spvchez

tunnel de la crotte le 23-01-2008

voici le viaduc de Tacon, sur la ligne du haut- bugey entre bellegarde et nantua, ( ligne en travaux pour le passa ge du TGV entre bellegarde et bourg en bresse). On peut voir a l'arriere le viaduc de l'autoroute A40 lyon -geneve.

c'est vrai, j'ai eu une TER2N vendredi toute taguée, des voyageurs ne voyaient meme plus le bouton d'ouverture des portes.

5 jours, je les prendrais en juillet ou aout !!!!

Oui, mais un opèrateur privé ne pourra pas rouler non plus si la ligne est fermée la nuit.

Les conducteurs Français qui vont en suisse repassent aussi une évaluation tout les 5 ans. Ca a été instauré il y a un an ou 2

je ne sais si tu trouveras ces RT dans intranet, la ligne a été fermée en mai 1990.

Pour les amateurs, voici les RT de la ligne des " Carpates" avant sa fermeture, au temps des X2800 et X2100, en 1990.

C'est a "cause" de cette ligne que je suis mécano à bellegarde. A 8 ans, nous passions notre temps a regarder passer les trains ( 66000) à St Germain de Joux avec mon pote. Et depuis, je n'avais qu'un seul mètier en tête, devinez quoi ? J'ai roulé 6 mois sur cette ligne avant qu'elle ne ferme. A 9 ans, premier train, Bellegarde - Geneve La Praille, sur une CC 7100. C'est aussi la première machine que j'ai conduit à mon compte, Lyon Perrache Marchandises- Nimes, en 1989. Ah , les CC 7100 .............!!!!!

je cherche !!!!!!!

Nous devrions changer de forum, les cheminots SNCF, pour parler de nos retraitres. A +, ailleurs

et je pense que ça ne m'ameliora pas, bonne chance les gars.

je passe souvent par la, j'essaierais d'envoyer des photos, tu pourras déja te familiariser au chantier

oui, tu as raison, mais cet argent qui a été versé aurait pu etre versé pour une retraite complementaire.Si une complementaire est instaurée maintenant, pour un jeune qui vient de rentrer, c'est bien, mais pour ceux qui arrivait près de la retraite, même en faisant 2 ans de plus, elle risque d'être maigre. je parle de mon cas car je vais arriver juste dans années concernées ( je devais partir en 2013), en plus, ce n'est pas cette réforme qui conblera les caisses de retraites. Merci pour ta réponse.

Notre cotisation retraite a été décomposée en 2 taux sur nos feuilles de paye, juste avant la réforme. Un taux (T1) correspondant au taux de retraite normal, et un taux (T2) de 11,96% servant à financer notre régime spécial. j'ai beau chercher sur le site que tu donnes, je ne vois rien de mentionné sur le fameux taux de retraite " T2", que la SNCF donne en plus par rapport aux autres régimes. Notre régime spécial disparaissant et devant cotiser 40 ans comme tout le monde, il serait quand même " équitable et égal " que ce taux soit rendu à chaque cheminot (pour ma part, 25 ans à ce jour). Je trouve normal de payer plus pour financer un régime spécial, dans la mesure ou celui ci soit en vigueur, et surtout que j'en soit beneficiaire, ceci, bien sur dans un souci " d'égalité et d'équité". Si des précisions sur ce taux, autres qu'un lien du sénat ou apparaissent des chiffres dont on ne comprend rien peuvent etre apportées, je pense que beaucoup de cheminots apprecieront l'explication. Merci

t'auras un tunnel de moins, ils sont en train de le mettre a ciel ouvert

il y a 5 ans, le ZYBAN a tres bien fonctionné por moi

en fait, ce sont les abreviations des dépots. LV: lyon vaise, BGB: bourg en bresse, BGD: bellegarde

si j'arrive a remettre la main sur les photos du dernier train des carpates, je les enverrais.

je ne pense pas rouler dessus, je ne conduis pas les TGV.

RT Bellegarde

Voici l'EP aujourd'hui, en janvier 2008

Et dire que j'ai roulé sur cette ligne en 1990.