Clément83

???

Une question, en parlant de photos, c'est toi sur ton avatar?

Texte mémorial à lire obligatoirement demain dans tous les établissements:

Direction de la SNCF

Paris, le 21 Octobre 2040

"Ma petite entreprise chérie, ma toute petite retraite adorée, mon petit syndicat aimé, je vais mourir !

Ce que je vous demandais, toi, en particulier ma petite entreprise, c'était d'être généreuse.

Je le méritais et je voulais en bénéficier autant que ceux qui étaient partis avant moi. Certes, j'aurais voulu vivre une retraite paisible.

Mais ce que je souhaitais de tout mon cœur, c'était que ma mort annoncée au boulot serve à quelque chose.

Je n’ai pas eu le temps d'embarrasser Sarko à l’époque avec ma grève de 24 heures.

J'ai bien embarrassé mes voisins jaloux de mon Statut toutes ces années en démarrant ma voiture la nuit à n’importe quelle heure.

Quant à mes véritables ennemis je n’ai pu le faire hélas ! J'espère que toutes mes affaires te seront renvoyées elles pourront servir à un jeune conducteur, qui, je l'escompte, sera fier de les porter un jour.

A toi petit syndicat FGAAC, si je t'ai fait ainsi qu'à ma petite entreprise SNCF, bien des peines, je vous salue une dernière fois.

SNCF sache que j'ai fait de mon mieux pour suivre la voie que m’ont tracée les aiguilleurs.

Un dernier adieu à tous mes amis, à ma retraite dont J’aurai beaucoup aimé bénéficier.

Que les jeunes étudient bien pour être plus tard cheminots mais pas trop pour ne pas être obligés de racheter leurs années d’études.

45 annuités nécessaires pour une pension complète, ma vie de retraité si elle avait existé un jour aurait été courte, je n'ai qu’un regret, c’est de vous avoir eu aux chômages à la maison vous mes enfants.

Je vais mourir faire « tintin » et être niqué !

SNCF, ce que je te demande, ce que je veux que tu me promettes, c'est d'être courageuse et de surmonter ta peine. Je ne peux pas en subir davantage.

Je vous quitte tous, toutes, toi la SNCF, Serge, le syndicat, je vous aurais bien embarrassé pendant toute la durée de ma pension jusque croulant.

Dommage !

Votre collègue conducteur qui vous aime"

Guy San Moquait,

conducteur martyr mort ce jour aux commandes de son TGV lors de sa journée même période, lors du trajet retour Cadix/Paris le 13 Août 2035

C'est carrément pas marrant et même regrettable de s'être servi d'un texte historique pour raconter des mythos (on en arrivera pas à ce point la).

J'ai vu ton sujet par hasard. Non, je n'ai pas de photos de ta gare. Je ne savais pas ou elle se situait alors je suis allé faire une recherche via Google et je suis tombé sur un article dans Wikipédia. Il est à compléter. Voici le lien: http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Dannes-Camiers

Tu pourrais nous en dire + sur ta gare?

Je ne veux plus que les gens fument dans les chiottes

Je ne veux plus qu'un train de Fret déraille et me bloque mon train pendant 7h30

Je ne veux plus que l'on vienne me crier dessus quand le train à 5 minutes de retard lotrela

Ben ouai vas-y!!! Et n'oublie pas de mettre un slim.

Tes commentaires, tu te les gardes! Tu serais même pas capable de le répéter en face.

Je vois que nous sommes une foule dans le Gers... revoltages

J'ai posté ce message simplement pour rappeler que, dans la vie, nous pouvons nous faire plaisir mais qu'il y'a certaines régles à respecter pour ne pas géner les autres qui sont désormais dans leurs droits: celui de ne pas subir la fumée des autres. "Ma liberté s'arréte la ou celle des autres commence".

Pour ce qui est de l'interdiction de fumer dans les gares, ben on m'a toujours dit que l'on ne doit pas fumer dans les lieux publics couverts. Pour moi, une marquise, un hall ou un auvent couvre une partie de lieu public.

Et oui, en effet, l'amende est désormais de 68€. Faut s'y faire...

Je ne dis pas qu'il faut faire la chasse aux fumeurs dans les toilettes, comme si on a que ca à faire! Mais il m'est arrivé d'en prendre en flagrant délit. Jugeant l'individu comme non-dangeureux, je lui ai donné un PV. En revanche, je rapelle à mes chers collégues que dans les trains, en effet, nous pouvons tomber sur des caids et que, dans ces cas la, il faut se montrer vigilants. Il est préférable de faire appel à la SUGE ou autres forces de l'ordre. Mais rares sont les Caids dans les Téoz ou même dans nos TER (à part sur la ligne Toulouse-Auch jusqu'a Coulommiers ou sur les trains jusqu'a Portet!!!).

Bien le bonjour à tous, cheminots et non-cheminots.

J'ai eu vent, et j'ai eu la preuve il n'y pas pas longtemps encore, que certains hulu-berlus (ne voyez rien de méchant! ) s'amusent à fumer dans les toilettes des trains , en particulier dans les Téoz en premiére classe pendant qu'on a le dos tourné! Je vous rapelle que c'est interdit et que, si vous vous faits prendre, (comme le jeune adolescent que j'ai verbalisé à ce sujet l'autre jour dans un TER -il n'a pas eu de chances lui, j'étais dérriére la porte au moment ou il l'a ouverte ), vous risquez une amende de 45 euros! De même, en théorie, il est interdit de fumer dans les enceintes des gares à l'exeption des endroits non-couverts (absence de auvants ou de préaux par exemple).

Pour ce qui est des cas de fumeurs récalcitrants dans les toilettes, je leur rapelle que nous vivons en société, qu'un train est emprunté par plusieurs personnes et qu'il est fort possible que dans ces personnes, il y'en a qui ne supportent pas l'odeur de la cigarette (surtout dans les toilettes!). Il serait bien de les respecter! Et alors j'ai cru entendre dire (mais je n'ai encore pas demadé confiramtion) que desormais, quand le cas se produit, nous devons fermer les toilettes concernés.

Pareil, les gens se plaignent d'avoir des trains sales. Mais bien souvent, ce sont ces même paersonnes qui, peut être sans s'en rendre compte, dégradent et salissent les trains.

Voila, alors en résumé, les trains sont des leiux publics, empruntés par des milliers de gens chaque jour, payés pas les collectivités (Régions, état...) Alors RESPECT.

Merci pour votre soutien

merci Clement pour ton petit message...

Je vous souhaite a tous une bonne année 2008 et que vos régimes de retraites soient préservés...(on peut toujours rever )

Encore courage à toi. Et si tu as besoin de parler, tu sais ou me trouver...

Voici les derniéres informations.

Prévoyez d’1h50 à 4 heures de retard pour 4 Corail se dirigeants vers Paris Austerlitz.

Le 3631 Paris Austerlitz 10h17 Cerbére 19h51 est retardé de 1h10 environ.

A Limoges, un car est mis à disposition des voyageurs pour Ussel. Les passagers à destination de Saint Yrieix empruntent des taxis et ceux à destination de d’Aurillac prennent un car.

De même, un service de cars est mis en place...

A Lamotte Beuvron pour les passagers à destination de Vierzon

A Vierzon pour les voyageurs à destination de Châteauroux.

Les trains ne desservent plus la gare de Vierzon jusqu'a nouvel ordre. Les personnes qui devaient descendre en cette gare doivent descendre à Lamotte Beuvron (gare desservie par tous les trains de la ligne) et emprunter un autocar jusqu'a Vierzon.

Le Corail 3637 marque un arrêt supplémentaire en gare d’Orléans Les Aubrais.

Les voyageurs pour Vierzon et Châteauroux empruntent le TER 861429 puis le Corail 3641 pour continuer leur voyage.

Le Corail 3651 marque un arrêt supplémentaire en gare d’Orléans Les Aubrais.

Les voyageurs pour Limoges et Brive au départ d'Orléans empruntent le TER 861435 (ORLEANS 17h09

LIMOGES BENEDICTINS 19h55 qui devrait circuler normalement) puis le Corail 3661 (PARIS AUSTERLITZ 17H33 CAHORS 22H40 qui devrait circuler normalement) pour Brive la Gaillarde et Cahors.

Le Corail 3913 marque un arrêt supplémentaire en gare d’Orléans Les Aubrais.

Les voyageurs pour Vierzon et Bourges prennent le TER 861433, pour Montluçon et Saint-Amand le TER 875685.

Le Corail 3667 marque un arrêt supplémentaire en gare d’Orléans Les Aubrais.

Les voyageurs prennent le TER 861447 pour Châteauroux.

Infos selon Infolignes et des collégues qui me tiennent gentiment au courant... koiquesse

Tu n'est pas le seul a la SNCF a aprécié la tektonik

La preuve :

Nan alors la par contre, désolé mais ce n'est pa la vraie tektonik ca. Je fais beaucoup plus fort... Mais... Ne le prends pas mal un! Tu n'est peut être qu'un débutant et tu n'est peut être pas passé par le hip-hop avant!!!!

Reste qu'en matière de communication SNCF, c'est à dire de prise en considération des voyageurs, c'est quand il n'y a rien à dire qu'il faut parler... autant le faire pour tout le monde qu'en petits groupes autour des contrôleurs...

La gestion des crises suppose une politique et des moyens pour organiser l'accueil, réouvrir les gares...

J'ai du entendre au moins 100 fois une annonce qui indiquait qu'"en raison d'un déraillement de train de marchandises peu avant la gare de Vierzon, la circulation des trains en provenance de Paris est fortement perturbée". On pouvait dire quoi d'autre??? Sinon que le 3641 était encore à Lamotte a attendre l'ouverture du carré à 20h05 (heure à laquelle on aurait du arriver à Toulouse)? Ca aurait fait quoi? Et puis c'est pareil, on peut y faire quoi nous??? Qu'il y'ait 50, 150 ou 300 cheminots en gare, ca ne change rien! Pareil, les gens voulaient des cars! Mais franchement, les entreprises de cars qui veulent bien mettre à disposition des véhicules pour pas loin de 1000 personnes un dimanche soir jusqu'a Toulouse ou Vierzon, ca ne court pas les rues!!! Non, en ces cas la, il faut attendre et pouvoir prendre son mal en patience! Bon, et puis il faut dire que l'on a pas mal détendu l'ambiance (c'était aussi le cas avec l'équipage PA du 3641 il parait).

Bref, on a fait notre maximum pour informer les gens sur les quais et dans les trains. Les "sans trains" comme moi, on a été sur les quais a attendre avec les voyageurs pour les rassurer.

la cc 72000 aurait donc deraillé sur les principales à hauteur du posteM belle pagaille...surtout certainement un relevage difficile vu les appareils de voie à cet endroit.

Je n'étais point à Vierzon mais à Limoges à attendre un train venant de Paris donc, par conséquent, qui passait par Vierzon. Donc, je n'ai rien vu mais on m'a dit, et j'ai lu, que le dérailemnt a eu lieu à l'endroit ou les voies de la ligne Tours-Vierzon rejoignent celles de la ligne Paris-Limoges-Toulouse (PALITO). La locomotive, une diesel en livrée FRET aurait fait un "tout droit" sur une aiguille à une trentaine de kilométres heures. L'incident aurait eu lieu à pk+1 avant Vierzon en arrivant de Paris et Les Aubrais, soit aprés le poste de Lamotte Beuvron et un peu avant le premier poste de Vierzon.

Salut!

Alors, que je vous raconte un peu cette grande mésaventure... Oui parce qu'en fait, j'étais à Limoges hier aprés midi! Victime des perturbations! J'ai eu l'idée de poster un sujet ici via l'Internet de mon téléphone portable; (ce dernier m'a d'ailleurs été trés trés utile) hisotire de vous informer un peu.

J'attendais donc un Téoz que je devais faire de Limoges à Toulouse. Ce dernier est arrivé avec un retard de prés de 7h30 avec 4 PA crevés . J'ai d'ailleurs appris que l'une d'entre eux est repartie à l'aventure ce matin avec seulement 1h30 de sommeil et que son train était supprimé; il a fusionné avec le 3600. Comme hier avec le 3637 qui a fusionné avec le 3641. On a assisté à pas mal de choses dans le genre d'ailleurs hier et aprés, on s'est rendu compte qu'avec des trains de 15 voitures, on ne couvrait pas tous les quais à Uzerche , Souillac ou encore Gourdon. Bref, et ce qui m'a surpris, c'est que malgré la situation, les gens sont resté, à 90% d'entre eux, calmes et patients. Il y'avait que quelques raleurs qui dénoncaient un grand manque d'informations. Mais quoi dire quand une loco de 114 tonnes est en travers des voies??? Il a fallu faire comprendre à ces messieurs dames les voyageurs qu'on ne reléve pas une telle machine en une minute! Et que ce n'est pas dépann'18 qui est intervenu mais des grues spécialisées qui ne courent pas les rails ni les dépots d'ailleurs! Nous, en fait, on ne pouvait pas dire grand chose! Le 3641 est resté bloqué à Les Aubrais Orléans durant 2h30 puis à Lamotte Beuvron durant 2h, à Salbris durant 15 minutes puis, comme tous les autres trains autorisés à passer, il a emprunté les voies de services à Vierzon à 30 km/h. J'ai d'ailleurs eu des remontées de voyageurs qui n'étaient pas contents car pendant cette traversée peu banale, le chauffage et l'éclairage étaient coupés. Ensuite, on m'a raconté qu'il a refoulé pour prendre en charge des voyageurs à Vierzon (le train a été averti qu'au dernier moment). Puis, il a continué non sans desservir des gares en substitution et en effectuant un ravitaillement en coffrets repas (merci à celles et ceux qui ont daigné de mettre leurs déchets ailleurs que par terre...) à Chateauroux. Le 3665 alors lui, il est arrivé à Toulouse avec un retard de 8h20 environ. Il serait resté une bonne partie de la soirée à Les Aubrais Orléans et aurait fusionné avec un autre train (lequel???).

Dans le coup, je pense que l'on s'est pas mal débrouillés. Bon, juste un truc à redire sur les dessertes de substitution: comme on ne savais pas qui était ou et quand, on ne savais pas qeulles gares desservaient nos trains en substitution. Ceci à d'ailleurs donné naissance à des confusions dans les voitures.

Voila. Et puis alors moi, je suis resté coucher à Toulouse car j'en pouvais plus!

Je remercie toutes celles et ceux qui ont fait tout leur possible pour rétablir la circulation ferroviaire, ainsi que les agents d'escale des gares touchées et les régulateurs et surtout, les voyageurs qui ont été compréhensifs. Un merci particulier à celui qui nous a offert des gateaux.

Info: déraillement en gare de Vierzon cet après-midi a 14h. La circulation est trés perturbée dans les deux sens de l'axe PALITO. Cependant elle aurait repris vers 17h30. Le

3641 est retardé de 2h50. Le 3624 a fait terminus Vierzon. Le 3640 serait en sursis. Plusieurs de mes collégues TL sont en galére a Brive et Limoges.. Je pense a eux ainsi qu'a celles et ceux qui subissent les conséquences.

Voila, ca, c'est pas mal du tout!

Désolé si quelqu'un l'a déja mis...

http://www.dailymotion.com/relevance/searc...tal-bazooka_fun

bonjour,j'aurais aimé savoir si quelqu'un était au courant s'il y avait des stages asct de prévus dans le courant de cette année,je suis bon psycho asct et ce serait un poste en reconversion car actuellement je suis chef de manoeuvre au triage de st Pierre-des-Corps(37).Merci d'avance!!! Tout ceci sur Nantes bien entendu!!

Adresse toi a ton chef ou au DET de Nantes.

Source : http://www.20minutes.fr/article/204264/Fra...-petroliers.php

Je vous laisse lire le reste, je trouve cet extrait très osé .

gom

C'est en effet vachement grave. Je suis resté sans voix en lisant cet article, notamment le passage nous accusant. Et le pire, c'est que les Francais y croient... Sarko and co ruineront l'honneur des fonctionnaires.

NE NOUS LAISSONS PAS FAIRE!

J'avais créé un autre sujet lors de la validation de mon P2 où je demandais des conseils; depuis j'ai eu mon P3, et j'avais la VM la semaine dernière... tout va bien sauf... les yeux. Sans lunettes on nous demande un minimum de 1/10, j'ai 1/15, mais avec la correction je suis parfaitement dans les normes... Résultat : gros doutes sur l'issue de la VM, d'autant plus qu'il a fallu reporter le test urinaire (la semaine précédent l'exam j'ai attrapé une trachéite et été soignée à la codéine, donc ça fausse le test) et le test auditif (j'ai chopé une autite à chaque oreille le matin des tests, résultat j'entendais très mal). Je repasse ça le 18, je sais que pour le reste y'a pas de souci mais pour le moment c'est l'incertitude totale à cause de ma vue... Je croise les doigts

Pour quelle profession???

OK, merci pour les réponses!

Nan mais en fait, je remarque que par rapport à mon époque (il y'a deux ans), les modalités de recrutement ont changé. Enfin je veux dire le processus quoi!!! Lui, ca fait un an et demi qu'il a fait passer sa premiére candidature; la derniére fois remonte à juin 2007 quand il a eu 20 ans et son BEP Vente Action Marchande. Il a desormais plusqieurs mois d'expérience en contact avec la clientéle et en juillet, il a eu une lettre mlui disant que sa candidature étais bonne mais que vu l'avancée des recrutements, il ne pouvait par y avoir de suite pour le moment.

Bon bref, avez vous des informations??? Peut être il y'a des ASCT Lyonnais ici?

Hélas je n'ai pas plus d'infos et je commence a avoir la trouille. Je crois que l'on est en train de se faire baiser d'une force... Ce n'est que maintenant que les collégues prennent conscience. Trop tard? Peut être pas. Alors arrêtons de nous tater et de nous créper pour des histoires de syndicats et LUTTONS! N'ayons pas peur de NS ni du regard des autres. Montrons leur que nous avons des couilles.

Ce qui me parait ENORME, c'est que tu n'ait pas été prévenu des contraintes. Est ce toi qui doit intervenir sur des accidents de personne? Renseigne toi pitou, c'est une contrainte ca! Lors de mon recrutement ASCT (Commercial Trains), le psy m'a dit que je pouvais y être confronté (il a eu raison en+)! Nan mais j'ai du mal a croire que tu n'ait pas été prévenu. Et si tu veux un métier avec lequel tu peux profiter de ta famille chaque soir, oublie la SNCF et postule a la SECU!

Ciao et courage.

Bonjour

Voila en fait, j'ai un copain d'un copain (ouais!) qui a postulé pour ASCT a Lyon en Aout 2006. La seule nouvelle qu'il a eu depuis c'est une lettre recue cet été en lui disant que vu l'avancée des recrutements, sa candidature était en attente. Une source proche de la SNCF lui aurait parlé de recrutements pour début 2008. Mais aucune nouvelle a ce jour; il n'a meme pas passé un seul test. Auriez-vous des infos sur les prévisions de recrutement ASCT a Lyon? Merci.

t'en as de la chance

moi c'est la mouche

La mouche? Prend garde qu'elle ne s'envole pas. Lol. Allez courage.

Ah! M'a coupé! Je disais a bonne entendeur!!!

PS: Contrairement a d'autres, je ne suis pas du genre a me sapper avec des moulants et des bottes mais je suis plutot Rivaldi, gilet sport, jean et tn ou shox. C'est aussi tendance!