M2L

En CDD si c'est comme chez nous tu es considéré Réserve, et le plus souvent sur des variantes, et de toutes les résidences de l'ECT (à Lyon on se retrouve avec des tournées de Steph, de Valentinois ou même de Grenoblois voir Chambériens m'enfin ça fait voir du pays) c'est finalement assez rare de se retrouver avec des journées du roulement telles qu'elles, sachant qu'on nous utilise à mort sur les jours travaillés tu auras peut être droit aux longues coupures , aux grosses amplitudes et autres RHR réduits dans la joie et la bonne humeur cela dit super boulot okok

Tu es ATT TS depuis combien de temps? l'histoire du refus de mutation pour retour sur investissement j'en ai deja entendu parler plusieurs fois, notamment concernant des ASCT, qui devaient attendre 2 ou 3 ans mini avant de demander une éventuelle mutation sinon honnetement il faut chercher dans ton contrat peut être si quelque chose est mentionné à ce propos

Vaut mieux prendre des bons d'achat chez Casino de toutes les façons, on est plus gagnant! ça fait 5 ans que je prends le TGV tous les mois, et un an tous les week end, et quand je vois mon quota de smile's je rigole... la complémentarité des cagnottes entre enseignes c'est sympa, mais niveau SNCF pour avoir un billet moins cher ça vaut a peine le coup c'est dommage..

Stresse pas c'est tout bête ces tests! La psycho c'est pas grand chose, ça prend une matinée en tout et pour tout, l'entretien avec la psychologue est tout con, elle fait le point sur tes résultats aux tests globaux et te pose une question (en général c'est: "un voyageur refuse de vous montrer son titre de transport prétextant que c'etait la greve hier, que faites vous?") faut juste se m ontrer commercial, ne pas monter au conflit, savoir rester zen et voilou si t'es motivée ce sera ok! et si on te rappelle pas stress pas, on m'avait oubliée perso! c'est le medecin qui m'a appelé pour me demander pourquoi j'etais pas venue a la VM, alors que j'etais pas au courant AHAH la bonne surprise sinon globalement te fais pas une montagne pour ça, c'est un super boulot, avec des gens bien sympas en globalité, et une paye bien sympa aussi!!! Bon courage

J'ai entendu parlé récemment via des ASCT de Tours que ça recherchait sur Tours, mais à confirmer, tant que ce n'est pas un "haut placé" qui te le dit, il faut toujours prendre avec des pincettes... dis toi que beaucoup ne sont pas forcément affectés dans l'ECT qui les arrange le plus, et qu'ils font les navettes entre leur lieu de résidence et de taff, donc je ne sais pas pourquoi Clermont était inenvisageable mais ne te bloque pas forcément à ça si tu veux vraiment faire ce taff, sinon tu risques d'attendre longtemps.. Bon courage! :Smiley_25:

Dès que je croiserai un mec a casquette je croirai que c'est toi! on tournera peut etre ensemble qui sait! de toutes les façons ya très peu de saisonniers pour février, dc t auras peu de chances de te tromper (et je rigole tout le temps, si t'entends quelqu'un se marrer en salle d'ecriture c'est moi ahah) A bientot! et adieu les primes TGV :)

Merci !

Salut Je suis sur Lyon, on a deja du se croiser quelques fois Perso les seuls TGV que j'ai pu faire en service c'est sur Sainté, et effectivement en renfort car de toutes les façons je refuserais toute autre affectation, n'ayant pas eu la formation sécurité (d'ailleurs, je viens de recevoir mon récap de décembre, et je ne touche pas de prime pour le TGV Sainté Lyon? tu sais si c'est normal?) Mais d'autres collègues saisonniers plus "anciens" font du TGV sur Paris, et touchent la prime.. mais ils ont du avoir la formation avant moi, puisqu'on était autorisés à faire du TGV et du train de nuit jusqu'à 2 ou 3 ans en arrière apparemment A bientot, je reprends du service samedi matin pour 2 semaines bigbisous

D'accord c'est ce qu'on appelle les JTC chez nous tes JSS La prime TGV par contre même en tant que saisonnier ou débutant à la réserve on la touche, donc je ne sais pas si cela diffère d'une ECT à une autre...

ça optimise le remplissage, donc dans le fond tout le monde peut y trouver son compte, il suffit juste de s'y prendre à l'avance dans le fond TGV et avion ont le meme principe de fonctionnement, plus tôt réservé, moins cher payé en général, sauf désistement d'un autre client juste avant l'achat, question de timing et de chance tout ça au final..

Disons qu'avec un tarif premiere le client peut s'installer en 1ere si ya de la gache, sinon il peut toujours tenter la 2eme Alors qu'avec surrésa en 2nde ça limite la chance de trouver une place dispo apres c'est au petit bonheur la chance c'est tout du moment qu'il en est informé, je ne vois pas le souci personnellement, le probleme existe quand le client n'est pas au courant, alors la oui je peux comprendre le mécontentement...

ce que tu appelles rentrantes ce sont les JTC non? quid du bruit qui courre que chaque tournee modifiee donne droit a des IMC, alors qu'actuellement ce n'est que quand ta FS est modifiée (hors plan de transport)? Tu as aussi la prime lorsque tu fais des billets, mais je ne connais pas trop le montant.. ainsi que la prime TGV En gros ton salaire peut facilement monter, mais comme tu dis la base pour la retraite ça reste hors prime donc bon...

Tu commences sur la base d'un SMIC me semble-t-il Viennent s'ajouter toutes les primes, que tu touches en décalé donc en M+1 et M+2 en gros ton premier mois c'est un SMIC normal, et les mois d'après ça grossit puisque toutes les primes s'ajoutent à la base.. Tu peux donc réussir à te faire un salaire tout a fait honorable si tu as de bonnes tournées et que tu "bosses" bien okok

Surrésa taxée? qu'est ce que tu veux dire par la? si mes souvenirs sont bons le fait que le client ait une place en surrésa est indiqué sur le billet, et a son entrée dans le train on lui indique juste qu'il attende que tout le monde soit assis et se cherche une place quelque part, sinon c'est debout, mais il est déjà censé le savoir s'il a pris sa place au guichet...

en aérien il y a une nouvelle regle européenne qui oblige à indemniser les passagers en cas de surbook donc d'impossibilité d'embarquer dorénavant..