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Le Web des Cheminots

Clément83

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Messages publiés par Clément83

  1. Je voulais vous donner mon avis sur un sujet qui va faire la une de l'actualité dans quelques jours : la réforme des régimes spéciaux de retraite.

    Je suis directement concerné par cette réforme en tant que cheminot. J'étais en grève le 18 octobre dernier comme 75 % de mes collègues. Certains de ceux qui me connaissent bien, m'ont fait part de leur étonnement. Ils savent en effet combien je suis critique vis à vis du syndicalisme français et de sa « grèviculture » et favorable à une réforme du régime des retraites pour assurer leur financement. Je voudrais donc expliquer en quelques lignes ma prise de position.

    Pendant la campagne présidentielle, Nicolas Sarkozy a présenté la réforme des régimes spéciaux comme une nécessité afin d'assurer l'équilibre de l'ensemble des régimes de retraite. Il a même jugé la situation actuelle d'indigne. L'allongement de la durée de cotisation de 37,5 ans à 40 ans étant annoncée comme une mesure dite d'équité.

    La réforme des régimes spéciaux ne règle absolument pas le problème du financement des retraites. C'est avant tout la mesure que le gouvernement doit prendre pour aller encore plus loin sur les autres régimes (41, 42 ans voire 45 à terme comme le souhaite le MEDEF) soit travailler jusqu'à 65-70 ans. Qui peut croire aujourd'hui que les entreprises sont prêtes à garder du personnel de cet âge tant bien même qu'elles font tout pour se séparer des quinquagénaires.

    Pour ma part, je suis favorable à l'augmentation de la durée de cotisation de 37,5 à 40 ans (pas plus !)et c'est le cas de nombreux autres collègues. C'est le choix qui a été fait pour les autres régimes et je ne vois pas pourquoi nous devrions rester en l'état. Sauf que le calcul du montant de retraite ne repose pas seulement sur ce simple critère. De nombreux autres paramètres entrent en ligne de compte (niveau des salaires, prise en compte des primes, complémentaire, taux de cotisation...). Évidemment les critères qui sont défavorables aux cheminots ne sont jamais mis en avant. Prenons un seul exemple, le taux de cotisation des cheminots est de 12 % supérieur à celui du régime général. A partir du moment ou nous alignons le nombre d'années de cotisation, il convient d'ajuster les autres paramètres qui eux nous sont défavorables mais dont on ne parle jamais.

    Je suis loin des messages sur les banderoles revendicatives dans les manifestations qui demandent 37,5 années pour tous ou justifie le régime par la « pénibilité » du travail du cheminot. D'ailleurs notre régime n'est historiquement pas lié à la pénibilité. Seulement, cette réforme est faite dans un climat de stigmatisation, de simplification en cachant les véritables objectifs.

    Je suis face à un dilemme car bien que favorable à une adaptation, j'ai comme la désagréable impression qu'accepter 40 ans aujourd'hui c'est dire oui à 45 ans (d'ailleurs l'augmentation à 41 ans est annoncée). Outre l'augmentation de la durée de cotisation, il faut trouver des moyens complémentaires pour garantir un niveau décent des retraites à venir au risque de se retrouver avec une génération de cheveux blancs vivant dans la misère dans les années 2020-2030. Cette génération, c'est celle qui aura connu la précarité dans le travail (entrée tardive sur le marché du travail, salaires faibles, adaptabilité...)

    Merci pour vos commentaires

    Pas mal ce raisonnement! Moi, je suis rentrés à la SNCF à 20 ans pile. Je serais donc en retraite à 60 ans. Je ne me vois pas rouler à 60 ans, surtout vu les dégradations de nos conditions de travail que l'on connait actuellement. A savoir retards à répétition du à un matériel roulant de moins en moins fiable et donc en panne; endommagement des voies de chemin de fer... Bref, tout ce qui conduit à des situations perturbées. Je ne me vois pas forcément gérer 500 personnes bloquées dans un train en pleine voie à 60 ans.

  2. Bonjour à toutes et à tous

    Voici mon idée:

    Je propose que tous les salaires soient augmentés sans changer le taux de cotisation pour les caisses de retraite...tout simplement lotrela

    De ce fait:

    Augmentation des revenus pour les caisses de retraite

    Augmentation du pouvoir d'achat

    Augmentation de la consommation = plus d'emploi = plus de cotisants pour les retraites = effet boule de neige... okok

    C'est simple mais...est-ce réalisable?

    A méditer...

    Oui, enfin, c'est réalisable... Sarko s'est augementé son salaire donc ca n'est pas réalisable pour tout le monde quoi!

  3. ma reconnaissance va sans faillir à tous les cheminots et autres de cette branche de l'économie, du service public. Je ne peux pas rester sans réagir à toutes les soi-disantes indignations de certains sur ce forum!!! on pourrait rester silencieux face à ce manque de respect, mais là, je préfère me placer : soyez toujours fier du métier que vous exercez, rares sont les métiers où l'on est solidaire comme dans le monde du chemin de fer! d'ailleurs, il ne doit plus y avoir beaucoup de job dans ce pays où l'on rentre par passion, par envie de rendre service! à l'image de la société, on ne propose plus que des métiers jetables, tu bosses un an, dix ans et tu te casses à moins que le patron ne t'ai viré avant! est-ce celà que je veux pour mes gosses? non!!!

    De nos jours, faudrait-il avoir honte de défendre son boulot??? se justifier??? car avant de pensez à eux, les cheminots et ceux qui font marcher l'entreprise ferroviaire pensent à vous messieurs et medames les mécontents, car s'ils n'avaient pas été là pour lutter contre des décisions bidons depuis tant d'années, je crois qu'il n'y aurait plus un seul train en circulation dans ce pays!

    Courage et à bientôt dans vos trains!

    Merci beaucoup. Ca me change des propos qu'on m'a tenu recement.

  4. Bonsoir,

    J'adresse tout mon soutien aux cheminots dans leur lutte. Ils ont raison de se battre pour sauver leur régime de retraite, mais n'oubliez pas tous qu'ils se battent aussi pour sauver le régime général que le gouvernement veut casser.

    S'il faut réformer il faut le faire vers le haut plutôt que vers le bas. C'est ca l'égalité ! Alors, bravo aux cheminots qui nous assure un service public (avec toutes les contraintes de leurs métiers).

    Merci beaucoup pour ton soutien. C'est trés gentil.

  5. Je vous invite a travailler avec les même condition que la traction durant quelques temps avant de vous prononcer sur le sujet. mais en vrac

    - découcher

    - horaires totalement décalée en permanence

    - Travail de nuit

    - Travail les dimanche et jours de fetes

    - repas pris a n'importe quelle heure

    - impossibilité de faire une pose si un coup de barre

    - Responsabilité

    Si les cabines de conduite ont vue leur confort augmentée ces drenieres années c'est dans le but de faire réaliser aux conducteur des etape de plus en plus longues (au TGV 16 000 km/mois en moyenne avec des pointes pouvant aller jusqu'a 20 000 - des journée allant jusqu'a 1600 km) Donc la fatigue physique a changée, elle est liée aujourd'hui au changement d'horaire constant une fatigue nerveuse est venue de rajouter a celle-ci et c'est moins facile de ce reposer d'une fatigue nerveuse.

    Je vous conseille donc de réfléchir avant de parler de ce que vous ingorez.

    Merci Vinces; tu as dit ce que je voulais dire!

    Et ARRETEZ DE VOUS EN PRENDRE AUX CONDUCTEURS DE TRAINS

  6. J'entends, et je lis, beaucoup de témoignages et dires de gens qui affirment: "Les fonctionnaires sont des fainéants"; "Les conducteurs de trains et les controleurs font un métier facile"... Ou encore des gens qui disent "Moi, je suis macon et je travaille dur, j'ai 27 ans et j'ai mal partout!"... Je ne pense pas qu'au jour d'aujourd'hui il existe un métier facile. Et je ne crois pas qu'un concours de celui qui fait le métier le plus dur soit ouvert.

    Un macon, un boulanger, un agent de conduite, un enseignant ou encore un médecin travaille dur. Mais il faut travailler dur pour gagner sa vie.

    Les macons genre Gilbert Caburet ou encore les charcutiers qui prétendent que les métiers de la SNCF sont faciles ont il déja travaillé à la SNCF pour le savoir? Un controleur ne fait pas que de faire des trous trous dans les billets. Un conducteur n'est pas assis devant son pare brise à admirer le paysage. Un agent de gare n'est pas quelqu'un qui fait que de papoter avec les collégues ou encore de donner des coups de sifflets sur les quais pour faire partir les trains et un aiguilleur n'est pas au chaud toute la journée à boire du café. Non, tous autants que nous sommes, à la SNCF, nous devons assurer votre sécurité. Un conducteur est responsable de sa conduite (et conduire un train, c'est pas simple). Un controleur est responsables des 50, 70 ou 500 passagers de son train. Un agent de gare est responsable de tout ce qui se passe dans sa gare.

    Et ca, ce n'est pas facile. Etre responsable, c'est délicat. C'est sérieux. On a tous des responsabilités qui pésent sur nos épaules.

    Un macon, un charcutier ou encore un médecin n'est pas contraint de se séparer de sa famille deux fois par semaine, de dormier loin de chez lui.

    Clément, ASCT qui ne sera pas auprés de sa fiancé et de ses deux petits ce soir.

  7. Ce mail pour vous dire que je suis complétement opposée à vos mouvements de grève. Vous prenez en otage les gens! Et quelque soit le motif je trouve inadmissible de mettre d'autres personnes dans des galères pas possibles... Et je dois avouer que vous me faites doucement sourire quand vous partez de pénibilité dans votre travail... Je crois que le travail de maçon est beaucoup plus pénible que le votre. Et pas la peine de parler de vos horaires!!! On trouvera toujours d'autres professions avec des conditions de travail encore plus durs.

    Non franchement messieurs les cheminots, je ne serais pas fiers de moi en ce moment à votre place. Vous faites preuve d'un sacré égoïsme en tout cas et vous êtes de grands rêveurs...

    Salut

    Je te rapelle que le but des gréves est d'emmerder le plus de monde possible.

    Rale auprés de celles et ceux qui ont voté Sarko plutot!

  8. bonsoir a tous!

    Tout dabors je tiens à me présenter je m'appelle gilbert caburet j ai 57 ans je suis maçon et, je travaille depuis l'age de 15 ans.

    Cela fait donc 41 année et 6 mois que je travaille .41 ans de travail difficille sous la pluie, la neige, dans la boue.

    J'ai des douleus articulaires ,j ai mal au dos et pourtant il me reste encore 2 trimestre a travailler .et ces deux trimestres je vais les faire. Malgré la difficulté de mon métier je vais allez jusqu au bout car il faut que je cotise pour mes enfants.

    et ma pension n en parlons pas elle va être calculée sur mes 25 meilleurs années c est a dire sur une moyenne de 1150 euros par mois.

    voila c'est un résumé de la vie de millions de français du secteur privé.

    Alors dieu sait que je ne peux approuver votre grève.

    Moi j ai un appel de grève a faire non pas contre le gouvernement ou tout autre ,mais contre les salariés de public.

    on en a marre de vous entendre vous plaindre,vous avez la sécurité de l emploi et c' est bien assez.

    merci d accepter de travailler plus! faire au moins cela par respect pour nous.

    et cessez s'il vous plait de vous dire "les portes voix "des salariés en général

    tout le mode sait que vous ne protéger que vos propres intérets.

    Je n 'èspere qu une chose c'est que cette réforme sera mise en place!!

    sinceres salutations

    M.CABURET

    Bonjour cher monsieur

    Ca m'aurait étonné de ne pas voir ce genre de post ici.

    Je suis tout à fait conscient que votre métier est pénible. Mais sachez que, par rapport aux SDF, aux enfants qui meurent de faim dans le monde ou encore aux gens qui souffrent de la misére vous êtes bien plus avantagé qu'eux. Chaque personne dans le monde a ses petits malheurs. Alors d'accord, je suis pour la solidarité envers les autres mais je suis pour le fait que chacun défende sa gamelle.

    Maintenant, je ne comprends pas pourquoi le peuple s'acharne sur les cheminots alors que personne a part nous (je rapelle au passage que le mot cheminot signifie "Personne travaillant pour le compte d'une entreprise spécialisée dans les transports ferroviaires de voyageurs et/ou de marchandises") sait quels sont nos véritables conditions de travail (je parle aussi bien pour les roulants que pour les sédentaires dans les depots ou les techniciens), nos véritables primes (personne à la SNCF gange 4000€ par mois). Nous, on travaille au service du public, dans une entreprise du service public. On travaille pour les gens. Que l'on transoporte 50, 160, 250 ou encore 500 personnes dans nos trains, on est payés pareil.

    On a des avantages par rapport au métier de macon, de charcutier, de garagiste ou encore d'homme d'égout. Mais vous est t'il arrivé de vous faire insulter sur votre lieu de travail? De passer un 24 ou 25 décembre loin de votre famille pour des raisons profesionelles? De devoir annuler des sorties à cause de modifications de planning? Nous, on doit etre super flexible, tout peut arriver, on travaille n'importe ou, n'importe quand, dans toutes les condtions... Tout comme mes collégues ASCT et Agents d'Escale, je suis en contact avec 1000, 1500 ou 3000 personnes par jour! Des gens différents, imprévisibles. Je peux faire 6000 kilométres par semaine, dans des trains différents, dans une ambiance tendue ou détendue, en situation normale ou perturbée...

    Alors vous, monsieur Caburet, estimez vous heureux d'avoir un métier, d'avoir vos week-ends et jours feriés. Et moi, je ne me plains pas de faire le métier que je fais. Je l'adore, j'adore rendre service aux gens. mais j'en ai marre que ces gens nous chient dessus et nous crachent à la gueule.

    Clément, ASCT ECT Toulouse.

  9. RTL 18:24

    Didier Le Reste CGT confirme qu'il n' y a pas de grève le 19/10:le 18/10 c'est une grève carré .

    Ce soir, il doit voir la direction pour des négociations (et sabrer le champagne vux le % de grévistes).

    Lundi après-midi, réunion avec tous les syndicats.

    Tout le monde "groupir, groupir" et vendredi 19/10 au boulot.

    fin de l'interview sur RTL, maintenant on va parle du sujet du jour: le divorce de revoltages NS cestachier

    Mais franchement, c'est pas une bonne idée de faire une gréve limitée. Il faudrait un bon conflit de 10 jours, histoire de bien faire chier tout le monde et d'exiter Nimbus.

  10. Salut,

    Petits rajouts ou modif's :

    Hôtel : Aurillac, Bourges, Brioude (43), Montluçon (03), Le Puy en Velay, Limoges, Thiers (63), Vichy

    Foyer : Cosne sur Loire (58), Gannat (03), Le Mont-Dore (63), Ussel (19)

    Et la petite nouveauté : les découchés en studio aménagé (résidence style FJT avec à l'intérieur du studio kitchenette et SdB : micro-ondes, évier, plaques électriques, vaisselle, ballon d'eau chaude, parfois TV) : Clermont Fd et Nevers

    Le Mont Dore??? C'est pas un comble ca pour les RHR???

  11. Idem

    Mdr ;)koiquesse Nan mais dis donc vilain petit conducteur! Tu jouis de prviléges odieux dis moi! lotrelamdrmdr

    Remarque, j'ai battu ton record: une fois, une cliente (oui, je dit bien une cliente) style secrétaire de direction m'a dit "Dans 15 ans vous êtes à la retraite de toute facon!". Ca fait 22+15... retraité à 37 ans! Jeune retraité alors... M'enfin, c'était une parentaise.

  12. il a deja une carte ?

    Mdr, t'as mangé un clown??? Pour ceux qui croyent que j'inflige tout ca à mon fils, qu'ils se détrompent. Je lui demandes toujours si il veut venir avec moi, il me répond oui. Il adore ca, il a ca dans le sang. C'est un vrai M.L., un vrai dur, comme tout le monde dans la famille. Ma mére est RET ex-ASCT; elle a aussi fait la gréve. Mon RET (qui est pourtant un sarkozyste) l'a aussi faite.

  13. oki clement et si la cgt n'appelle pas à la greve et que les autres oui que fais tu?

    Ben, je vais continuer... Et puis de toute facon, tant que le mouvement continue, je ne met pas mon petit à l'école. Voila, ca c'est aussi ma faonc de protester. Dans ma famille maternelle (composée de 95% de cheminots tendance CGTiste), on a fait toutes les gréves et chaque fois, les enfants n'allaient pas à l'école. Ce matin, j'ai ammené mon titi avec moi à la manif, je l'ai maquillé aux couleurs de la CGT et il a porté le drapeau. Signe de fierté. Il était super content. Pourtant, il n'a que 4 ans. Certains penseront que j'exagére, ils ont sans doute raison mais un M.L. est battant.

  14. France: les trois quarts des cheminots en grève, selon la SNCF

    18/10/2007 13:01

    (Belga) Près des trois quarts des cheminots français avaient répondu jeudi en fin de matinée à l'appel des syndicats à une grève nationale contre la réforme des régimes spéciaux des retraites, a indiqué la direction de la SNCF.

    "Le taux de participation au mouvement social de ce jour s'établit à 11H00, à 73,5%", a affirmé la direction de l'entreprise publique dans un communiqué. Ce taux de grévistes est sensiblement supérieur à celui de la dernière grande grève dans les transports en 1995: au plus fort de ce conflit de trois semaines, il était de 67%. La majorité des syndicats ont appelé jeudi à une grève de 24 heures, éventuellement reconductible. Dans le secteur de l'énergie, la grève était suivie par 45,5% des gaziers et 43% des électriciens, selon la direction, et à 80%, selon le syndicat CGT. Les sept fédérations de l'énergie ont appelé à faire grève jeudi contre la réforme des régimes spéciaux et la fusion GDF-Suez, au côté des cheminots et des agents de la RATP, la régie des transports parisiens. (GFR)

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