire la presse

Essai de shuntage que la zone d'essai de Plouaret ?

Oui , mais ce genre de truc je m'en méfie car ce n'est pas forcément a jour et n'importe qui peut renseigner n'importe quoi, en exemple, il suffit que quelque croisé une voiture de gendarmerie pour le signaler alors qu'il n'y a aucun risque de controle

La mesure de sécurité routière pour protéger les intervenants, secours, patrouilleurs etc sur autoroute, c'est la création du corridor de sécurité, c'est à dire se deporter autant que possible en laissant une voie de libre entre l'intervenant et le flux de circulation en ralentissant son allure. Je suis toujours étonné d'apprendre qu'un fourgon de patrouilleur soit percuté et à grande allure vu dans l'état qu'on les voit suite au choc, il faut être miro pour ne pas voir ces véhicules illuminés comme une guirlande de Noel et foncer dedans. De plus, il y a les panneaux à message variable,radio autoroute toute les 15 minutes, voir instantanément qui informent les usagers des autoroutes.

Effectivement des indispensables, il y en a plein les cimetiere

Ah, les fameux "BPJ", sur le Sud Ouest on avait le 4099, de PAZ à BX, le 50949 ( seul C150 que j'ai connu) du Chevaleret à BX, le 4050 et 4051 de PAZ à BX, le 4038 de PAZ à LS. C'était ma séquence nostalgie.

Surtout que l'architecte ne reconnaît pas ses erreurs et persiste en disant qu'il ferait exactement pareil. Il faudrait lui faire payer les travaux d'amélioration thermique