AnMo

Le sujet ne serait pas mieux du coté des matériel roulant? Ben, risque d'avoir beaucoup de problèmes. Normalement les VB2N sont aptes a être pousser par des danseuses (BB 25500, 8500, 17000,20200 théoriquement), par les BB27300 et BB7600 (Futur).

Limite de région tout simplement?

Nantes?

Bienvenue. :)

IDF?

Orléans-Chartres?

J'ai la même peur que toi. Mais tu verras, le confort et la régularité vont s'améliorer sur le train de nuit et les problèmes d'homologation des TGV Réseau PLM (Paris-Lyon-Milan) vont disparaître lors de la reprise du trajet coté Italie par NTV ou SNCF. helpsoso

En fait, pour les Z23500 (Ter 2N), Z 24500 et Z 26500 (Ter 2N NG) c'est Bombardier qui produit les remorques et Alstom les motrices + les sous-traitants de ceux-ci. Idem pour le MI09 et MI2N.

J'espère qu'ils vont ce mettrent d'accord avec la RATP. C'est pas gagné. Ils ont pensé à moi. Déja faudrait mettre plus de voitures dans certains trains parce que au retour des vacances c'est saturé (vécu). Plus de trains aussi. ...

Vue sur un autre forum à propos de la rénov 3: http://www.trainsfrancais.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=35845

Normal c'est un train de nuit. :Smiley_39: :Smiley_17:

Oui c'est payant pour les TGV mais pas que, c'est le cas pour le corail Téoz et Luena et les tarifs sont spéciaux sur les trains internationaux.

Sud-est? PLM?

Eux: Il y a pas un truc qui vous choque??? :blink:

Une Z2N t'es sur ??? c'est par pluto une VB2N???

Les sujet ne serait il pas mieux placé dans la partie Matériel Roulant?

Qu'est ce que fout un panneau STOP 150m dans la motrice ??? :Smiley_36:

Tu parles de la LGV POCL?

Bonjour, Je ne crois pas que ce soit pour l'homologation car il me semble que les EURO 4000 (ces locomotives) ont déjà été par l'EPSF. Sinon leurs design est un peu original mais j'aime bien ça.

C'est quoi ce bordel, on ne peut plus accéder à la plateforme jaune de Gare de Lyon sans billet. P*** de travaux. cartonrouge

A quoi servent le combiné téléphonique au dessus des manomètres, le système de signalisation au dessus de celui ci, le bidule au dessus de cerclo et celui au dessus de l'IV.

Bizarre, il n'y a pas le 1,5 kv du sud de la France, le 15 kv des CFF et OBB et 3 kv des FS. N'étaient-elles pas conçus pour circuler dans ces régions ?

Mince, désolé.

Bonsoir, Tout est là: http://forum.vuesurlavoie.com/viewtopic.php?f=10&t=11220&start=0

Ca existe déjà. Exemple: ligne des causses. :Smiley_39: