ADC01

J'ai porté une casquette pendant toute ma carrière de conducteur et cela n'est pas interdit du tout. Nota bene: l'usage d'un correcteur d'orthographe serai le bienvenu

Ben, la SNCF , bonne poire comme d'hab, qui indemnise déjà des retard qui ne lui sont pas amputables

Bon, les propriétaire de chats, chiens, furets ou autres trouveront que 20 minutes, ce n'est pas suffisant, les voyageurs sans animaux de compagnie jugeront que c'est trop long et inacceptable comme dans tout compromis Je me pose la question de savoir combien de fois ce genre d'incident arrive par an ? Durant ma carrière de roulant, je n'ai jamais entendu parler de ce genre de chose

T'as vu ça où ? As tu seulement déjà pris un avion ? La plupart des compagnie autorise l'emport de sandwich pour manger à bord. Tu parles encore d'un truc que tu ne connais pas. Consulte les site des compagnies aériennes pour vérifié mes dires au lieu de balancer tes affirmations comme des certitudes.

Je viens de relire l'arrêté d'aptitude, en cas d'opération de correction de la vue, un candidat peut être déclaré apte sur avis d'un spécialiste comme pour beaucoup de pathologies. https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000022720657/2025-05-15/

Exact, les 22200 ne roulaient pas à 220.

Il n'existe pas de voiture voyageurs crocodile, ce qui fut récupérer par la chaine restauration; se sont des voitures belges K1 réformées jusqu'en 11989 donc avant l'interdiction de revente du matériel amianté et vu leur date de construction entre 1933 et 1935, elles contiennent certainement de l'amiante Les wagons, c'est pour le transport de bestiaux, les voyageurs sont transportés dans des voitures. S'il n'y a pas d'amiante dans les vieilles voitures, alors pourquoi la SNCF paie une fortune le désamiantage en se séparant du matériel réformé ? Et ça, c'est une invention ? https://www.unsa-ferroviaire.org/wp-content/uploads/2024-06-18-UNSA-TRACT-AMIANTE-CORAIL.pdf Alors, ton affirmation comme quoi, il n'y a pas d'amiante dans les vieux matériels ferroviaire est complétement fausse et mensongère, des agents en sont malades (dont une ancien du forum, dommage, qu'il en puisse plus témoigner)morts et d'autres encore en crèveront de cette saloperie, alors un peu de respect et de retenue serait de mise

A propos de TGV Fret https://www.lettreducheminot.fr/materiel/il-etait-une-fois-dans-la-vie-du-rail-119-le-tgv-fret-arrive/

Branche Melun via Brunoy ?

Essonne ?

C'est quoi ce charabia ? C'est de pire en pire

De la règle, c'est dans l'année civile,c'est à dire jusqu'au 31 décembre au delà c'est une tolérance et la commande peut alors imposer les CA. Ceci a toujours été ainsi mais plus ou moins appliquer strictement selon les bureaux de commandes. Alors, évidement quand on veut appliquer la regle après avoir été tolérant, cela grince des dents. NB: Décidément, il lui en arrive a ton collègue.

SNCF Connect dit autrement.

Oui, mais il a encore le temps d'être annulé, le plan de transport définitif est annoncé à J-2.

Je savais bien que cela apparaissait quelque part sur le site "agence paie et famille", c'est clair et net, c'est avant l'heure du départ du premier train emprunté qu'il faut déclencher une FC "une case". Par conséquent, une régularisation est donc totalement justifiée si tel n'est pas le cas. Il serait de bon ton que cette procédure soit reprise sur le site MFCD "utiliser une facilité de circulation" car les ayants droit n'ont pas accès à l'agence paie et famille, en principe.

Il a été dit que la FC doit êter déclenchée avant de monter dans le train, ce qui est logique, car de petits malins ne déclencheraient une FC que s'ils percevaient l'imminence d'un contrôle "économisant" ainsi une case.

J'ai lu sur ce forum que le délai maxi pour réclamer des arriérés de la part de son employeur était de 2 ou 3 ans, je n'arrive pas à retrouver où.

Cela a déjà été décrit en long, en large et en travers des dizaines de fois sur ce forum.

C'est pas faux

Ce hublot se situe sur les portes d'accès aux couloirs entre chaque cabine, c'est pour éviter de mettre la porte dans la tronche de quelqu'un quand tu la pousses

Muguet==> Clochettes.

Encore une tempête dans un verre d'eau, il a été créé un problème là il n'y en avait aucun, depuis des années, d'aucuns fermaient, d'autres ouvraient sans employés et d'autres ouvraient avec quelques employés et chacun y trouvait son compte. Je doute que les inspecteurs du travail soient chauds pour bosser le premier mai

Ligne D ?

Fastoche, le titre est sur la photo.

Et la signalisation, les postes d'aiguillage sans courant, pas facile de faire les aiguilles