gilles_tagada

Bonsoir, Hier soir vers 18h15, j'ai vu arriver dans la gare de Toulon ce que je pensais être une RRR poussée par sa motrice. Mais après la motrice, j'ai eu la surprise de voir apparaître une seconde rame RRR. Elle est ensuite repartie à vide vers Marseille, les 2 rames RRR encadrant la motrice. Malheureusement, je n'avais pas mon appareil photo et d'autre part, je ne sais pas si cette composition est utilisée tous les jours.

Bonjour, Je viens d'entrer dans une association qui gère un train historique et je m'intéresse donc à la réglementation qui s'applique aux conducteurs. J'ignore si celle que j'ai trouvé sur le site securite-ferroviaire.fr s'applique dans le cas d'un train historique, mais ça reste intéressant tout de même. Un détail m'a surpris : le conducteur doit donner un coup de sifflet "avant d'atteindre la queue d'un train croiseur". J'avais bien remarqué que les conducteurs donnaient ce coup de sifflet mais je m'étais imaginé qu'il s'agissait de saluer le collègue de l'autre motrice. Quelle est la raison qui explique cette obligation? Elle doit être liée à la sécurité, j'imagine. Et j'ai aussi lu avec perplexité que le conducteur d'un train militaire doit aussi donner un coup de sifflet au démarrage. Quelle en est la raison? Merci pour toutes vos discutions qui sont toutes très intéressantes, surtout quand il y a de magnifiques photos.