Séb21

salut Daniel

superbes photos comme d'hab

une question cependant;pourquoi dis tu "un ex thalis"?

C'était une Z5300 avec portes rouges ! !

Je sais, mais je pouvais pas m'en empecher...

et moi au manche!

Voilà ce que j'ai trouvé sur le site de Sadur mais c'est à prendre avec prudence . Si quelqu'un a des infos.........

c'est en effet le tract reçu dans nos casiers

Bonsoir,

La fiabilité étant au rendez-vous pour les 7200 réversibles,

@+

Daniel.

salut Daniel,c'est curieux ce que tu dis

j'en parlais avec un collègue hier,il me disait que le multiplexage posait des pbs justement

Crasseux, ce n'est pas une question de livrée mais d'entretien, mais en effet, je préfère une CC72000 bleue, l'UM de BB67400 d'origine est aussi à ma convenance.

et un 72000 EN VOYAGE ?

il n'y a que de ca devant chez moi

salut Pascal,tu nous prends pour des billes ou quoi???

la 2ème 25500,je ne pense pas qu'elle soit en UM!!

Effectivement la rame 701 est sorti, elle se trouve actullement au Technicentre,

je l'ai vue dimanche dernier sur les fosses nicolaï à Bercy

Je pense qu'il est temps d'arreter l'aire du tout pour l'automobiliste individualiste roi . dans les villes

A Dijon Ville , il y a le parking au dessus de la Gare pour se garer , et il y a toujours de la place ...

Les Bus Divia vont désormais passer devant la gare et pas a 200m comme jusqu'a maintenant

( pratique pour les clients SNCF et leurs valises ... )

Les riverains de la Gare dont je suis ne pouvaient meme pas se garer chez eux le soir a cause du squat

des places de parking ( trottoir ou privé ) par des gens qui partent a la semaine bosser a Paris .

C'est pour ces raisons que les alentours de la Gare ont du stationnement payant desormais , afin d'etre

sur qu'il y aie rotation au niveau des parking , et donc toujours des places dispo et beaucoup moins

de voitures qui tournent pour trouver des places , et donc un air moins saturé de diesel ...

tu as raison pour les places squattées à la semaine mais là ou je ne suis pas d'accord c'est sur le parking payant souvent vide

moi qui passe presque tous les jours devant je peux te dire qu'au contraire il est souvent complet

de même les bus divia c'est bien mais quand on habite hors agglomération,on fait comment?

faut bien se garer

de plus maintenant que tu as de la place pour te garer,es tu content de devoir payer pour stationner ta voiture devant chez toi,

Donc, un train de marchandise en panne quelque part sur les voies de la D peut avoir des conséquences même pour les BIPE du plateau.

D

sans revenir sur le fonctionnement complet de la ligne D, je donnais simplement mon avis sur l'ajout de trains sur les voies de la D entre villeneuve st georges et paris...

je n'ai pas dit ca bien au contraire,je suis bien conscient qu'un fret qui cisaille les voies à 30 km/h ca peut gêner quelques trains

de la à dire qu'il faut tenir compte des trains en panne en plein milieu,il ne faut pas exagérer,c'est quand même pas tous les jours

pour ce qui est de l'ajout de trains fret supplémentaires,ca ne doit pas se voir beaucoup vu le nombre de trains perdus par l'activité fret

enfin c'est mon point de vue de conducteur de banlieue

quand il y a des incidents avec effet boule de neige,c'est le plus souvent un pb technique sur une rame de banlieue,du manque de personnel ou tout simplement des incivilités de la part des voyageurs

paris melun ET paris malsherbes, ET paris Corbeil, ET paris Creil, ah oui c'est pas si simple de transporter des gens ... nous sommes déjà au courant que des trains de FRET empruntent les voies de la ligne D (uniquement en contre-pointe selon la direction, pas toujours selon nos expériences/témoignages) et c'est triste à dire mais des trains de FRET en panne, ou cisaillant les voies bis pour accéder au trillage de villeneuve, c'est hyper bordelogène ...

tu es un peu de mauvaise foi mon cher sadurien

tu en vois beaucoup des trains de fret sur TA voie entre paris et creil?

ils passent sur les voies des corail la majorité des fois

peut être peux tu être géner à Survilliers par un train de voitures et encore

idem entre paris et corbeil,voir même malesherbes

pourtant il me semble que c'est le train que tu prends (bipe?)

les trains fret empruntent en général les voies M et aucun train de fret sur l'itinéraire par evry courcouronnes

alors le seul point ou tu as raison,c'est le cisaillement mais on n'y peut pas grand chose à moins de mettre un saut de mouton

et comme je te l'ai déjà expliqué il est préférable d'intercaler un train fret limité à 100 entre des banlieues ayant une vitesse moyenne d'à peine 60 km/h qu'entre des rapides flirtant avec les 140 et plus

Pour les travaux devant la gare ce sera tres joli mais je remarque encore une fois que nous hommes politique souhaite que l'on prenne le trains mais reduise dans le même temps les places de stationnement devant la gare. Pratique pour les deplacement d'une 1/2 journée ou pour le simple fait de deposer ou de recuperer un parent chargé de valises.....

salut collègue

s'il n'y avait que les places devant la gare qui diminuaient....

dans les rues autour,tout le monde se garait car c'était gratuit

aujourd'hui,la majorité sont payantes (et vides de surcroit) donc tout le monde s'aglutine dans les quelques places encore non taxées et il n'est plus rare de devoir faire 700 ou 800m à pied pour redescendre prendre son train

pour corser l'affaire,les loueurs de voitures mettent aussi leurs voitures ventouse sur ces places donc ca devient invivable

il va y avoir de la révolte dans l'air,je le sens

vivement que je m'achète une moto,je vous le dis

Est ce pour l'opération d'amélioration de la desserte Lyria annoncée par RFF ( sortie de Dijon Ville a 70

au lieu de 30 km/h)

c'est déjà le cas,au moins dans le sens province/paris

Salut

rapport du stif du 11 juillet :

http://www.stif.info/IMG/pdf/CP_Conseil_11_juillet_07-2.pdf

on y trouve des choses interessantes concernant la SNCF notament la ligne D du RER ainsi que la rénovation du matériel ligne B et la suppression des relèves conducteurs RATP et SNCF se faisant à gare du nord...

D'autres points pas ininteressants ma foi.

Yaya

je voudrais bien savoir ce qu'ils peuvent mettre en oeuvre pour augmenter la régularité de 5 pts en un temps record!

je ne suis pas sur que ce soit une si bonne idée que ça, la ligne D du rer souffre déjà d'irrégularitée chronique, ajouter des trains de FRET ne va pas améliorer les choses, surtout sans investissement lourd sur l'infra...

personne n'a dit non plus qu'elle emprunterait ces voies le matin entre 6h et 8h ou le soir entre 17h et 19h

et puis les voies bis peuvent servir également aux autres trains,il n'y a pas que la ligne D et ses usagers mécontents entre melun et paris

La bonne nouvelle, c'est que les taux de remplissages sont supérieurs d'au moins 20% aux prévisions les plus optimistes.

salut il n'y a pas une histoire de billets à tarifs préférentiels là dedans aussi

il me semble bien que la SNCF en a vendu quelques uns ce qui doit fausser les taux de remplissage encore quelques mois

salut Daniel,j'aime bien la 2è,elle est assez originale

A moins d'être devin? Il suffit d'être un parent de Mme Irma et le tour est joué!

c'est une des propositions de la cgt?

c'est bien creux aussi!

Toi de toute maniére à part baver sur la CGT, je ne sais pas trop ce que tu proposes!!

Pepe vient de mettre sur le forum une déclaration de la CGT sur les propositions qu'elle fait pour le fret!

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...mp;#entry111065

Essaie de lire cette et déclaration et surtout de la comprendre!

Avec tes analyses pointues tu vas bientot faire croire à tout le monde que les responsables de la casse du fret sont tous issues de la CGT!!!!

C'est bien connu nous ne sommes que des sectaires syndicalistes qui ne réfléchissons pas, alors que toi tu fait partie des gens sérieux et réfléchis qui vont sauver la SNCF!

t'es bien gentil avec tes remarques mais comment tu veux qu'il lise un truc posté 1h30 après sa question à pépé

à moins d'être devin

Je revendique de vivre et travailler au pays car j'ai, comme les autres, débuter ma carrière à Paris!

Vous me faites marrer à dire qu'il est normal que les choses changent, qu'il faut évoluer!

Et vous battre et lutter, ça vous dit pas?

Vous préferez faire vos valises, vendre la maison, chahger vos enfants d'école, débarquer dans une ville où vous ne connaissez que la gare?

L'entreprise fera ce qu'elle veut de vous, de moi, de nous mais j'aurai, à un moment donné de ma carrière, dit que d'autres choix étaient possibles!

Libre à vous de tout accepter au nom de l'évolution mais libre à moi de m'y opposer sans pouvoir l'empêcher!

mais qui a parler de tout vendre,de changer les enfants d'école....

regardes un peu autour de toi,il y a déjà de nombreux agents dans tous les services qui font la navette entre chez eux et leur boulot

bien sûr qu'on aimerait tous être à proximité du boulot,ce n'est pas possible

on va là ou il y a du boulot

et tu seras peut être obligé de faire de même si à force de rester sur tes positions et tout refuser en bloc,on ferme ton établissement aussi grand que le portugal

Malheureusement les syndicats n'accepterons jamais ce point de vue. Ils n'accepteront jamais d'evoluer.

Je n'ai jamais dit que ce serait agréable mais je dis que ce sera certainement neccessaire.

salut collègue,je ne m'adressais pas à toi mais à Pépé

Des bruits de couloirs disent que tu trouveras très prochainement dans ton casier une lettre de ton RH qui dit :

"Mr Vinces, étant donné que nos clients Fret ne sont pas satisfaits des prestations offertes par la SNCF entrainant leur départ vers la concurrence, nous sommes sûrs que vous comprendrez que votre emploi ne peut être sauvé. Nous vous proposons donc une mutation d'office vers le dépôt X se trouvant à 600 kms de votre lieu de travail actuel. Merci de votre compréhension."

Tu vois, c'est une bonne nouvelle, t'es pas viré! On adapte juste l'effectif à la charge, c'est logique!

tant mieux pour toi si tu habites près de ton lieu de travail

mais il y a déjà de nombreux collègues (dont je fais partie) qui sont partis d'eux mêmes pour être sûrs d'avoir du boulot

combien de crl de Laroche migennes par ex sont montés à paris car ca commençait à sentir le roussi chez eux?

maintenant je pense qu'il ne faut plus raisonner comme tu le fais et attendre que ca se passe,mais il faut tenir compte des évolutions et mutations de notre entreprise

c'est mon point de vue

.

J'arrête ici, car c'est complètement HS...

pas tant que ca car si ce sont les mêmes qui ensuite vont conduire dans le privé,des gars comme e37502 ou fabr ne doivent pas s'étonner de leurs comportements

Où ça?

Pas sur la rame bleue?

ben si

c'est bien sur ce type d'engin que tu demandes le secours quand tu tapes les buses? mdrmdr

Pas que je sache, non... Au pire, certains anciens posaient des congés sur des tournées, disons " légères ", mais jamais ils ne se faisaient déboutiquer...

j'ai même vu mieux

le gars pose un CA sur une tournée merdique

la tournée est revendue à quelqu'un d'autre

et comme par hasard,le gars rappelle 2/3 jours avant en disant qu'il n'a plus besoin de son CA et qu'il peut donc travailler

Tu es dans un drôle de dépôt, toi...

ne me dis pas qu'à villeneuve il n'y a pas de petites bidouilles du genre??