likorn

Bon alors... Initiative populaire «Halte aux privilèges fiscaux des millionnaires (abolition des forfaits fiscaux)». C'est un sujet qui a fait beaucoup débat en France. Les forfaits fiscaux sont une possibilités laissées aux résidents suisse (et non aux citoyens) d'aller négocier avec le Canton dans lequel ils habitent le montant de l'impôt auquel ils seront soumis. Ce calcul est en général basé sur la dépense de l'intéressé dans le pays, et non sur ses revenus ou sa fortune. Cette initiative a été lancée par les milieux de gauche (parti ouvrier et parti socialise en tête) suite, notamment, aux affaires "Johnny Hallyday" et autres transfuges français. Cette initiative concernait en premier lieux les cantons francophones, puisqu'ils sont bien plus ouverts à ce genre d'arrangement que les cantons germanophones, lesquels interdisent même souvent ces pratiques (c'est le cas de Bâle ou de Zurich par exemple, alors que Vaud ou Genève tirent près de 2% de leurs revenus de ces forfaits). L'initiative a été refusée à 59,2% des voix. Un seul canton a dit oui (Schaffhouse, germanophone). ->Selon moi, il faut y voir un très fort attachement au principe de souveraineté des cantons (pour ceux qui l'interdisent) et une forte peur que les profiteurs du système ne quittent la pays en laissant des régions entières dans les problèmes fiscaux (pour les cantons dont le budget dépend fortement de ces revenus). En Suisse, le Canton est en général plus légitime que la Confédération - d'ailleurs c'est même inscrit dans la Constitution - et la fiscalité est une affaire purement cantonale. Ceci expliquant d'ailleurs pourquoi les suisses ont très mal pris les ingérences de Bruxelles dans ce domaine (par rapport aux exemptions d'impôts d'entreprises étrangères), ils ne supportent déjà pas les ingérences de Berne! Initiative populaire «Halte à la surpopulation - Oui à la préservation durable des ressources naturelles». L'initiative - lancée par un petit parti écologiste - a pour but de préserver les ressources naturelles du pays en limitant l'accroissement annuel de la population à 0,2% de la population résidente. Elle fut combattue à peu près par tout le monde, de la gauche à la droite, des syndicats aux milieux économiques. Refusée par 74,1% des voix, aucun canton n'a dit oui. ->Les suisses aiment être maître de leur destin, ils n'aiment par contre pas se tirer une balle dans le pied en créant des normes strictes et irréalistes. C'est l'exemple même de l'initiative qui rappel que si les suisses sont parfois xénophobes, ils ne sont pas non plus enfermés dans une tour d'ivoire : ils ont besoin eux aussi d'ouverture sur le monde, et donc de l'étrangers. Initiative populaire «Sauvez l'or de la Suisse (Initiative sur l'or)» Lancée par l'UDC (qui n'a toujours rien à voir avec le FN), l'initiative voulait assurer qu'un minimum de 20% des actifs de la Banque Nationale soient couverts par de l'or, sans possibilité de la vendre ni de la stocker ailleurs qu'en suisse. Refusée par 77,3% des votants, aucun canton n'a dit oui. ->Acheter de l'or pour ne pas pouvoir la vendre, ce alors que la BNS fait un travail colossal pour que le franc ne se renforce pas trop face à l'euro (en achetant des devises avec de l'or) pour que les exportations ne s'effondrent pas, était une idée totalement idiote. 77% de non, c'est ce qui m'autorise à utiliser ce mot : idiot; surtout lorsque l'on sait qu'en général les suisses sont avant tout des gens pragmatiques et que la BNS est extrêmement indépendante (elle a l'obligation légale de ne pas obéir au gouvernement ou au parlement). Participation de 49,1% des votants.

Sinon vous saviez qu'en Angleterre l’état a multiplié par six ses investissements dans le secteurs ferroviaire depuis 1993? Hum? Et que de 2007 à 2011, par exemple, 3 milliards de livres ont été données aux compagnies, lesquelles ont pu afficher des bénéfices atteignant ensemble les 500 millions de livres, avec distribution de dividendes pour les actionnaires*? Donc le fait d'être à l'heure ou pas, on s'en fout, c'est de pognon dont on parle, et Thello en fera quoiqu'il en coûte (et non, ce n'est pas un paradoxe). *Ce qui revient à dire qu'elles ont globalement fait 2,5 milliards de déficit, mais bref...

Si jamais, ça recrute à tour de bras... Salaire à l'embauche (après formation): 70'001.-/an, hors prime. Salaire maximale de la catégorie: 105'000.-/an, hors prime. Personnellement, j'ai plus de 250 heures supplémentaires, alors j'aimerai bien les reprendre un jour... Enfin, pas un jour, en plusieurs semaines! Mais c'est à vous de voir, et c'est un métier à faire si on a envie, sinon on ne tient pas (déjà qu'on tient plutôt mal même en ayant envie ). J'en discutais dernièrement avec un copain devenu médecin hospitalier qui me disait, en substance : "vous êtes malade avec votre rythme! Personne ne supporte ça, sauf les professionnels de la santé!".

Cela dit, ce genre d'anecdotes arrivent même en Suisse. Le plus souvent il s'agit d'histoires en lien avec le grand banditisme, ce genre d'affaires se préparent. Il y a une histoire amusante d'un mécano qui a obtenu de ses agresseurs de pouvoir serrer les vis en respectant le poid-frein d'inertie avant d'être saucissonné dans sa cabine. Des malandrins fort urbains s'il en est! Mais en général les visites ont lieu sans que l'on ne voie rien...

C'est logique comme condamnation cela dit, même si c'est rigolo.

Attention, il y a une erreur. L'initiative dont tu montres l'infographie fut acceptée en février de cette année, elle concerne justement l'introduction de contingents pour les travailleurs y compris de l'UE est fut acceptée. Celle votée ce jour, lancée par un parti écolo, voulait limiter l'accroissement annuel de la population à 1%. Elle a été refusée à plus de 70%! Et pour résumer, trois non. Pas de limitation de l'augmentation annuelle de la population. Pas d'abolition des forfaits fiscaux. Pas d'achat d'or ni de réserve minimale à augmenter.

Je ne m'en étonne pas, je m'en inquiète. Surtout au vu de la production cinématographique U.S actuelle qui a toujours été un bon révélateur de l'état d'esprit du "peuple le plus démocratique du monde"... La fin du monde, sur sol européen si possible, en est le leitmotiv.

Non je ne pense pas qu'il s'agisse de racisme ou quoi que ce soit d'approchant. Il s'agit de peur, de méconnaissance et d'impudence. Après tout, les ukrainiens aussi sont des slaves. Ce qui est frappant, c'est la profonde incompréhension, et c'est d'autant plus dangereux. Les russes, et je ne parle pas que des élites ou du pouvoir, sont absolument persuadés qu'ils mènent en Ukraine un combat juste pour défendre leur sécurité et leur population (la fameuse "minorité russophone, d'où vient Ianoukovitch, président qui fut élu - l'air de rien - au travers d'un scrutin validé par les observateurs). Ils sont aussi convaincus d'avoir toujours été clair, de ne rien avoir caché à l'occident, en ayant toujours indiqué qu'ils n'acceptaient pas d'avoir à leur frontière immédiate un état membre d'une alliance militaire "ennemie". Ce fut le cas pour les pays baltes, mais à une époque où la Russie n'avait aucun moyen de lutte, pour la Géorgie avec cette fois une Russie prête à défendre "son peuple", puis aujourd'hui l'Ukraine. Et puis je trouve aussi dangereusement réducteur de voir en Poutine un nouvel Hitler. Poutine n'a aucune volonté d'extermination ou de conquête, c'est un homme qui cherche avant tout à rendre sa place à son pays et qui a une certaine idée de la Russie. Je ne fais pas cette citation pour rien, Poutine est un grand admirateur de De Gaulle... En plus de ce relèvement, Poutine estime aussi qu'il est de son devoir de défendre les minorités russes présentent dans les anciens satellites de l'URSS, puisque la plupart n'ont pas choisi de s'y rendre ou d'en faire partie. Une sorte de "responsabilité historique" qui - bien sur - justifie beaucoup d'ingérences. Enfin, il y a une histoire mythologique ukraino-russe: la Moscovie s'est émancipée lorsque la Rus' de Kiev fut pillée par les mongols puis les Tatars et chacun des état (Russe ou Ukrainien) se réclame de son héritage et de celui de Vladimir, premier souverain chrétien. Ce schéma est très proche de la manière dont on vit pendant longtemps l'héritage de Charlemagne, revendiqué par la France et ce qui deviendra l'Allemagne. Si ça intéresse certains d'entre vous, Histoire Vivante a consacré une semaine sur L' Ukraine et la Russie. C'est passionnant, c'est de la Radio avec un très grand R et ça s’écoute sans difficulté sur son Ipod... 1ère partie. 2ème partie. 3ème partie. 4ème partie. 5ème partie. Nota: je ne sais pas pourquoi mais pour accéder aux liens ci-dessus il faut faire "clic droite" puis "ouvrir le lien dans ...".

Au lieu de faire dans la sanctionnite, il ferait mieux de définir une politique globale envers la Russie, avec les autres. Parce que n'en déplaise ça reste une puissance majeure et nucléaire, et que la traiter comme on le fait actuellement relève d'un dangereux aveuglement. Jamais la Russie n'acceptera de voir l'Ukraine devenir membre d'une alliance qu'elle considère comme hostile, les US d'ailleurs ne réagirent-ils pas de la même façons avec les pays du continent américains, Cuba en tête? À la sortie de la guerre froide, tout le monde a assuré la russie du soutient de l'occident et promis, la bouche en coeur, que rien ne serait fait pour l'isoler. Résultat, personne n'a bougé lorsque son PIB s'est contracté de 40%! Quatre fois la crise Grecque! Alors les sanctions actuelles n'ont aucun effet si ce n'est de donner raison aux russes qui pensent qu'on veut les exclures et les encercler. Et malgré les promesses, pour des raisons cela dit logique, les etats baltes ont rejoint l'UE. Je ne sais pas, mais la guerre froide fut un peu la 3ème guerre mondiale au fond, au sortir de la deuxième il a été décidé de tentdre la main à l'allemagne, qu'avons nous fait avec la Russie si ce n'est profiter de notre victoire et mettre en place les conditions à de nouvelles tensions?

Les frontaliers actuels ne seront pas repoussés, sauf si les entreprises quittent le pays. Pour ceux qui voudraient venir dans le futur: on ne connait pas le détail, la loi n'est pas finie et les discussions avec Bruxelle non plus, mais l'initiative indique qu'un nombre d'étrangers voulant travailler en suisse serait défini annuelement et chaque embauche extérieure soumise à autorisation, avec retour de la préférence nationale à compétences égales. Pour les entreprises, c'est de la paperasse et de l'administratif en plus, mais pour l'instant elles ne bronchent pas. Concernant l'achat par la suisse des rames sncf, il y a un autre argument en sa défaveur. Les genevois se sont prononcés pour une baisse des tarifs de la régie des Transports Publics Genevois, avec à la clef 15millions de Chf de recettes en moins. Résultat, le gouvernement va sabrer dans les prestations et les emplois des TPG avec comme conséquence, première depuis des décennies, une grève totale de ladite régie il y a quelques jours: pas un tram, pas un bus n'est sorti du dépôt. Et la police n'est pas intervenue pour empêcher les piquets de grève, car elle aussi l'a souvent été, en grève, ces derniers temps. Alors acheter les rames des français dans ces conditions, c'est du suicide politique.

Non mais euh vous avez entendu de la votation du 9 février 2014? Soit l'acceptation d'une initiative populaire qui conduit à la ré-introduction des contingents pour les citoyens UE travaillant en Suisse? En clair, la fin de la libre circulation des personnes. Vu que Brussel n'est pas très chaud avec cette idée, la prochaine étape serait la dénonciation de l'accord sur la libre circulation. La seule inconnue c'est si cette dénonciation sera acceptée en cas de vote populaire (mais l'initiative ayant été validée à 56%, je ne parierai pas sur un refus). Donc du coups, actuellement, le financement par la suisse du matériel français circulant sur le CEVA, c'est niet autant à Berne qu'à Genève (où un membre du parti MCG, qui n'a comme programme politique que de renvoyer les frontaliers, est devenu ministre). Surtout que la paquet de financement ne le prévoit pas. Du coups le "c'est le marché qui décide", toussa, bof...

Y a quand même un truc bizarre. Les utilisateurs d'ADblock et consorts ne cliquent, de manière générale, jamais sur des pubs. Ce n'est d'ailleurs pas pour rien qu'ils veulent les éviter, ils ne sont pas intéressés. On leur demande de désactiver le module, pourquoi pas en soit, mais en même temps on leur dit de ne rien changer à leur habitude car ce n'est ni le but, ni même permis. Donc on se retrouve à subir des pubs sans pour autant que cela rapport plus à Cheminots.net puisque l'on ne clique pas ni n'achète rien. En outre, les revenus actuels, pour maigre qu'ils soient, ne sont pas en baisse. Si? Par contre, il me semble que 95% des gens quittent une page qui ne s'affiche pas après quelques secondes (je crois que c'est 3 ou 4, en tous cas c'est court). Donc à priori on perd aussi des visiteurs et contributeurs potentiels. Je ne vois du coups pas l'intérêt de ce pop-up, mais je suis peut-être idiot. L'idée de la contribution est bonne par contre, rien à dire.

On disait tous la même chose sans se comprendre alors, parce qu'en Suisse il n'y a pas le wifi dans les trains, mais on va installer des répéteurs 3/4G. Seul CarPostal propose le wifi a ma connaissance.

C'est sur, faut s'aligner pour ces consommateurs de jeune! Y a quand même un soucis de priorité dans notre petit monde... Pour se faire une idée de la manière dont on voit ça, suffit d'écouter cette émission : Onde de choc , diffusée sur la 3.

Euh... C'est pas bon marché.

Juste pour préciser un truc, les islandais ils ont fait un sitting, oui, bêtement. Enfin ils sont descendus dans la rue, tous les jours, toutes les nuits, au moins 6'000 manifestants à Reykjavik, ce qui n'est pas rien pour un pays de 320'000 habitants avec une force de police de moins de 600 hommes, dont pas même cent sont armés. C'est possible, suffirait "juste" que 10 millions de personnes fassent de même à Paris.

Ce n'est pas nico qui a vidé les caisses! C'est les fonctionnaires, les employés, les syndicats, les malades et les enfants! Sinon, documentez-vous un peu sur la façon dont l'Islande s'est sortie de la crise, après un référendum, et en faisant un gros bras d'honneur aux marchés et au FMI...

Bon après une petite recherce auprès de ma commune et sur Internet je note que j'ai fait une extrapolation. En France une zone inondable est un secteur ayant été ou pouvant être submergé, il n'y a pas de classificatiob comme chez nous où une zone inondable est avant tout une zone de danger, divisé en fort, moyen, faible et résiduel, chacune ayant ses restrictions. Et en général une zone dite innondable sous-entends une classification en danger fort dans le language courant ce qui n'est apperement pas le casen France...

C'est très subtil en effet. Une subtilité d'entrepreneur. Mais cela renforce encore ce que j'ai dit, ce ne sont plus des gens foutres mais des margoulins.

Oui oui, cela dit, quand je vois à la télé certains maires expliquer qu'une crue était imprévisible alors que le secteur innondé est en ... Zone inondable "mais que météo france ne nous a pas alerté", je me dis que ces messieurs sont de fières gens-foutres. Une zone inondable, elle ne l'est pas pour rien, alors soit on ne construit rien, soit on fait en conséquence. Mais ceci est h.s, dans le cas d'un souterain innondé, il n'y a pas grand chose à faire si le lieu d'évacuation des eaux est lui aussi subermgé, et ceci arrive de plus en plus fréquement avec l'urbanisation et la disparition des marais, plaines innondables et autres.

Bizarre, on ne voit plus mon image? (Col de Jaman)

Col de Jaman - vue sur le Léman

Salut, Nous sommes bien d'accord, la sécurité en soi est assurée par la présence du KVB qui fait office de boucle de rattrapage. Ce que nous reprochons par contre à cette situation qui est définitive selon Infra, c'est: 1) De sortir l'humain des boucles de contrôle, celui-ci étant systématiquement "puni" par une prise en charge en cas d'inattention, erreur, oubli. 2) De modifier une manière de s'approprier une image restrictive de la signalisation, la sonnerie de l'appareil d'arrêt automatique, sa quittance puis éventuellement la répétition (à soi-même) de l'ordre donné faisant partie de l'acquisition de celui-ci par les différentes "mémoires" possibles, visuelles, auditives et gestuelles. 3) De ne pas prévoir une solution palliative en cas de défaillance du KVB, puisqu'un véhicule peut réglementairement rouler 12heures malgré l'isolement de celui-ci. 4) D'obliger le mécano à une sur-attention, la seule façons de ne pas rater un signal étant une concentration continue, ce alors que nous circulons sans accompagnement, en devant prendre garde au fait que le freinage de nos Flirt est réduit de moitié en 25kv, sur une ligne au brouillard fréquent et aux déclivités de plus de 10 pour mille. 5) D'imposer sans concertation une solution qui, pour compréhensible qu'elle puisse être, n'en est pas moins insatisfaisante. Et ce qui a fini de nous énerver fut cette réponse "en France c'est pareil" qui manifestement est soit une fausse information, soit un mensonge. Comme le genevois est râleur, il râle, et il râle directement auprès de l'organe suprême. [edit] Le KVB est bien intégrale. Le Signum+ZUB sont bien présents, les signaux afférents sont transmis par les Eurobalises. Le KVB est transmis au travers de ses propres balises. Le matériel F-CH roulant sur la ligne est équipé des deux systèmes, mais ceux-ci sont actifs en fonction du courant choisi alors que d'autre solution bien plus logiques existeraient, ne serait-ce qu'une sélection par le mécanicien ou un fonctionnement en parallèle. LP-Genève voit passer chaque jours, dans un tunnel à voie unique en plein centre-ville, 50 à 100 tonnes de Chlore. Je le sais, je les conduis aussi, c'est quand même idiot de ne pas installer toutes les boucles de sécurité dans un tel secteur au trafic pareillement dense... Ah oui, est nos Flirts roulent avec seulement 50% du freinage disponible parce que EDF aurait peur de tous le courant renvoyé par nos véhicules, et l'EPSF a obligé une réduction du freinage pneumatique au motif que celui-ci doit être équivalent par tous les temps. De plus, nos patins magnétiques sont isolés car influençant les circuits de voie. Moins freiner, pourquoi pas, mais réduire la catégorie de freinage? Non, on serait en retard!

Elle sous-entend bus.

Merci infiniment!