yienyien89

Vous avez vraiment rien dans le citron... Effectivement l'europe a plein de défaut, et notamment dans le ferroviaire, mais depuis sa création il n'y a pas eu de conflit entre les pays la composant. Rien que pour ça il faut vraiment en tenir une sacrée couche pour vouloir la quitée.

Partis à la concurrence?

Gravé dans le marbre et pour un temps dans la même phrase.... On voit bien l'escrocrie de ce texte. En plus vouloir faire croire aux agents que se sera bon pour eux, est vraiment malhonnête.

Mais biensur. Quel hasard....

En tout cas chez nous une grande partie des adhérents cfdt ont reposé une d2i sur le préavis sud. Par contre ils vont devoir travailler demain, vu que leur fédération a retiré son préavis...

Salut. Oui j'ai appris ça. J'ai mon informateur....

Et oui mais comme la CFDT préparait déjà ce joli coup, ils ne voulaient surtout pas un préavis unitaire...

Tu ne cites pas un syndicat mais tu utilises son préavis. La CFDT était sur un préavis en solitaire de même que l'UNSA. Pas de préavis commun pour ce mouvement. Non merci Tu crois que tu auras le choix?! Avec votre super négo on se retrouve avec un différentiel de compétitivité énorme avec le privé. A chaque appel d'offre on perdra le contrat!!! Ou alors il faudra supprimer vos super accords d'entreprises. Et on en revient au point de départ.

C'est complètement bidon ces chiffres. La réalité c'est qu'ils vont faire des journées à rallonge comme aujourd'hui mais qu'il n'y aura plus de compensation et ils pourront s'assoir sur une vingtaine de jours par an. Si ça leur plait....

Traiter les syndicats de catégoriels en défendant la CFDT c'est gonflé!!!! Et mêler l'économie libérale là dedans, on atteint des sommets....

Ba chez nous si. Certains y croyaient encore. Il y a des grands rêveurs... Du coup en annulant ce préavis, ils obligent des collègues à aller travailler alors qu'ils voulaient partir dans ce mouvement. Sachant l’accueil qu'ils vont recevoir par les grévistes....

Quand au prochain appel d'offre tu iras bosser pour véolia, on en reparlera....

Venir parader après un tel coup de poignard, il faut oser!!! On connait vos négociations. En attendant vos adhérents ne comprennent pas du tout cet situation, en tout cas chez nous. Il faut pas oublier que vous cassez volontairement la grève en rendant ce préavis la veille du départ, car tous les agents soumis à D2i et qui étaient sur ce préavis devront aller travailler mercredi sans leur demander leur avis. Encore une belle preuve de démocratie.

Maintenant si les cheminots ne suivent pas, là je crois qu'il n'y aura plus rien à espérer. On est quand même très proche de l'euro, donc il y a de l'espoir...

Reconductible sud et cgt le 31 mai 19h. En plus de cfdt et unsa s'ils se couchent pas avant. Les choses sérieuses commencent...

Non! Si tu rentres bac plus 5 ou 6, la tu seras directement manager (attaché cadre). Avec une licence, tu seras conducteur plusieurs années (attaché ts) et ensuite tu pourras éventuelement faire la formation ctt. D'ailleurs nombreux candidats restent conducteurs le restant de leur carrière...

Un conducteur au fret est un conducteur de ligne. Il n'y pas encore plusieurs catégories de conducteurs... On passe tous le même examen. Pour les autres infos il y a une rubrique ou tout est expliqué.

Licence=bac plus 3? Si c'est le cas tu devras d'abord être conducteur avec toute la formation que ça implique (1 an). Puis peut être un jour si ta hiérarchie estime que tu as les capacités commencer une formation qui comporte deux examens et qui dure 3 a 4 ans qui te permetra de devenir manager (=ctt).

On est hors sujet mais la taxation des cdd était un amendement pour calmer le peuple qui a été rejeté par l'assemblée et ne t’inquiète pas trop pour le patronat, cette loi est faite sur mesure pour lui. Et pour Samhan qui croit que les boites ont peur d'une grève, tu vas au devant de grosses désillusions.

La taxation des cdd a disparu depuis longtemps... Par contre effectivement cette loi va tout changer, donc il faudra attendre encore un peu pour avoir des certitudes sur les repos et les heures supp.

Le sujet n'est pas la, puisque le débat porte sur la réglementation du travail. Et tu fais bien de parler de l'énergie, à tout hasard le privé n'a t il pas du appliquer la réglementation en place quand ils sont débarqué?

Et biensur, ce genre de comportement n'existe qu'a la SNCF, tu as des statistiques?!.... c'est du grand n'importe quoi!!! Et le rapport avec la réforme?! Je pense que de toute façon on te fera pas changer d'avis, mais c'est pas pour autant qu'il faut sortir ce genre de conneries.

Super l'allemagne.... Championne du travail a temps partiel subit et contrat à 1 euros de l'heure. Ta femme s'en est sorti tant mieux pour elle mais qu'en est il de ses anciens collègues? Chez nous il y a effectivement de la marge avant l'esclavage mais si l'on accepte sans arrêt des reculs (au nom de quoi d'ailleurs?!) On y arrivera rapidement.

Et ben chez nous, roulement TER, on est quasiment au taqué du RH et bien ça me suffit largement. C'est simple de nombreux collègues ont des restrictions médicales car ils n'arrivent plus à suivre le rythme des roulements. Alors tes négociations tu peux les garder, pour moi rien à négocier. D'ailleurs en 2014 deux syndicats qui s'affichaient dans les bras du ministre, n'avaient ils pas soit disant obtenu que la réforme ne changerait rien et que surtout le RH resterait la règle?!

Tu n'as pas du bien lire le decret socle et tous les renvois vers le code du travail. Sans oublier les accords d'entreprises qui pourront être inférieurs à la convention si cette loi passe...