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Le Web des Cheminots

NATman

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Messages publiés par NATman

  1. Et moi de rajouter: heureusement que les portes extérieures des motrices étaient fermées, (bien que le passage motrice-remorque ne soit pas évident sur TGV) car sur la ligne D elles sont toutes ouvertes (soit en ligne par vétusté , soit en sorti de maintenance = aie aie aie !!!)

    +1 concernant la réaction du conducteur: TAFR = arrêt d'urgence, dans n'importe quelle situation, à n'importe quel endroit de France. C'est l'inverse qui m'aurai inquiété sur le niveau de professionnalisme de mes collègues.

    Arnaud

  2. Partance pour Vesoul où elles sont stockées avant découpe finale surement Baroncourt...

    Par contre, il va falloir très rapidement un train un peu spécial avec 6180 et 6181 pour une autre destination encore à finaliser... Les décisions sont à prendre très très vite car La Chapelle ferme pour la fin du mois et il faut avoir vidé les lieux avant

    Remarquez, même si mon idée dingue et saugrenue apparait finalement pas si idiote que ça, Est-ce que quelqu'un aurait une idée pour stocker ces 2 automotrices en RP de façon plus ou moins transitoire? Vite vite, ça urge...

    Il faut que La Chapelle soit vidée pour le 25...

    Moi je veux bien les mettre chez moi, mais ma femme va surement encore couiner!

    Pas possible de les garer à Creil, ça craint trop, à Pont la halle est trop petite, du coup reste St Just, Breteuil, peut être Compiègne de façon transitoire. Qui fait la demande de sillon?

  3. J'oubliai:

    - Pentium 166+

    - Internet à la minute, avec 10 minutes pour afficher une photo

    - Manger des Pommes, slogan de Super Menteur,

    - Le duplicateur à alcool, à l’école, avec l'encre violette qui sentait le carburant à fusée...

    Donc tout est une question de génération! Moi je roule sur une 17000 moderne, avec un chauffage électrique 4 positions: Arrêt, arrêt avec ventilo, froid, brulant, et un siège de camionneur de l’extrême qui fout la gerbe entre Persan et Creil!

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