ADC01

Ex Rhône Alpes ?

Quart Sud Est de la carte qui va bien ?

Si tu penses aux Ardoines ce n'est pas sur la banlieue Sud Est.

Je ne vois pas comment nos hôpitaux peuvent se préparer à la guerre vu l'état de notre système de santé. Ces rigolos qui nous gouvernent ne manquent pas d'air.

Patience, patience,; cela va venir

Italie ?

Je passe.

Artouste ?

Quart Sud Est ?

Travaux du tunnel de base du Lyon Turin sous le mont Cenis à St Julien Mont DenIs ?

Moitiée sud ? Une carrière ou une mine ?

Je parle des plastifiées avant les CNI format CB, ma fille en a fait refaire une en 2017, fin de validité inscrite 2032.

Et pour les CNI anciens modèles dont la fin de la validité inscrite est de 15 ans après sa date de délivrance ?

Il n'a jamais été dit que c'était coupé au delà des Aubrais. D'ailleurs en consultant les horaires, on constate des trains vers le sud au départ d'Orléans, Vierzon, Châteauroux et Limoges

Tu ne réponds pas à la question, je vais en remettre une couche, au sud de Amiens ?

Pareil 2 voies.

Et encore avant, c'était ELCR, CRRU ou CRRUP pour respectivement Eleve Conducteur, Conducteur de Route et Conducteur de Route Principal.

Ligne encore en service de nos jours ?

Peut être pas sous la forme d'abréviation mais il doit y avoir écrit quelque part "conducteur de ligne élève"?

Pas sur, le plus long est l'enquête judiciaire pour déterminer si c'est un accident, un suicide ou un homicide. Lors de mon dernier la victime n'était pas décédée mais cela à pris quand m^me un certain temps malgré la présence de pompiers sur place lors de cet accident, ils étaient arrêté au PN. Impossible pour eux d'arriver plus rapidement..

Pourtant, les deux apparaissent sur ta feuille de paie.

Le plus souvent, ce sont les pompiers qui se déplacent, avec bien sûr un médecin. Là n'est pas le plus important, un médecin de rend sur les lieux à chaque fois, ce qui logique puisqu'il y a accident (de personne)

Pourtant, c'est la procédure, seul un médecin peut constater officiellement le décès même si la personne est en morceaux. Il n'y a officiellement pas de règles, les 2 heures dont tout le monde parle est un minimum, cela peut être beaucoup plus.

Normandie ?

Quand il faut appliquer une procédure en urgence pour éviter une catastrophe, un conducteur n'a pas le temps de "huiler tout ça" " On s'en fout du nombre de train, 4 incidents, majeurs d'après ce que j'ai compris sur deux mois concentrés sur cette ligne avec une équipe réduite d'une trentaine de conducteurs, c'est qu'il a un soucis, un très grave soucis et êter sorti de formation n'est pas une excuse.