Pouilladin

Ah ben j'avais pas vu qu'il y'avait une partie présentation des nouveaux!! Alors j'vais venir faire ma tite fiche! ahem ahem!! (fait son timide) Bonjourrrr mon nom c brice mais je préfère éviter en ce moment je suis sujet a des rapprochements avec brice de nice :p c'est monsieur frantz qui m'a fait découvrir ce forum, frantz mon estimable collègue de paris saint lazare la gare qu'on montre tt le temps a la télé quand y'a des grèves ça fait plaisir! Et dans la partie 3615 ma life j'aime: _mon boulot _le 68000 _le 63000 _le modélisme _boire l'apéro avec les collègues _mes collègues en général tout service confondu j'aime po: _les trains qui roulent trop vite _les 000 au kvb _les clients insultants _les foyers ou y'a pas de placards apéro Voilaaaa a très bientot mdrmdr

D'après les images de l'intérieur de la NAT qu'ils ont pu montrer ça a l'air coloré et chaleureux, dans la lignée de ce qui a était fait pour les RIB et les VB2N rénovées quitte a aller bosser sérrés comme des sardines le matin vaut mieux que le cadre soit agréable okok

Ce n'est pas pour une question de sécurité qu'ils abandonnent le double niveau? (plus facile pour la vidéosurveillance et les passages de la suge)

Ben d'ailleurs si tu pouvait me tricoter un bonnet pour l'hiver ça serait po de refus mdrmdr

Manquerait plus que les mitrailleuses et les sacs de sable dans les MI :p au moins on pourrait se faire caillaisser tranquille :)

C'est rassurant de lire ça si moins du quart des phrases nous concernent on est encore récupérable c ça? :p (mdrrr la CC6500 en sucre d'orge faudra la filer a michel blanc cette réplique avec ça il concluerait a coup sur )

je sais bien aydeg mais bon c t le titre du site lol je me suis mal exprimé c'est vrai!! Concernant le pilote de train il y'a un de mes collègues qui voudrait bien venir faire sa journée de service avec un blouson d'aviateur (manquerait plus que les lunettes ) j'aimerait bien voir ça tiens :Smiley_32:

J'me sens bien seul par ici nonmais

Tant qu'il reste qq euros pour aller bouare une bière au bar avec les collègues...... nonmais

Je connais po encore grand monde ici mais bon anniversaire quand mème ça empèche pas d'etre poli :p Et puis profite bien de la retraite on rejoindra cette confrérie peut etre dans une quarantaine d'années :p

Si on se balade avec une pancarte comme ça un jour de grève vous croyez qu'on aura des calins? nonmais

Commennnnnnnnt?? Le 68000 est un boeuf?? nan mais oh je suis indigné par les propos tenus dans ce site!! en tout cas le dos du mécanien lui préfère le 68000 au 66000, y'a pas a dire le type A1A-A1A c t bien trouvé!!! Et pour info extrait du RT 3301 mantes la jolie - caen chapitre 4 Masses maximales tractables pour un train de messagerie et marchandises : 68000/68500: 1285T 66000/66400: 1030T Voila l'affront est lavé! PS: que je te regrette mon 68000 avec les trains des carrières de l'orne! nostalgie quand tu nous tient!

Dans la conjoncture actuelle je suis pas sur qu'ils apprécient la plaisanterie :/ mdrmdr

Si ça fait comme avec les 27300 on est po sortis de l'auberge mdrmdr

pour etre pas original j'ai choisi la nuit aussi :p En ce moment c'est la période du train laveur , pour les feuilles mortes, alors ils nous mettent en horaire minuit - 7H et la ..... c le pied.... rouler a 3à -40km/h les pieds étalés sur l'aérotherme du 63000, pas de trains qui croisent, pas de clients imprudents sur les quais des gares.... et un ti peu de musique quand on se retrouve arrété au carré, rythme de sommeil assez particulier c vrai, impec quand t'as pas d'enfants c vrai qu'après ça doit etre bcp moins évident....

je les peindrait ça ajoutera encore au coté bizarre de la compo :p

ouais comme ça je pourrait mettre le 67300 au milieu :p mème si ça se fait pas ds le paca ça sera original :Smiley_73:

Oui c'est bien dommage qu'il n'y aille pas de double dans les boites!! enfin merci de ta réponse je sais ce qu'il me reste a faire pour en trouver lol

Bonsoir !!!! Je suis nouveau pour le forum j'ai lu les 4 pages (je précise que j'était en RP hein :p ), et je suis content d'avoir trouvé un endroit comme celui ci (merci frantz :p ) pour pouvoir partager opinions et idées . Concernant le post de cheminant je ne peut pas totalement démentir ce qu'il raconte, avant d'etre CRL j'ai été remiseur dégareur (je faisait les pleins de gas oil et d'huile quoi) et CRMP, et j'ai pu cotoyer certains mécanos qu'on aurait vraiment pu appeller les "barons du rail" pour qui j'avais vraiment l'impression d'etre le larbin, et pas un collègue, mème lorsque j'était CRMP pour certains je n'était pas vraiment conducteur, un peu comme un mec qui se présente avec une voiture sans permis a un rassemblement de voitures de collections. Aussi je comprends ton ressenti, heureusement les cas cités plus haut sont minoritaires alors j'espère que tu arrivera a changer d'avis sur nous avec le temps Cordialement Pouilladin qui préférerait conduire un picasso pluto qu'un tgv :p

Ah ben voila j'avais dit une connerie! lol merci pour la réponse de pro dom trappeur j'aurait appris qq chose aujourd'hui nonmais

Bonjour!! Je suis propritétaire d'une RIB paca de chez lima et il me manque qq pièces de superdétaillage (extracteurs de toiture et rambardes), sauriez vous comment m'en procurer? merci d'avance lotrela

Et bien écoute pour la position des rames sur la ligne et les temps d'attente affichés je crois que c'est un calcul effectué d'après le GPS dont sont équipés les rames récentes ou rénovées ; et chaque gare a un ordinateur qui gère cela, enfin je crois hein, je dit peut etre une connerie! lol

Quand je serait arrété en pleine voie je raconterait qq unes de vos blagues ds la sono aux voyageurs je suis sur qu'ils adoreront!! :p