Clément83

Non mais RMC Infos, c'est que des antis-cheminots! Y'a qu'a entendre ce qu'on peut se prendre dans la gueule desfois!

Montreuil, le 9 novembre 2007 Monsieur le Ministre, Vous nous avez adressé mardi 6 novembre, un document complémentaire au « texte d’orientation » du 10 octobre relatif à la réforme des régimes spéciaux. Vous l’avez présenté comme les « propositions ultimes » du gouvernement. Alors que s’annonce une nouvelle phase de grèves des agents des entreprises et branches concernées, à partir du 14 novembre, vous comprendrez que nous ne puissions accepter ce qui s’apparente à une décision unilatérale mettant fin à toute discussion sur le cadre global de la réforme Tout a été fait, depuis 15 jours, pour tenir la Cgt, première organisation syndicale à la SNCF, à la RATP et dans les Industries électriques et gazières, à l’écart des concertations qui se sont multipliées. Le gouvernement s’est trompé s’il a cru pouvoir sélectionner ses interlocuteurs. L’unité confortée des organisations syndicales dans les appels à l’action à partir du 14 novembre montre l’échec de cette stratégie. Il n’y aura pas une majorité d’agents pour accepter qu’une des conséquences de cette réforme soit la perte d’un à deux mois de pension par an pour les futurs retraités. Sur le fond du texte d’orientation amendé, malgré le recul partiel que nous avons souligné sur les conditions d’application de la décote, nous sommes loin du compte. La réponse que vous avez formulée n’est pas à la hauteur des revendications qui s’expriment. Certaines réponses toujours attendues relèvent du cadre gouvernemental, d’autres des discussions d’entreprise ou de branche. Ce qui importe c’est que les salariés puissent avoir dès maintenant une vision cohérente, globale de l’évolution de leurs droits en matière de retraite. A nos yeux, d’un cadre global qui demeure mauvais ne peuvent sortir de bonnes mesures au niveau des entreprises et des branches. C’est ce qui rend à ce stade impraticable la négociation d’entreprise tant que règne le plus grand flou sur les marges réelles des discussions et les moyens de financement de différentes dispositions. La Cgt est profondément attachée à l’idée d’égalité des salariés vis-à-vis de la retraite. Cet objectif ne peut conduire à justifier un alignement systématique des droits et garanties par le bas. Tout cela justifie notre demande d’une réunion tripartite gouvernement, syndicats, directions que nous sollicitons depuis un mois et demi, permettant une approche transparente sur le cadre global de la réforme et la détermination d’un programme concret de discussion dans chaque entreprise ou branche concernée. Cette réunion devrait permettre d’examiner notamment les questions suivantes : – la pénibilité des métiers et les contraintes liées à l’exercice de mission publique doivent être reconnues par des dispositions applicables à l’ensemble des générations (bonifications, départs anticipés …). La Cgt est opposée à des dispositifs pénalisant les jeunes embauchés ; – les primes et rémunérations complémentaires doivent être intégrées dans la base de calcul des pensions ; – les retraites doivent demeurer indexées sur l’évolution des salaires ; – les périodes d’étude, d’apprentissage, de formation doivent être incluses dans la durée de cotisations. La convocation d’une telle réunion dans les meilleurs délais marquerait la volonté de travailler à une issue du conflit en cours. Vous avez déclaré qu’« il fallait privilégier la voie du dialogue sur celle du conflit ». Encore faut-il créer les conditions pour que ce dialogue existe réellement. Ceci est incompatible avec le chantage que vous exercez dès lors que vous semblez exiger des organisations syndicales un accord de principe sur la réforme avant toute négociation. Dans l’attente d’une réaction constructive de votre part, Je vous prie d’agréer, Monsieur le Ministre, l’expression de ma considération distinguée. Bernard THIBAULT Secrétaire général

Pas mal ce raisonnement! Moi, je suis rentrés à la SNCF à 20 ans pile. Je serais donc en retraite à 60 ans. Je ne me vois pas rouler à 60 ans, surtout vu les dégradations de nos conditions de travail que l'on connait actuellement. A savoir retards à répétition du à un matériel roulant de moins en moins fiable et donc en panne; endommagement des voies de chemin de fer... Bref, tout ce qui conduit à des situations perturbées. Je ne me vois pas forcément gérer 500 personnes bloquées dans un train en pleine voie à 60 ans.

Oui, enfin, c'est réalisable... Sarko s'est augementé son salaire donc ca n'est pas réalisable pour tout le monde quoi!

Salut Oui, c'est une bonne idée mais si seulement on pouvait ganger notre combat rapidement...

Merci beaucoup. Ca me change des propos qu'on m'a tenu recement.

Merci beaucoup pour ton soutien. C'est trés gentil.

Merci Vinces; tu as dit ce que je voulais dire! Et ARRETEZ DE VOUS EN PRENDRE AUX CONDUCTEURS DE TRAINS

Je trouves cela scandaleux! Puis quoi encore!

J'entends, et je lis, beaucoup de témoignages et dires de gens qui affirment: "Les fonctionnaires sont des fainéants"; "Les conducteurs de trains et les controleurs font un métier facile"... Ou encore des gens qui disent "Moi, je suis macon et je travaille dur, j'ai 27 ans et j'ai mal partout!"... Je ne pense pas qu'au jour d'aujourd'hui il existe un métier facile. Et je ne crois pas qu'un concours de celui qui fait le métier le plus dur soit ouvert. Un macon, un boulanger, un agent de conduite, un enseignant ou encore un médecin travaille dur. Mais il faut travailler dur pour gagner sa vie. Les macons genre Gilbert Caburet ou encore les charcutiers qui prétendent que les métiers de la SNCF sont faciles ont il déja travaillé à la SNCF pour le savoir? Un controleur ne fait pas que de faire des trous trous dans les billets. Un conducteur n'est pas assis devant son pare brise à admirer le paysage. Un agent de gare n'est pas quelqu'un qui fait que de papoter avec les collégues ou encore de donner des coups de sifflets sur les quais pour faire partir les trains et un aiguilleur n'est pas au chaud toute la journée à boire du café. Non, tous autants que nous sommes, à la SNCF, nous devons assurer votre sécurité. Un conducteur est responsable de sa conduite (et conduire un train, c'est pas simple). Un controleur est responsables des 50, 70 ou 500 passagers de son train. Un agent de gare est responsable de tout ce qui se passe dans sa gare. Et ca, ce n'est pas facile. Etre responsable, c'est délicat. C'est sérieux. On a tous des responsabilités qui pésent sur nos épaules. Un macon, un charcutier ou encore un médecin n'est pas contraint de se séparer de sa famille deux fois par semaine, de dormier loin de chez lui. Clément, ASCT qui ne sera pas auprés de sa fiancé et de ses deux petits ce soir.

Salut Je te rapelle que le but des gréves est d'emmerder le plus de monde possible. Rale auprés de celles et ceux qui ont voté Sarko plutot!

Salut! Bon, j'ai eu ce document par hi-mel alors comme je me suis dit qu'il peut être utile à tout le monde, j'ai eu l'idée de le mettre ici! Allez, bonne lecture surtout! SNCF_Tarifs_et_prestations.pdf

Et c'est qu'il est parti Caburet?

Bonjour cher monsieur Ca m'aurait étonné de ne pas voir ce genre de post ici. Je suis tout à fait conscient que votre métier est pénible. Mais sachez que, par rapport aux SDF, aux enfants qui meurent de faim dans le monde ou encore aux gens qui souffrent de la misére vous êtes bien plus avantagé qu'eux. Chaque personne dans le monde a ses petits malheurs. Alors d'accord, je suis pour la solidarité envers les autres mais je suis pour le fait que chacun défende sa gamelle. Maintenant, je ne comprends pas pourquoi le peuple s'acharne sur les cheminots alors que personne a part nous (je rapelle au passage que le mot cheminot signifie "Personne travaillant pour le compte d'une entreprise spécialisée dans les transports ferroviaires de voyageurs et/ou de marchandises") sait quels sont nos véritables conditions de travail (je parle aussi bien pour les roulants que pour les sédentaires dans les depots ou les techniciens), nos véritables primes (personne à la SNCF gange 4000€ par mois). Nous, on travaille au service du public, dans une entreprise du service public. On travaille pour les gens. Que l'on transoporte 50, 160, 250 ou encore 500 personnes dans nos trains, on est payés pareil. On a des avantages par rapport au métier de macon, de charcutier, de garagiste ou encore d'homme d'égout. Mais vous est t'il arrivé de vous faire insulter sur votre lieu de travail? De passer un 24 ou 25 décembre loin de votre famille pour des raisons profesionelles? De devoir annuler des sorties à cause de modifications de planning? Nous, on doit etre super flexible, tout peut arriver, on travaille n'importe ou, n'importe quand, dans toutes les condtions... Tout comme mes collégues ASCT et Agents d'Escale, je suis en contact avec 1000, 1500 ou 3000 personnes par jour! Des gens différents, imprévisibles. Je peux faire 6000 kilométres par semaine, dans des trains différents, dans une ambiance tendue ou détendue, en situation normale ou perturbée... Alors vous, monsieur Caburet, estimez vous heureux d'avoir un métier, d'avoir vos week-ends et jours feriés. Et moi, je ne me plains pas de faire le métier que je fais. Je l'adore, j'adore rendre service aux gens. mais j'en ai marre que ces gens nous chient dessus et nous crachent à la gueule. Clément, ASCT ECT Toulouse.

Ben oui, je ne vois pas le rapport... Mais je comprends qu'il faut laisser le temps de négocier.

Ils sont mignons!

Mais franchement, c'est pas une bonne idée de faire une gréve limitée. Il faudrait un bon conflit de 10 jours, histoire de bien faire chier tout le monde et d'exiter Nimbus.

Le Mont Dore??? C'est pas un comble ca pour les RHR???

Ben, ca rejoint un peu mon article non?

Mdr Nan mais dis donc vilain petit conducteur! Tu jouis de prviléges odieux dis moi! Remarque, j'ai battu ton record: une fois, une cliente (oui, je dit bien une cliente) style secrétaire de direction m'a dit "Dans 15 ans vous êtes à la retraite de toute facon!". Ca fait 22+15... retraité à 37 ans! Jeune retraité alors... M'enfin, c'était une parentaise.

Y'a qu'a lire mon profil...

TOULOUSE: La CGT a appelé à la reprise du travail pour demain. Je suis triste... OK, j'ai compris pour l'humour hein, je suis blond mais pas bête! ;)

Mdr, t'as mangé un clown??? Pour ceux qui croyent que j'inflige tout ca à mon fils, qu'ils se détrompent. Je lui demandes toujours si il veut venir avec moi, il me répond oui. Il adore ca, il a ca dans le sang. C'est un vrai M.L., un vrai dur, comme tout le monde dans la famille. Ma mére est RET ex-ASCT; elle a aussi fait la gréve. Mon RET (qui est pourtant un sarkozyste) l'a aussi faite.

Je ne veux pas dénigrer ton entreprise ni te viser personellement, je veux juste parler de faits qui semblent être réels.

Je sais que la fédération régionale de la CGT Cheminots de Marseille a appelé à la reprise du travail. C'est tout. Pour Toulpuse, je tente toujours de les joindre...