yienyien89

2 ème solution. Aucun doute là dessus malheureusement...

Le 7 mai bilatérale. J'espère que les syndicats refuseront ce type de rencontre. Sinon c'est la porte de sortie rêvée de cette grève pour certains... Pas la peine d'en désigner au moins un. Son patron gesticule dans les journaux depuis des semaines pour trouver comment en sortir.

Merci à notre justicière. Sinon tu mélanges absolument tout. Et raconte un paquet de conneries au passage. Et notamment sur les facilités de circulation. Ou as tu vu qu'on faisait voyager les amis? Pour les salaires, il faudrait pas confondre salaire de base et salaire plus prime. Et ton ex qui t'a tant fait souffrir, au contrôle gagner plus de 3000 et 2400 en retraite, ça doit être un spécimen rare! Sais tu ce que représente la population controleur/conducteur sur l'ensemble de la SNCF? 3 fois rien et les autres salaires, c'est combien a ton avis, toi qui sais tout sur tout?! Enfin je sais même pas pourquoi je prends la peine de te répondre... Va baver sur internet, des gens comme toi il y en a déjà des milliers. Ça nous changera pas la vie, mais on peut pas dire que ça élève le niveau de l'humanité! Et une bise à toute les personnes qui vivent dans ta tête....

Pareil, la première chose que je me suis dit, c'est qu'il l'a mise dehors. Autant de haine ça peut pas s'expliquer autrement... Sinon une intervention comme la sienne apporte énormément au débat et est vraiment très utile.

Donne moi un exemple car la franchement tu te fais des films... j'ai fait du syndicat et par exemple j'ai lutté contre un rattachement de mon dépôt à un autre établissement. Et non seulement cela s'est quand même fait mais en plus la boite nous a envoyé devant la justice. Alors très franchement tes insinuations... Si tu savais à quel point la boite s'en cogne du droit des agents et des demandes des syndicats.

Mais biensur. Les méchants syndicats qui empêchent de travailler. Ca vole vraiment haut! S'ils avaient tant de pouvoir que ça, la grève actuelle serait terminée depuis longtemps et la réforme supprimée. Je comprend mieux tes interventions si tu crois réelllement à ce que tu viens d'écrire. On se croirait sur le figaro, les syndicats bolchéviques dirigent les entreprise publiques... plus c'est gros plus ça passe!

La performance c'est faire rouler des trains dans toutes les conditions en étant réactif aux aléas et assurant une desserte qui permette de ne pas isoler des territoires. Après ton couplet sur les agents qui refusent de bosser, c'est de la provoque? Et depuis quand on leur demande leur avis? Si c'était le cas (écouter les agents sur le terrain), le chemin de fer n'en serait pas là. Et renseigne toi, beaucoup de technicentre tourne en 3*8, les agents sont même demandeur de travailler de nuit, ce qui augmente leur salaire qui est bien souvent au raz des paquerettes!

Le minimum quand tu échanges avec quelqu'un, c'est de savoir à qui tu parles. Mais c'est vrai qu'internet c'est pratique, tu peux balancer toutes les conneries possibles en restant anonyme! Mais pour tenir de tels propos, je me doute bien qu'il n'a pas vu comment on faisait rouler un train depuis longtemps. Et si je me trompe, là son comportement en sera que plus critiquable...

@Blofeld Bah alors là c'est grave... tu vis sur une autre planète. Rapproche toi un peu des agents sur le terrain, ça te fera pas de mal de constater la réalité quotidienne! Et sinon mes questions? Tu as des problèmes de vue?

Tu le fait exprès? Il n'est pas question du statut. En cas de perte de contrat se sera transfert ou la porte. C'est pourtant clair. Et pour ton info, j'en suis à mon 3ème dépot. Donc là tu t'es trompé de personne! Et sinon dans la boite tu fais quoi à part de la com?! Car là tu réponds jamais...

Gros malin. J'ai signé un contrat avec la sncf, pas avec une quelconque filiale. Et toi tu fais quoi dans la vie a part prendre les gens de haut. Tu vas peut être finir par répondre Quand c'est choisi, pas de souci. Quand c'est imposé, c'est bien différent. Et non on aura pas le choix: le transfert ou la porte. Ton patron adoré pousse dans ce sens tout ce qu'il peut.

Non ou transkéo.. C'est le groupe super. Ça veut dire convention collective et aucun retour à la SNCF possible! Mais vu comme tu as l'air inquiet, tu dois pas être concerné...

Keolis tu veux dire

Il en a rien a faire! Ce qui compte pour lui, c'est jouer au petit train... Transdev, on doit rire ou vomir?! A part le poignon, qu'est ce qui les intéresse? En parlant de cfta, j'ai roulé plusieurs années sur les lignes du morvan sous l'étiquette SNCF ou avant roulait CFTA. Et ben figure toi que ca marchait très bien, avant que la région (politique je présice!) décide de passer la moitié au bus. Il faudrait arrêter de s'arranger un peu avec la réalité!

Évidemment si pour toi être performant pour un service public, c'est uniquement parler de fric... L' aménagement du territoire, le service pour les déplacements du quotidien. La réactivité en cas de problème... Tout ce qu'on a perdu en fait. Pour moi la performance se mesure à ce niveau là. Chacun ses priorités!

Bah oui continuons de tout éclater. Ça ne marche pas, mais on va aller encore plus loin... On avait des boites comme EDF ou la SNCF performantes lorsqu'elles étaient unifiées. Depuis leur éclatement tout est à la dérive et certains en redemandent. Moi ça me dépasse!

Bah oui mais comme les français sont amnésiques!

Enfin c'est pas comme ci Macron faisait parti du gouvernement hollande...

Je suis peut être parano, mais si tu veux te débarasser définitivement de la sncf, tu t'y prendrait pas autrement. Mise en SA, à laquelle on laisse la dette et rapidement c'est la faillite! Mais ca doit être mon coté défaitiste...

Les pancartes d'arrêt c'est déja fait. Moret, Fontainebleau...

L'état minoritaire dans une ex boite publique. Alors là les bras m'en tombent... moi qui me satisfaisait des belles promesses que l'on peut nous faire en ce moment sur la sncf

Volontaires dans la limite des stocks disponibles. Sinon transfert imposé et sinon la porte, c'est ce qui est proposé!

Arrête ta flute avec les 30% qui sorte de la propagande des lobbyistes. Rien n'a jamais été démontré, alors il serait temps d'arrêter de propager des conneries. Qu'une boite forme que ce pourquoi tu vas être utilisé est plutôt normal! J'ai fait du fret et j'étais que BAL, pourtant j'avais un paquet de connaissance de ligne. Donc rien à voir sur une éventuelle productivité. Maintenant tu vas te faire le défenseur de la multi-activité, alors que la séparation n'est que la préparation de l'ouverture à la concurrence, pour laquelle tu viens vanter les bienfaits à longueur de page. En te basant sur du vent au passage! Enfin vaut mieux entendre ça que d'être sourd...

Ils l'ont tenté 2 fois en modifiant la question et à chaque fois même résultat... le point ne s'attendait pas à ça

Oui 100