lepailladindu43

Depuis lundi c'est à nouveau du Corail dans les 2 sens Enfin personnellement sur ce coup on s'en est pas mal sorti, aucune suppression, c'est déjà énorme ! Le soucis majeur a été vendredi, 15957 assuré x73500 US, à partir de Langogne ça a bloqué. Je crois qu'il y a eu 4 cars pour pouvoir emmener tout le monde 2 autres articles : http://www.midilibre.fr/2014/01/20/cevenols-la-ligne-reprend-normalement,810979.php Chapeauroux bientôt Sévézo ? http://www.zoomdici.fr/actualite/Une-decharge-sur-la-ligne-des-Cevennes-id134470.html?PHPSESSID=5e6d9204eb492657490d12b02fac7fe2

Merci ! Le collègue m'a dit aussi que c'était comme une draisine, mais avec des pneus.

Bonsoir Je ne sais pas tellement ou poster... Quelqu'un sait-il à quoi peut bien servir ce camion Infra ? Merci

Salut Chez B&You, tu as une box ADSL avec le téléphone illimité fixes et mobiles, sans décodeur TV, à 15,99€/mois. Mais tout le monde n'est pas éligible. Si tu as un forfait B&You, tu as -50% sur la box

D'après ce que je sais il existe une rame de secours, qui est normalement à Clermont, par contre j'ai pas d'info sur un éventuelle Engin Moteur de secours

Exact, et ils sont toujours en Diesel + 3 corails Le x73500 c'est suite à panne d'une machine. Celui qui à fait 15957 mardi est remonté hier en 15952, et je pense qu'il a du finir "ras la gueule".

10-12 personnes au départ de Langeac. Mais plus haut et plus bas ça a pu être problématique.

Des nouvelles de la ligne : L'exploitation a repris depuis le 9 Novembre après 2 mois de travaux. Dimanche le 873990 a pris 80 minutes en montant sur La Bastide, certainement suite à patinage. Hier le Cévenol 15952 a été supprimé, un défenseur de la ligne a évoqué une infiltration d'eau dans l'engin moteur... Aujourd'hui 15957 a été assuré en X73500 US Au niveau commercial, les tarifs Découverte (-25% en bleu) devaient disparaitre pour faire place aux Loisir réduits (anticipation à J-5 minimum, pour réduction de 10 à 35%) sur les Intercités Sans Réservation Obligatoire, mais pour l'instant ces nouveaux tarifs n'apparaissent pas pour les Cévenol, et d'ailleurs idem pour l'Aubrac. Personnellement je ne suis pas convaincu que ces tarifs boosteraient la fréquentation sur l'année, par contre sur les départs en vacances ce serait un +.

J'ai été un peu cash dans mon commentaire, mais la plupart des gens qui commencent par se plaindre de VSC ou des bornes, ce sont des gens qui viennent au guichet pour "des renseignements, des remboursements ou pour râler". Tu peux éventuellement tenter de te faire rembourser le surplus "tarif de bord" auprès du service clients, mais je doute fort que cela marche

Salut ! Si tu veux qu'il reste des guichets dans les gares, vas-y quand tu as besoin d'un billet, pas simplement pour des renseignements, des remboursements ou pour râler. Le guichet, c'est comme une borne, sauf qu'il faut dire bonjour. (C'est ce que je dis au parisiens qui m'engueulent parce qu'il n'y a pas de borne dans ma gare) Pour ton soucis en lui même, au guichet on t'aurait fait un billet ouvert, sur la borne je pense qu'il n'y avait pas de solution, mais je ne suis pas du tout spécialiste de ces grosses boites. Cordialement

Personnellement en 2nde ça me va très bien

En première il y a un autre fléau, les Séniores qui racontent leur vie....

Bonjour Tu peux aller à un guichet, au pire ce sera billet ouvert, sur un train à réservation facultative ça ne pose pas de problème EDIT : effectivement à la vente, les 5912 et 5916 sortent que quelques places en 1ère Donc le billet ouvert reste la seule solution, sans garantie de place assise Cordialement

Faites vivre un guichet, c'est le plus simple et le mieux pour l'emploi

La 141R420 un peu avant Massiac, ce matin : Plus d'infos : http://141r420.voila.net/AfficheMurat2013.pdf

Un autre article sur le sujet http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0203015889637-huit-regions-s-associent-pour-reprendre-en-main-l-achat-de-leurs-trains-607250.php

Le titre est racoleur, mais en fait les régions veulent -juste- négocier directement avec les constructeurs.

Oui !

Non c'est du réel, j'ai déjà constaté que le nombre évolue après la vente d'un billet Ça renseigne aussi les voyageurs de première ou de seconde classe Par exemple pour le Cévenol de tout à l'heure il est prévu 4 descendants, 1 montant, 73 personnes restantes dans le train, dont par exemple 4 en correspondance à Clermont pour Paris

Base Assistance ! De ma gare j'ai accès aux montés, descentes, et ce qui reste à bord avec destination et éventuelle correspondance Le permanent voyageur doit avoir quelques infos supplémentaires, mais ce truc là sous-évalue le remplissage sur les trains sans réservation

L'été on a parfois des groupes de 30-40 sur le TER du matin avec autant de bidons de canoë et il faut se battre pour avoir 2 73500. Le TER croit maîtriser le taux de remplissage avec les outils informatiques qui disent tant de voyageurs, sauf que ça prend pas en compte tous les billets ouverts et les gens qui prennent les billets en dernière minute Hier on m'annonçait 78 personnes, il y en avait bien 100 dans le train et d'autres en bus...

Sans caténaire, un bien joli tram'

Si ce train ne roule pas, les gens attendent... le 873990 de demain !

Je crois qu'il y a une rame de remplacement à Clermont, mais pas à Nîmes. Enfin là c'est juste la loc qui était HS Le x73500 était un des 2 descendus le matin en 873993 Donc demain pour le dernier jour avant travaux la compo du 15952 pourrait être surprenante, sachant que tout était prévu de remonter à Clermont À Nîmes il y a un AGC, 2x3 corail et un 73500 pour 3 trains À suivre http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/departement/puy-de-dome/clermont-ferrand/2013/08/31/cevenol-ultime-panne-de-la-saison-avant-travaux-1674549.html

Ce jour, Cévenol 15952 assuré en X 73500 US suite à loc HS, train plein à Langogne, car au départ de Langeac