williamcau
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Il y a 17 heures, ADC01 a dit :
Tout à fait, je n'avais pas pensé à cet aspect des choses, notamment avec la règle de fin de limitation à la première intersection.
J'aurai des infos concernant ce point le 27 janvier, vitesse retenue 71 pour une limitation avant l'intersection à 70 et après a 80. Si vous pouvez aller au tribunal de Rennes ce jour, la séance sera publique...
il y a 9 minutes, CGO a dit :Là , je suis d'accord, les 30, les chicanes et les ralentisseurs c'est très casse-c., cependant les ralentisseurs c'est la punition, pour tout le monde, des excès de quelques grands malades du volant...
Je dirais que les plus pénalisés sont les transports en commun et les véhicules d'urgence, un camion de pompiers rempli d'eau ne passera pas à 30 sur la plupart des ralentisseurs
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Pour revenir à Albertville Paris via Lyon non proposé, j'ai l'impression que ce train est proposé à partir de Chambéry. Encore un mystère
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Il y a 3 heures, capelanbrest a dit :
En lisant toutes ces déconvenues que certains dénoncent ici, je me demande bien comment ils font pour encore "préfèrer le train".
Sur ce coup, la personne, employée SNCF, prenait le train quand même mais avait prévu un taxi pour le trajet très matinal qui lui était proposé. Par contre j'ai réussi à faire préférer le train au véhicule de location en proposant la solution avec l'IC Nantes Lyon pour la même destination.
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Un peu HS car pas accident mais concerne un passage à niveau https://www.ouest-france.fr/bretagne/redon-35600/pres-de-redon-le-transport-scolaire-impacte-par-un-arrete-6672149
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Il y a 1 heure, Greg4546 a dit :
Les propositions d'itinéraires proposées par le site OUI démontrent que les guichets peuvent avoir tout leur intérêt, car souvent les vendeurs disposent d'une plus grande visibilité des itinéraires possibles et parfois peuvent proposer des solutions pas trop détonantes en terme de durée de trajet avec des tarifs inférieurs à ceux proposés en ligne.
Dans ce cas il faudrait que OUI invite à aller à un guichet pour qu'un humain propose peut être d'autres solutions, pour le moment c'est plutôt l'humain qui dirige vers les automates.
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il y a 16 minutes, MAGORINO a dit :
Il faudrait savoir si la région souhaite vendre ce train en correspondance.
Il semble que les conséquences de la régionalisation n'est pas été intégrées
C'est la première réponse, mais ça doit être un problème technique ponctuel (d'une durée indéterminée)
https://mobile.twitter.com/ouisncf/status/1127221842698285057
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Il y a 4 heures, gilles_tagada a dit :
Je viens de vérifier sur oui.sncf, des voyages avec 2 correspondances sont bien proposées. Mais les trains sont déjà complets.
Après, ce qui peut entrer en ligne de compte, ce sont les délais de correspondance qui peuvent être trop courts.Pour le moment, l'arrivée la plus tôt est proposée à 23h20. En cherchant Albertville Lyon et Lyon Paris, on trouve une possibilité d'arriver à 11h00 avec correspondance de 10 minutes ou 12h13 avec correspondance de 1h10. Donc pourquoi oui.sncf ne propose qu'une arrivée à 23h20 ? Est-ce au voyageur de chercher ? ou au site de proposer ?
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Une personne me disait ne pas réussir à trouver un train à un horaire convenable le 22 février de Albertville à Paris. Je lui ai trouvé mais en 2 fois via Lyon. Est ce volontaire de ne pas proposer un itinéraire via Lyon même quand les TGV directs sont complets ?
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il y a 15 minutes, Laroche a dit :
Et si nous étions critiques, nous aurions fait quelques commentaires acerbes sur la durée des travaux (12 mois pour 18 km de voie)
Peut-être pour limiter le coût des travaux: une seule équipe au travail , 35h00 par semaine, 5 semaines de vacances dans l'année, de la marge en cas d'intempérie et une mise en service au prochain changement d'horaires?
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Il y a un an c'était l'annonce des trains directs, maintenant ce sont les trains remplacés par des cars
https://www.ouest-france.fr/bretagne/dol-de-bretagne-35120/il-n-y-aura-plus-de-train-entre-dol-et-dinan-pendant-un-6628001?utm_medium=Social&utm_source=Facebook#Echobox=1574874692
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Le 25/11/2019 à 17:16, Greg4546 a dit :
Concernant Flixbus, vu que le Yield Management est pratiqué, les tarifs ont du très rapidement s'envoler.
Effectivement, car le 30 octobre c'était proposé à 2,99€ pour le 5 décembre mais ça reste près des rails quand même.
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il y a 48 minutes, ADC01 a dit :
Pourquoi sur 6 mois ? Ne serait pas la consommation annuelle d'affichée ? c'est bien la consommation annuelle, voir .https://www.ecoconso.be/fr/content/comment-lire-une-etiquette-energie#_Toc527037475
Oui pour la consommation annuelle du frigo donc 10 kWh par mois, et les 60€ de facture ça doit être pour 6 mois.
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Il y a 1 heure, Gom a dit :
Par curiosité, peux tu expliquer comment tu fais ce calcul ?
Electro-depot pour un réfrigérateur table top.
Le montant de la facture est pour 6 mois je pense.
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C'est surprenant comme consommation pour une habitation principale : ce n'est même pas la consommation d'un petit réfrigérateur récent ou d'une VMC.
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Concernant le respect des loi, je connais un virage qui était limité à 80 km/h (périphérique de Rennes) un radar a été installé et la vitesse a été relevé à 90 km/h. Bizarrement ça semble moins accidentogene qu'avant.
Un autre endroit qui était limité à 80 (90 s'il ne pleuvait pas) un accident causé par la personne décrite "il ne peut nier qu'il avait bu plusieurs whiskies coca (1,54 gr d'alcool par litre de sang), qu'il avait fumé un joint de cannabis, comme tous les soirs. En revanche, il affirme qu'il ne savait pas que son permis était invalide, tous ses points ayant été annulés", et bien la limitation est passée à 70.
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Vu mercredi au JT de France 2, au début je me suis dit pourquoi aller vite ? Si ça part après 22h00 et que ça arrive avant 8h00 pas de soucis. Bah en fait non.
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Firestone et Bridgestone : made in Spain.
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Le billet congés annuel est peu connu. Certains tarifs ne sont disponibles que sur les sites des TER.
Il y a l'accompagnement de mineur, ou personne ayant besoin d'être rassurée juste entendu parler du principe https://www.kidygo.fr/
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il y a 2 minutes, ADC01 a dit :
Peut être mais au moment de choisir entre le train et l'avion, si le prix est beaucoup plus avantageux en avion, combien prendront encore le train ? Répondre à un sondage dans le sens du
politiquementécologiquement correct ne coûte rien.Les lecteurs du Figaro ont les moyens
, enfin j'imagine , je n'en connais pas dans mon entourage.
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Il y a 13 heures, NEMO94 a dit :
J'ai loupé une info là, c'est officiel que le conducteur de l'ensemble routier impliqué dans l'accident était étranger et non francophone ?
Dans ce lien, "il est allemand et ne parle pas français".
Je découvre avec ce lien que l'itinéraire n'était pas celui prévu à l'origine
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59% des internautes du Figaro (sur près de 40.000 votants) se disaient récemment prêts à préférer le train à l’avion pour des raisons écologiques.
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il y a une heure, black5 a dit :
Qui à mon avis devrait être obligatoire (avec uns cartographie à jour).
C'est interdit uniquement aux véhicules surbaissés. Si j'ai bien compris le rapport du BEA que quelqu'un a indiqué en lien, les passages à niveau interdit aux véhicules surbaissés ne sont pas indiqués à bord des véhicules en convoi exceptionnel. Ça serait logique que ça le soit au moins visible sur les cartes routières IGN( pas à première vue mais en option).
À l'étranger cette interdiction est indiquée par un symbole ou une indication écrite ?
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il y a 4 minutes, 30kg est a dit :
Willamcau je n'ai pas le même Maps que toi :
le PN 70 coté voie 1 ( du coté où venait le poids lourd )
le PN70 coté V2
Bref un remake du pépin du 21 avril 2015 au PN 41 de la ligne 4 à Nangis ! A noter que l'AGC a déraillé en partant dans l'entrevoie avec toutes les conséquence que cela auraient pu avoir ...
L'autre panneau doit être sur la balise qui annonce le PN à 150 m. Ç
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Il y a 8 heures, Vérane12 a dit :
Un TER a heurté le tracteur d’un convoi exceptionnel est resté bloqué sur un PN entre Reims et Charleville-Mezieres. Le train a déraillé et il y a 3 blessés légers. Il y a beaucoup de dégâts sur l’AGC.
Sur Google maps, on peut voir 2 indications contradictoires pour les routiers " véhicules surbaissés attention" et " interdit aux véhicules surbaissés".
Correspondance non proposée
dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Publication: · Modifié par williamcau
Bah non, il suffit d'aller sur des sites indiquants les correspondances possibles et ensuite d'acheter sur son site préféré, au départ je pensais que les TGV au départ de Lyon étaient également indiqués complet.