Tout ce qui a été posté par williamcau
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La fraude coûte 400 millions par an à la SNCF et la RATP
4 millions pour bus et métro à Rennes taux de fraude 7% en 2012 près de 10% actuellement. 45000 procès-verbaux par an soit 830 000€ de rentrée l'an passé. source dimanche Ouest-France du jour.
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l'interview de Guillaume Pepy
c'est sur son explication du prem's l'erreur. Sur l'écrit c'est" tarif très attractif " http://aide.voyages-sncf.com/toute-laide-train/je-prepare-mon-voyage/les-tarifs/l-offre-prem-s-tgv-intercites ce qui est vrai dans l'exemple cité. Quand il vous présentera ses vœux , s'il annonce une augmentation de 3 % pour tout le personnel à partir du 1er février , et que finalement ça ne sera que pour les roulants qui ont entre 20 et 25 ans d'ancienneté, les syndicats, logiquement ,vont réclamer ce qui a été promis et bien logiquement les clients réclament ce qui a été annoncé.
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l'interview de Guillaume Pepy
j'ai fait exprès de rechercher le tarif le plus cher, je ne prendrais pas le train le 1er janvier. L'info du "premier prix sur toutes les places sur tous les TGV du 1er janvier" a été reprise logiquement par la presse , il a du faire une erreur de com , il aurait pu dire " il y aura des tarifs intéressants"
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l'interview de Guillaume Pepy
oui mais je pense qu'il fallait comprendre " il sera possible d'acheter des billets non remboursables sur toutes les places de tous les TGV du 1er janvier" plutôt que " la totalité des billets TGV sera vendu au 1er prix" (c'est à 3'55'' de l'interview) pour toute la journée du 1er janvier. En ce moment impossible de trouver certains TGV Lyon Paris à moins de 51€ par exemple. Moi qui suis habitué du ferroviaire par rapport au français moyen j'avais compris que toutes les places seraient plafonnées à 25€. c'est Europe 1 qui l'a remarqué avant moi: http://www.europe1.fr/Economie/SNCF-des-billets-a-bas-prix-le-1er-janvier-vraiment-1738429/
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l'interview de Guillaume Pepy
ah ça c'est une nouvelle politique commerciale: http://www.imaginetgv.com/tgvatlantique/pas-de-rame-vide-en-tete-102035
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l'interview de Guillaume Pepy
En plus de faire les prem's le 1er , il aurait pas pu offrir la journée à une partie du personnel? pour un jour férié en semaine dans une période de congés scolaires? Rennes Paris 9 choix d'horaires avec départ avant midi dont 2 TGV UM. Rennes Massy 3 choix. La moitié aurait largement suffit pour cette matinée à mon avis.
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Réservations vacances pas ouvertes à l'heure et plus de prems
en général les réveillons sont la veille du jour férié si tu attends le 1er pour partir, tu risques d’être en retard.
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l'interview de Guillaume Pepy
non pas encore, pour les forfaits 3G, oui il pourrait faire payer les commerçants des gares et en échange une bannière de pub au début de la connexion. il y a le wifi dans les ID Bus compris dans le prix du billet. "le nombre de petits prix (moins de 30 euros) allait doubler dans les 5 ans". Ah? ça veut dire que les IDnight vont remplacer les lunea ?
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l'interview de Guillaume Pepy
http://www.dailymotion.com/video/x185kyy_le-grand-rendez-vous-avec-guillaume-pepy_news en résumé pour le client (copier-coller du site Europe 1): Tarifs : Pépy veut "un TGV pour tous". Guillaume Pépy a concédé que la politique tarifaire de la SNCF pouvait paraitre "compliquée". D'après lui, l'explication vient du fait qu'en France, "80% de voyageurs bénéficient d'une réduction". Guillaume Pépy a annoncé que le nombre de petits prix (moins de 30 euros) allait doubler dans les 5 ans". Le RER. Reconnaissant qu'il y avait là "un vrai problème", Guillaume Pépy a estimé que la SNCF était en train de "rattraper le retard". "La bonne nouvelle, c'est que des travaux ont démarré et qu'il y en aura de plus en plus; la mauvaise nouvelle c'est que cela entrainera des perturbations pendant encore deux trois ans", Le Wifi gratuit dans 100 gares. Lors du Grand Rendez-vous dimanche, Guillaume Pépy, le patron de la SNCF, a annoncé "le Wifi gratuit dans 100 gares françaises au cours du 1er semestre 2014".
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Filtrage à l'embarquement
c'est HS mais sur la route c'est pareil, il suffit d'un contrôle pour que le comportement change.
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Filtrage à l'embarquement
c'est que forcément tu avais quelque chose à te reprocher, si tu voulais prendre ton billet à bord , c'est que tu n'avais pas le temps de le prendre avant. Tu vas faire croire qu'en voyant les contrôles alors que tu étais prêt a payer. tu as pris ton smartphine et réserver un covoiturage dans la foulée.
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Ces petits commerces qui ferment : boulangerie de Saint Sulpice les Champs
l c'est sur que c'est mieux du bon industriel que du mauvais artisanal. Les boulangeries faisant des croissants sur place ne seraient pas plus de 20% ( d'après mon amie boulangère faisant parti des 20%) mais même en faisant sur place, elle les congèle. il y a des hôtels qui font les croissants frais sur place mais ça se paye : 22€ le petit-dej dans celui où elle a travaillé
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Ces petits commerces qui ferment : boulangerie de Saint Sulpice les Champs
ça c'est interdit mais pour les viennoiseries pas de soucis et il y a du choix dans ma région et c’est expédié dans le monde entier: http://www.bridordefrance.com/nos-produits/viennoiseries-crues/ http://www.panavi.fr/gamme/autour_dela_table.htm et puis je serais curieux de connaitre une boulangerie qui tourne correctement dans un bassin de vie de 350 habitants
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Prix ronds pour cartes commerciales
c'est trop tard.
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delai de correspondance entre gares parisiennes
oui c'est ce que disais assouan, mais cette règle n'est pas logique si le train arrive à Paris après le départ de l'autre train.
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delai de correspondance entre gares parisiennes
sans l’hôtel une voiture couchette suffirait, Au mois de mars mon amie avait été hébergé dans un bel Hôtel à Charles de Gaulle au frais de la SNCF car train annulé. je crois qu'une ligne haute tension était tombé sur la voie un jour de neige, elle avait été étonné par l'efficacité de la prise en charge.
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delai de correspondance entre gares parisiennes
Est-ce que ça veut dire que si le train qui nous emmène à Paris est en retard et qu'on loupe le dernier de la journée c'est " démerdez-vous, vous aviez qu'à prendre un autre moyen de transport entre les 2 gares? car si ça arrive je suis mal vu que je suis l'organisateur du transport pour 10 personnes, on va me dire t'aurais du acheter du TGV direct plutôt qu'un changement à Paris.
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La SNCF cherche la recette idéale pour la restauration dans les trains
un forum qui fait "officiel" mais qui a du mal à recruter http://cremonini.forums-free.com/
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La SNCF cherche la recette idéale pour la restauration dans les trains
non compris dans le prix du billet
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La SNCF cherche la recette idéale pour la restauration dans les trains
Non pour les volumes ou quantités c'est idem pour les restos, il doit y avoir une loi qui oblige à l'indiquer sur les boissons surement.
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La SNCF cherche la recette idéale pour la restauration dans les trains
la carte http://www.voyages-sncf.com/ext/editorial/tgv/services-tgv/bar_tgv.pdf les boissons ne m'ont pas l'air plus cher que dans un bar de centre ville et pour le solide ça me parait a peu pres équivalent à ce qui est proposé dans les hotels en dépannage. je testerai en janvier avec 25€ de bon d'achat. Une remarque quand même pour les boisson le volume est indiqué mais pas pour la nourriture.
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Filtrage "débarquement".
des chiffres crédibles ça serait mieux, l’arrêt Ker Lann étant dans Rennes métropole un ticket star à 13€ les 10 permet de prendre le reseau star puis TER ou l'inverse en zone 1,
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les voyageurs peuvent seulement descendre du train.
ils circulent aussi hors vacances scolaires et sont loin d’être plein hors vacances scolaires en Massy et Rennes et surement Massy et Nantes
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le 2/11/13 : 2 manifestations dans le Finistère
mais heureusement ouvert le 11 novembre
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les voyageurs peuvent seulement descendre du train.
Savez-vous pourquoi les TGV Bourg St Maurice Nantes/Rennes laissent seulement descendre les voyageurs à partir de Massy, alors que ce sont les derniers trains de la journée: les trains précédent passent environ 1h00 avant. Les quelques voyageurs qui voudraient monter à partir de Massy Le Mans ou Angers seraient surement moins nombreux que ceux descendant à Massy. La seule explication que je vois c'est de réduire les temps d'arret. C'est dommage je pensais faire voyager des familles ensemble de Chambery à Massy ou Le Mans, ( une va à Rennes, l'autre à Nantes).