Vérane12

Cher? Loir-et-Cher?

Pays de la Loire? Centre?

Poitou-Charentes? Limousin?

Aquitaine? Midi-Pyrénées?

Je ne sais pas ce qui c'est passé exactement, mais la circulation du RER A est interrompue ce soir coté RATP suite à l'agression d'un conducteur.

Nouvelles photos faites dimanche dernier: Le diesel: Vers la gare de la Ferme: Le locotracteur prévu pour un éventuel secours et stationné à la Ferme rentre au dépôt: Le vapeur: Lors du changement de bout et le plein d'eau à la station de Gennevilliers: Lors du changement de bout à la station des Mariniers: En ligne du coté de la gare de la Ferme:

En gare de Paris-Est:

Ancien tramway? En France?

Au suivant.

Ce n'est pas sur la GC. Mais c'est bien en IDF.

Voici la suite;

Ce qui explique que je ne trouvais pas trace de cette LPV sur le schéma de signalisation qui date de septembre 2012. Sur ce schéma, il est précisé qu'il y a eu dépose d'une LPV pour le pont-rail. du pk 6.424.

Parce que c'est une double-voie électrifiée et ma relative connaissance de ce secteur m'a aidée. Cela concerne un pont sur le Doubs? Si oui, à Montferrand-le-Château par exemple?

Entre Besançon et Arc-et-Senans?

J'ai aussi discuté il y a deux mois avec une garde barrières de Nouan. Il en était déjà question sauf que la commune du Theillay n'est pas forcément d'accord. Vis a vis de la circulation des véhicules qui du coup passeraient tous au même PN. Pour les Intercités, tu as bien des V200 sur cette ligne.

ON N'EST PAS SOURD!!!!

Gagné.

Ce n'est pas sur cette ligne.

C'est du PLM et c'est bien une ligne électrifiée au fond à gauche.

Ce n'est pas dans les Vosges.

Je l'ai reconnue tout de suite. Mais j'ai quand même vérifié vu que l'abri a disparu depuis que tu as pris cette photo.

Gare de Vauzelles à coté de Nevers.

La prochaine fois, il trouvera une autre occupation en attendant son train. percute-par-un-tgv-en-gare-de-biot-alors-qu’il-voulait-recuperer-son-ballon

Pas facile de lire sur un écran de téléphone. Donc je corrige ce que j'ai écrit après avoir mieux lu. Certains PN sont désignés point d'arrêt général car appui sur un bouton, les autres sont des PN a FC.

C'est une VUTR avec deux canton délimités par le PN n°64. Tous les PN sont désignés point d'arrêt général car il faut appuyer sur un bouton pour en obtenir la fermeture. La vitesse de la ligne est de 20 km/h.