cytrilon

voici la gare de saint martin le beau:

le sarko nain (karcher) je l'ai signalé au site TER centre mais rien n'a changé.

c'est la solution choisie par certains collegues abitant Tours. Ils font Tours Bléré en train et Bléré Chenonceau en vélo. Le plus immonde a St Martin c'est le tunnel car il y a - le carrelage qui se décolle - les feuilles mortes jamais ramassées - les excréments humains (les animaux n'utilisent pas de PQ) - des restes d'aliments en cours de décomposition. Cela fait au moins deux mois que le tunnel n'a pas ete au moins balayé

La SNCF fait elle tout pour nous dissuader de prendre le train?? Le matin il n'y a aucun train pour Chenonceau. Hors de nombreuses personnes travaillent au chateau ou le visitent. Regardez les horeures (le trajet peut se faire en 10 minutes) exemple depart: 08h54 ST MARTIN LE BEAU arrivée: 10h30 CHENONCEAUX ou pire depart de st martin a 10h06 arrivée a chenonceau a 13h32 voici le lien file:///C:/Users/cyril/Desktop/resultats.htm Si vous ajoutez a cela une régularité en berne ces derniers temps et une gare ( saint martin le beau) ou il faut enjamber les détritus de touts genres car jamais nettoyée sa décourage les derniers courageux. resultats.htm

niveau securité sa va etre marrant :Smiley_57:

il y a aussi le fameux retard pour " incident en cours d'identification" ou le retard pour "attente de la locomotive" etrange sur un autorail je l'ai pas encore trouvée cette locomotive. Ou alors ......ah mais oui une loco fantome.J'ai rien dit alors

Il a meme un ploicier qui s'est mis une amende lui meme alors lotrela

Des habitants de l'Allier déposent une plainte au pénal contre un parc éolien | 24.06.11 | 14h54 • Mis à jour le 24.06.11 | 18h32 Moulins (Allier) Correspondant - Une plainte au pénal déposée, vendredi 17 juin, par une association auprès du procureur de la république de Cusset (Allier) pour "mise en danger de la vie d'autrui", soulève pour la première fois la question du danger des éoliennes sur la santé. C'est en se fondant sur un rapport de Nicole Lachat, une biologiste suisse, que l'association Le vent qui traverse la montagne a décidé de pointer les risques des nuisances sonores des éoliennes, mettant surtout en avant la question des infrasons émis - des bruits trop graves pour être perçus par l'oreille humaine mais qui auraient un impact sur la santé de l'homme. Selon le rapport de la scientifique suisse, qui a analysé et synthétisé pour la première fois plusieurs recherches internationales, lorsqu'elle se met en mouvement, une éolienne produit plusieurs sortes de bruits. Les premiers sont liés à la mécanique du système (poulies, etc.), notamment de la nacelle ; d'autres tiennent à l'aérodynamisme du procédé et aux irrégularités des flux d'air autour des pales lors des changements de vitesse. Ainsi, quand l'éolienne tourne à un rythme élevé, elle entraîne des turbulences autour des pales qui génèrent des bourdonnements ; enfin, la seule rotation des pales et leurs passages devant le mât entraînent l'émission d'infrasons. Selon la biologiste, outre l'agacement et l'irritabilité des riverains, ces nuisances sonores auraient des effets sur la qualité du sommeil, la tension artérielle et la vigilance. Sans oublier, aussi, de possibles acouphènes et d'autres atteintes auditives. Bref, un "syndrome éolien" existerait. "Conduite d'une expertise" Dans une recherche concernant l'impact des bruits émis par le trafic routier et aérien sur le sommeil, l'Organisation mondiale de la santé (OMS) avait déjà admis que l'exposition prolongée à ces sources de bruit se révélait néfaste pour la santé. Implantées à partir du printemps 2010, après la délivrance d'un permis de construire en 2007, sur trois communes du département de l'Allier (Ferrières-sur-Sichon, Saint-Clément et Laprugne), à la limite du Puy-de-Dôme et de la Loire, les huit éoliennes concernées par la plainte ont une hauteur (pales comprises) de 150 mètres et sont toujours en phase de mise en route. "Un deuxième projet de parc est à l'étude sur le versant opposé et nous entendons le bloquer à partir de ces nouveaux éléments scientifiques", explique Claude Reboul, le président de l'association qui a déposé plainte. Il dénonce plus précisément la proximité des habitations : "Contrairement à ce qui avait été annoncé, certaines maisons se situent à moins de 500 mètres des éoliennes." Pour Maître Gilles-Jean Portejoie, avocat de l'association, il ne s'agit pas d'une simple démarche militante d'une association qui rejetterait par principe les éoliennes, mais d'un dossier relevant de la santé publique. "Il est temps qu'un débat s'ouvre. Nous réclamons la conduite d'une expertise qui s'appuierait sur l'étude récente de Mme Lachat. Les pouvoirs publics doivent aborder les implantations d'éoliennes comme un dossier industriel à risques. C'est primordial pour les riverains. Nous ne sommes pas en train de lancer un débat esthétique sur les conséquences des éoliennes sur la beauté des paysages. Nous souhaitons avoir davantage d'informations sur un risque sanitaire jusque-là méconnu." Les plaignants espèrent que le procureur de la République donnera une suite favorable à leur plainte pour que des études supplémentaires apportent de nouveaux éclairages sur les dangers des éoliennes pour la santé.

et aujourd'hui qu'en est il??

merci si un modo passe dans le coin il peut fermer ce topic devenu inutile

pour ne surtout pas la faire?? Espérons revoir fret sncf revenir a un bon niveau (comme en 1975 année record)

Il fut un temps ou la loco exposée sur la place du meme nom a saint pierre des corps devait etre rénovée et peut etre rerouler. Qu'en est il??

monde moderne pas si moderne.

A ton des info sur les nouveaux TGV??

exelente nouvelle

un oubli??

sinon google images est ton ami: http://www.google.fr/search?q=Tarascon+sur+Rhone&oe=utf-8&rls=org.mozilla:fr:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&hl=fr&tab=wi&biw=1440&bih=759#um=1&hl=fr&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fr%3Aofficial&tbm=isch&sa=1&q=gare+Tarascon+sur+Rhone&oq=gare+Tarascon+sur+Rhone&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=3579l4960l0l5l5l0l0l0l0l201l918l0.4.1l5&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=23780f73fc37fa1a&biw=1440&bih=759 bon courrage pour ton livre

un lien utile je pense http://www.google.fr/search?q=Tarascon+sur+Rhone&oe=utf-8&rls=org.mozilla:fr:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&hl=fr&tab=wi&biw=1440&bih=759#um=1&hl=fr&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fr%3Aofficial&tbm=isch&sa=1&q=gare+Tarascon+sur+Rhone&oq=gare+Tarascon+sur+Rhone&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=3579l4960l0l5l5l0l0l0l0l201l918l0.4.1l5&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=23780f73fc37fa1a&biw=1440&bih=759

la pas de bombardements de l'otan

Des eoliennes le long des voies?? Ou des accu qui accumuleraient l'energfie le jour pour la restituer la nuit. Ne pas oublier le fret

Il me semble que c'est le reglement les trains affichés en H-20.

sa donne coi une rupture d'atelage??

moi ce qu j'aimerais avoir un jour (légal) c'est un régulateur de conducteur en etat de marche. C'est les horloge qu'avaient les conducteurs de loc vapeur