Clément83

Bon, oui, l'envoi du document à foiré... Mais vous pouvez le retrouver sur le site de la SNCF.

Bonjour

J'ai trouvé un mail difflamtoire à notre sujet dans ma boite, il racontait ce que j'ai trouvé plus tard dans le site Internet de la SNCF. Alors voila, je mets ce que j'ai trouvé sur le Site (ca dement le mail).

Entreprise_sncf_com.htm

Par toutes les OS chez les ASCT a Marseille ?

Moi, je sais juste pour la CGT.

Si tu étais en grève aujourd'hui, tu seras en grève demain malgré que tu soit en repos.

A moins que tu étais en repos aujourd'hui?

Non, je n'étais pas en repos aujourd'hui mais je devais l'étre demain alors je serais pas gréviste si je suis en repos, non?

Je me pose quelques questions et peut être que vous autres cheminots pourriez y répondre.

Pourquoi la SNCF abandonne petit a petit son activité FRET?

Les triages ferment les uns après les autres, bientôt il n'en restera plus que trois.

Il y a des postes où les agents sédentaires sont bien contents que des trains de la concurrence roulent car... y'a plus de trains SNCF sur la ligne!

Le privé n'a même pas a batailler pour signer des contrats, ils sont harcelés par les chargeurs qui sont bien contents ne plus devoir faire appel à la SNCF (délais de livraison parfois interminables à cause des changements de CRL).

Ils sont pour l'instant limités car il faut former du personnel, mais ont de beauxjours devant eux à n'en pas douter. Le gateau est immense!

Bientôt ce sera au tour du traffic voyageur...Air France aura des rames TGV m'a t'on dit...

J'ai l'impression que tout le monde s'en fout en plus, le nombre de cheminots est en chute libre et personne ne s'en plaint.

Les syndicats dans tout ça ils servent à quoi?

Les clients disent que les délais de livraison sont interminables, cause de changement de CRL comme tu dit, mais ca, c'est lié à la sécurité. Ils verront bien quand Seco Rail ou Euro Cargo Rail leur auront fait dérailler leurs conteneurs. Ca me fait peur. Les concurrents sont trop dangeureux pour la sécurité sur les rails. Combien de fois des Euro Cargo Rail ou Seco rail ont failli causer un accident? On ne compte plus.

Une information:

Voila, faute de pouvoir joindre la CGT à Toulouse, j'ai tenté du côté de Marseille pour savoir ce qu'ils ont décidé:

REPRISE DU TRAVAIL PREVU DEMAIN.

Fin de la gréve sur Marseille.

localment la CGT a deposé un preavis reconductible

A Toulouse??? J'essaye de les appeler depuis tout à l'heure mais pas de réponse!!! Ils doivent être sacrément occupé. J'aurais du être à l'AG mais faut que je garde mon titi, c'est trop dommage...

La FEDE de la CGT n'appelle pas demain donc ta lutte est finis pour demain?

Je ne sais pas, de toute facon, si je continue demain, je ne serais pas considéré comme gréviste car je suis en repos.

J'ai voté non, les conducteurs ne sont pas plus privilégiés que les ASCT ou les agents d'escale, du Fret ou encore les cadres. Ce sont ceux qui en bavent le plus. Je leur adresse d'ailleurs un message de reconaissance pour le travail parfois (et même trop souvent) pénible qu'ils fournissent et je les remercie pour leur reciproque aimabilité envers les autres memebres du personnel. Et je ne dit pas ca seulement parce que je suis un petit fils d'Agent de Conduite.

I love the train driver's! nonmais

Je suis allé manifester, c'était obligé. Je continuerais la gréve si la CGT prolonge le mouvement. Je vais me battre jusqu'au bout. C'est certain.

LUTTONS

Attention, je n'ai pas demandé "a-t-on le droit?" ça je sais parfaitement que non. Mais par exemple si je veux faire Bordeaux-Austerlitz de nuit, je suis obligé d'aller à Dax puis de prendre le 4050, 4050 qui a un arrêt service à Bordeaux. Si je composte mon billet avant l'arrivée du TGV pour Dax, et qu'en suite je retourne à la gare à l'arrivée du Lunéa pour Austerlitz, les ASCT me laisseront-il monter? C'est au bon vouloir du titulaire?

Idem dans le sens inverse, peut-on descendre à un arrêt service? Si je descend est-ce que je risque quelque chose?

¨

Pas compris la! Mais de toute facon, les trains TGV, Corail Lunéas ou autres Téoz sont des trains à [u]reservation obligatoire. Les titres de transport vendus pour ces traisn sont valables QUE dans ces trains et le trajet vendu est faisable! Tu composte tous les titres de transport à ta gare de départ et ils sont valables jusqu'au lendemain 23h59.

Oui mais pourtant certains soir, il y a bien des Téoz qui arrivent a Toulouse à 2h et 4h du mat'... (origine PAZ départ 20h et 22h...)

Y'a un Téoz qui arrive de Paris Austerlitz à 23h19 ou 23h21 les vendredis, samedis, dimanches et fétes; un corail GL qui arrive à 2h35 (je crois) dans la nuit du vendredi au samedi. Y'a un train de nuit qui quitte TLMT à 0h43 (variable selon les jours) quotidiennement. Bon, sinon, c'est quoi le probléme? Lol

Bonjour, Normalement le billet prem's ne s'échange pas et est non remboursable mais en periode de grève s'il ne peut pa prendre son train il est valable sur d'autres trains juska temps kil arrive a destination.

Petite anecdote: J'avais acheté un billet Prem's Genève Limoges via Lyon et arrivé à Lyon, mon train a été annulé en raison de grève. La sncf m'a donc envoyé à Vierzon (ce n'était pas du tout ma destination) Pour redescendre 5 heures plus tard (car la bas 2 h d'attente) sur Limoges. Je suis arrivé chez moi vers 22H au lieu de 19H.

Ah les grèves sncf !!!!

Va falloir s'y faire mon ami!

Dans certains cas, ce ne sont pas directement des infractions au code de la route mais plutot de l'inconscience pure et dure.

Salut à tous !

Au dépôt on vient de recevoir le porte-clefs officiel du record du monde de vitesse sur rails.

Cet objet vient s'ajouter aux autres recus précedemment (la casquette, le DVD du record et un SUBLIMISSIME autocollant ).

L'autocollant n'est pas sur la photo car je l'ai pastillé quelque part mais je sais plus où.

J'en profite donc pour lancer ce petit sondage pour savoir ce que vous avez pensé de ces objets.

@+ David.

C'est con pour l'autocollant! J'en ai eu deux car à Toulouse, on m'en a redonné un autre!

Pourquoi on ne réforme pas les régimes spéciaux, (et les avantages), des ministres?

Le problème du compostage est lui aussi... national...

Les billets se déchirent dans les composteurs, ce qui bloquent ces derniers qui deviennent HS.

Il y a du avoir des brainstorming de fous pour arriver à concevoir un couple billet/composteur aussi mauvais. On est en 2007 et le TGV atteint 574,8, mais on ne sait pas concevoir un composteur

Non, je suis désolé, les billets se déchirent raremment. Chaque fois que je suis sollicité par un de nos clients, j'arrive sans problémes à composter le titre de transport.

Cependant, je suis pas le dernier à dire que ces nouveaux billets sont totalement ringards. Je ne voit pas pourquoi on a eu l'idée de créer un modéle à part pour les trajets régionnaux.

C'était mon coup de gueule!

PS: Est-ce que ces billets sont apparus en Midi-Pyréenées?

Ma question est béte, ca sera des trains spéciaux je présume

La SNCF doit assurer une mission établie contractuellement avec la Rugby World Cup : le transport des équipes et de leurs matériels, des officiels et les supporters dans les différentes villes de France où se dérouleront les rencontres.

Lisez l'article en entier

Mais alors, ca sera des trains spéciaux ou des trains de monsieur et madame tout le monde?

Aurais-tu un métier à risque qui t'exposerait à la probabilité d'être viré ?

C'est ce que j'allais dire! Pas de raison que tu soit viré!

Ce n'est pas pour faire des économies de papier mais c'est pour différentier les activitées entre TER et VFE (Voyage France Europe soit Train GL Grandes Lignes). J'ai cru aussi cela vant que c'était pour des économies de papier et j'ai demandé en haut lieu, et voici ce qui m'a été répondu. C'est sur c'eest pas évident à composter ce genre de billet, et dans ces cas la, en cas de difficulté ne pas hesiter à aller voir l'ASCT (Agent Service Commercial Train), qui vous le validera, et ceci avant les opérations de controle ! Sinon en le rentrant doucement bien à gauche ca fonctionne relativement bien.

@+ Marc

C'est surtout pour emmerder le monde oui! nonmais

Bonsoir,

J'aimerais trouver une voiture (de style voyageur) qui arriverait en fin de vie.

Pensez vous qu'il est possible d'en trouver une qui serait prête à partir à la casse, ou sur le point de ne plus avoir l'autorisation de circuler (histoire de l'avoir pour pas un sous ;-)).

Je vois parfois, à VIP, des voitures CORAIL qui ne sont plus en état d'être "montrées" au public... pour exemple...

Je voudrais pouvoir la démonter complètement, et l'aménager. Par la suite, cette voiture ne roulera plus, elle restera à poste fixe.

Savez vous à qui s'adresser pour une tel demande ?

Merci

Oh oui, t'a qu'a aller à La Vie du Rail, ils doivent en avoir une ou deux en stock!

Salut

Je me suis inquiété un peu pour toi, pas de mails, rien, mais je comprends que toute cette préparation a pris du temps.

Ne te laisse pas impressionner. Je suis encore ecoueré par ce qu'il t'arrive. Je te souhaite un bon courage et bonne chance (on peut dire ca comme ca!)

Clém'

Tout ca, c'est génial! Je l'adore le tube en tout cas! Bravo pour cette trouvaille!

Pour infos, 2 chambres a l'hotel des ARCS-DRAGUIGNAN ont eté "nettoyées" suites à des punaises

Cet hotel est un lieu de couchage pour les mecanos-controleurs de MARSEILLE-TOULON-NICE

Bon ben pour le moment, je sait pas grand chose de cette histoire car je suis encore en vacances mais j'espére que tout ca va se régler d'ici au 21 aout!!! mdrmdr