NATman

Nan!! PAC Transilien!!

Ils sont forts chez PACT! de la 72000 aux Eurostars, mais ou s' arrêteront ils?

Un bleu un peu "Orient Express" pas mal du tout!

C'est quoi ces motrices à côté?

Heureusement qu'on garde pas tout le matos, on roulerai encore en Trevithick !!!

Comment ? Tu ne sors pas ton carnet+crayon, pour être prêt à noter tout et n'importe quoi ? Ne parlons pas du Memento... ^^

si si bien sûr le memento me sert à caler l'armoire BT derrière le siège et le stylo bloque la VA ! heu non c'est l'inverse

Perso, je serai bien resté à la version 1 moi et je m'explique:

- Il reste dans la poche de mon manteau

- Mon sac de boulot reste constamment fermé,

- Facile à placer sur un ptit coin du pupitre,

- Ma batterie fonctionne nickel, donc pas (ou peu ) besoin de la batterie additionnelle

- J'ai déjà un ipad perso,

- Moins de risque d'agression,

- Un outil professionnel que tu n'es pas tenté d'utiliser à d'autres fins vu que c'est techniquement désuet.

Une fois le NG doté, sera t’ il possible de continuer à travailler avec la version 1?

Pour le plaisir !

Sur Paris Nord, il y a énormément de collègues habitants le Nord,

certes ils ne sont pas chez eux tous les jours, mais s'y plaisent et ne compte pas aller au dépôt de Lille!

Il semblerait que le train 3657 change de numéro au prochain service

C'est une question que je me posais dés le début du drame, vont ils le rebaptiser?

La réponse est donc oui , à l'image du RIO-PARIS...

Le pire c'est pour un jeune qui viens de rentrer dans la boite:

Pour lui ça sera le comportement normal de l'entreprise vis à vis de ses clients.

La 09 est garée au Landy sans la motrice "bronzée"...

Certes, mais par précaution, pense quand même au permis D : pour conduire un car Transilien, toussa... enfin, je dis ça, je ne dis rien...

Je l'ai déjà le permis D !

Je vais a Melun tous les jours!

Merci pour les info sur le dispo de correspondance de la Z6400, serai encore moins c** ce soir (et encore c'est pas sur)

Pour le débat sur la rentabilité de la transversale Creil Pontoise je ne voulais pas créer de débat, plus longtemps elle vivra en train, plus longtemps j'aurai de boulot!

Arnaud

Merci pour vos réponses les amis!

Concernant ta question Techni sur " qui va les conduire " je pense qu'une formation matériel nous serai faite si elles venaient (en passant par la bif de Liesse).

Par contre la hauteur des quais reste un problème, ainsi que "quoi pour les remplacer"!

les bus...

Non. si je me rappelle bien... Premier engin EAS de construction. (mais ça remonte à 83 donc j'avoue que je peux me planter)...

Merci Techni!

Du coup les MI79 sont aussi en EAS d'origine?

Oui, le dispositif semble avoir été conservé sur tous les engins après les modifications OPCE (j'avoue que je n'ai jamais fait attention). Avant cela, il était situé dans le fourgon (et oui, rappelez-vous, les 6400 avait un fourgon juste derrière l'une des cabines de conduite ).

En tout cas, je regarderai ça et vous ferai une petite photo pour illustrer la chose.

Merci

Du coup elles pourraient etre utilisées avec un ASCT (comme sur du Creil - Pontoise?) ?

Petite question ( j'ai lu le fil mais je n'ai pas trouvé de réponse!)

Les 6400 sont elles équipées d'un dispositif de correspondance?

Moi quand j'y suis passé hier avec mon W je n’étais qu'a 120 Km/h, mais comme je suis super imposant dans ma 26500 de dehors ils ont du penser que j’étais a 1000Km/h. Des fois les gens me disent qu'ils entendent le double BANG des trains a notre passage...

On lui met des ailes et on a un 787 Dreamliner sans problème de batteries !!!

Pour pratiquer tous les jours (ou presque)

la signalisation présentée permet de savoir ou le 1B t’envoie, et tu dois savoir jusque quelle aiguille tu peut rester sur DA.

Salut NATman,

Les AGC seraient effectivement la plus économique à court terme car ils ne nécessitent ni l'EAS, ni le réhaussement des quais.

Mais tant que les projets d'électrification de Trilport - La Ferté Milon et Gretz - Provins ne verront pas le jour je ne vois pas trop où en trouver, le parc de Bibi de Noisy étant déjà plus que tendu !

en fait sur Creil "ils" comptaient mettre le matos qui sert à Creil - Beauvais, fermée cet été. Mais comme ça fait 1 mois 1/2 que j'ai pas mis les pieds au taf, je ne sais pas ce qu'il en est réellement!

Edit: orthographe

La grille en moins, du coup la photo est plus nette.

Pour info elle est prise avec mon Sirius. La qualité est pas si mal je trouve pour un mobile.

Effectivement je ne savais pas que Sirius pouvais sortir des photos comme ça ! Si seulement le reste fonctionnais aussi bien

Impressionnant les photos on les croirai(s?) faites depuis une passerelle!

Merci Fred !

Hello,

Comme dit précédemment,

Pas d' EAS entre Creil et Pontoise ( sauf Creil - Persan - Champagne - Parmain - Vlamondois - St Ouen - Pontoise), et pas de financement pour l’équiper prévu par le région Picardie.

On s'autorise à penser dans les milieux concernés que l'emploi de Bibi pourrai être une solution à court terme, en cas de décès prématuré des 17000.

Arnaud