Vérane12

Moitié nord ( pliant la France en 2!!)

Voie abandonnée? Voie verte?

Qui ne tente rien n'a rien. Il ne faut juste pas insister si ce n'est pas possible. .

Oui, ça se travaille. A cause de mon précédent boulot, j'étais devenue stressée et angoissée. Mais au bout de quelques années à la SNCF, ça disparaît petit à petit avec le temps. Au début, on n'est plus habitué à être calme en toutes circonstances et ça fait bizarre.

Pour la mienne, c'est entre Esbly et Crécy-la-Chapelle dans le 77.

Sans caténaire au-dessus, je doute de l'efficacité...

Bon un peu plus sérieusement, en effet, tu appui sur le bouton on/off en bas a gauche, sur les radios bi-mode; La radio va faire ses auto-tests et une fois fini, tu auras un affichage à l'écran avec l'emplacement du n° du canal, du n° de train, du type de liaison radio (GSM-R, RST..) Pour entrer le numéro de train ou de canal tu pourras appuyer sur les touches S1, S2; S3 etc...qui correspondent à des touches programmables. Voilà a peu près ce dont je me souviens.

Pas de réponse à ma question, alors je la remets.

IPCS en service en gare d'Esbly le 6 septembre dernier lors de l'interruption des circulations à Noisy-le-Sec pour le déminage des bombes. La MI2N est voie A et le fret,voie B. L'annonce du passage d'un train sans arrêt sur la voie B m'a un peu surprise, car rien n'y était passé depuis plusieurs heures quelque soit le sens et que la circulation était toujours interrompue. Je pense qu'il devait venir de la GC ou de Vaires.

En France?

D'autres photos a Culoz: Un fret SNCF avec une UM: Une UM d'AGC: Un TGV: Un fret privé (c'est la machine de pousse que l'on voit):): Un HLP:

Merci. Cela me confirme ce que je pensais pour la transmission. Je n'avais pas pensé au défrettage.

Une petite question: est-ce qu'un essieu moteur peut se bloquer avec une cause autre qu'un problème de frein (non déblocage ou non desserrage)?

A Culoz au PN 61:

Sur le viaduc de Barentin:

Un essai de photos de nuit en gare de Gretz Armainvilliers:

Entre Melun et Corbeil-Essones?

Je crois que personne n'a la réponse pour l'instant. Et que vas-tu dépanner?

Je n'ai pas de jardin, mais mon père oui. La dernière fois que j'y suis allée il y a deux mois, j'ai eu la curiosité de soulever toutes les vieilles boîtes de conserves rouillées qu'il a mises sur ses piquets en bois pour les protéger. Des araignées et oh surprise, une petite chauve-souris:

D'après les infos pêchées sur internet: Mise en service le 8 novembre 2004 pour fret SNCF. Et d'après le site suivant qui est une véritable mine d'or pour tout le matériel moteur de France: http://www.youblisher.com/p/1037002-Complement-Materiel-moteur-2013/ En date du 8 novembre 2013 on trouve: louée par Akiem à Fret - Sortie des effectifs opérationnels de fret DFCE (Direction Fret Combiné Express): loco sans utilisation.

Je ne sais pas non plus, je peux juste dire que cette 27132 appartient à Akiem.

Voici quelques photos du lieu: Le coin serait-il touristique? Il y avait des Allemands venus faire des photos.

Sur le poste de vente, le document s'appelle Clic'C et sur l'Iphone c'est MyMémoC.

Pour résumer: Que tu ai une carte t'offrant 75% de réduction, 90% de réduction ou une carte ne t'offrant aucune réduction à partir du moment ou tu utilise des fichets,tu as droit à la gratuité sur le réseau SNCF y compris en Ile de France. Ce que j'écris est issu de la documentation officielle que l'on a à notre disposition.