NATman

D'ou les fameux " trous de Bâle"...

ok ---> --->

Les 381 (TVM300) et 401 (TVM430) nous ont fait le plaisir de stationner quelques nuits cette semaine en plaine à Creil. Peu courant par chez nous

Arnaud

A la différence prés que l'Ipad fourni par la boite est nécessaire à l'exercice de ton métier et que celui que tu achètes toi, tu peux t'en passer pour faire ton taf.

Soit,

mais ce que je veux dire, c'est que hors métier, l'outil mis a ta disposition par ton entreprise reste utilisable comme divertissement, et que je trouve "double emploi" d'en acheter d'autres comme l’écrivais Tophe .

Ma réflexion se base sur le doublon de l'appareil, rien d'autre

Salut

Moi je ne sais plus trop dans quel sens je l'ai fait mais tout cela fait bon ménage sur iTune et j'ai même installé des appli avec mon compte sur Sirius.

J'ai fait pareil et cela fonctionne trés bien !!

Sinon s'acheter un mp3 ou un tél sur lequel on peut socker de la musique...

Bien évidement, mais si tu as une rolls royce fournis par ton entreprise, qui t'autorise a l'utiliser hors cadre du travail, pourquoi dépenser à coté des sous pour acheter du doublon, et alourdir le sac par la même occasion?

attention si on a déjà un produit Apple perso, de bien vérifier que l'on se connecte sur Itunes avec les identifiants SNCF et non perso. Interdit de synchroniser avec un autre produit Apple me semble t'il.

Et pis, gilet de visualisation ou pas, nom officiel de ce que tout le monde appelle EPI, si u te trouves dans la zone dangereuse lorsque survient un train, le résultat ne ssera pas beau à voir, voir le nombres de collègues qui se sont fait avoir à une période donnée, le gilet n'arrête pas un train, sauf que le mécano découvrira un poil plus tôt qu'il va buter quelqu'un.

+1 je suis entièrement d'accord avec toi. Il n'y a que nos équipes encadrantes qui pensent que le gilet stoppe le train sur ton corps . On devrait mettre un gyrophare sur la tête et une corne de brume aux pieds ! Et encore...

C'est une V2N en effet tres clairement!

PPar contre je ne connaissais pas la couchette 2 niveaux !

EPI obligatoire la !!! limite ZD

ça existe aux USA me semble t'il?

J'ai pris un TER2N NG ce WE

Quel silence et quelle suspension!

Pas beaucoup de place pour les jambes mais pour le reste, c'est à mille lieues des Bombardier

Et question conduite? (J'ai une vague idée de la réponse).

ça roule super bien , hormis des soucis de balise quai, et une VI un peu chiante quant tu la règle. On a eu un soucis de vibrations des barres montantes qui a été réglé par les gars du bureau d'étude.

Je me marre derrière mon minitel ...

En UM HLP ??? le rapport poids/puissance doit être costaud la !!!

C'est vrai que cette pochette là ne protégera pas la tablette des chocs ou chutes, par rapport à la pochette officielle, y'a pas photo. Par contre, niveau encombrement, celle-là semble moins large, et du coup elle doit mieux se placer sur un pupitre de 15000 ou rever corail, où la largeur est plus limitée que d'autres séries d'EM. Trouver le bon compromis encombrement/protection n'est pas évident. Je pense que je choisirai la protection quand même, pour une fois qu'on se trouve dotés de matériel convenable, autant en prendre soin.

Natman, merci pour les photos :-)

De rien ; )

Concernant la housse, tu n'aura pas le choix: si c'est un Ipad Air et que les housses SNCF sont arrivées, ça sera celles ci. La housse noire n'est que provisoire.

Perso la finesse de celle ci me conviens parfaitement, et comme je joue pas les Indiana Jones dans la cabine ça roule ( sauf en 17000 ou la c'est la machine qu'il faut changer, pas la housse !!!)

Le patriotisme économique, jolie expression, le pratiques tu seulement, tu achètes ou consommes que du 100% made in France ?

Impossible il ne pourrait pas participer ici, car les composants d'un PC ... sont exotiques...

Sympa la sonnerie aux Morts comme avertisseur!

Salut à tous,

Depuis 1 mois environ, une Sud Est stagne au Landy, dans un état proche de notre statut :

elle a un bout de nez Carmillion, et de l’apprêt partout. Elle n'est pas numerotée.

Une idée?

Pas de problème.

Mais je le répète, c'est bien mignon mais à part la poussière et les rayures, ça ne protège de rien et donc pas du tout adapté à un usage industriel.

Entièrement d'accord avec toi: une PC sur 67400 et hop, l'ipad deviens "ideux".

Par contre le film antireflet est vraiment bien (quand on fait de l’électrique avec des mains propres!)

Face avant

ouvert

En position sur le pupitre

Vue de profil à 22°

Vue de derrière

Note aux modos:

Si vous estimez certaines photos "sensible" pour l'entreprise, supprimez sans soucis

La housse temporaire que l'on nous a fourni à l'UP permet de l'incliner à 22° , parfait pour voir les IV sur 20500/15000/V2N/26500/17000/RameC/50000.

Dommage que l'on soit obligé de la rendre dans quelques semaines : (

J'ai troqué mon HTC contre un "air" aujourd’hui, il va y avoir du stock en plus

RHR à la montagne.....

Bilan : 4 kg de Beaufort, 1 Reblochon fruitier, 1/2 tomme fermière, 2 saucissons.....

Lu sur carnet de bord en rentrant aux ateliers:

Fortes émanations semblant provenir de la cabine et s'apparentant à un animal mort LOL

Matériel à radier après le passage de CRL COOL

De rien !

En réalité, je sais bien que l'immense majorité des lecteurs n'en a rien à faire du lieu, de la date et de l'heure de mes photos.

Mais dans l'infime minorité pour qui ça semble avoir de l'importance (chacun ses goûts !!) se trouve quelqu'un d'extrêmement rigoureux sur les questions de droit à l'image, de copyright et de traçabilité des prises de vues, et qui a eu l'occasion de montrer l'étendue de son pouvoir.

Fin de la digression.

En fait je parlais de la valeur de la machine précisé par Fabrice,

Mais merci pour ta photo aussi .

La subtilité, à mon avis, est de trouver le bon compromis entre la fin du desserrage des CFs et la traction. La cadence demandée par la production invite a ne pas ménager le matos. Se faire qualifier de bourrin parce qu’on tente de respecter les marches est à mes yeux un peu excessif, on ne peut pas tous faire des départs "TGV" !

Merci de la précision !

1.8 M€ garée a rapporter 0 €.

Belle équation...