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Le Web des Cheminots

williamcau

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Messages publiés par williamcau

  1. Le 24/10 j ai été flashé avec le véhicule société. Dans la semaine,  je dis à mon employeur qu'il devrait recevoir un PV. Le temps passe et me dit que peut-être le PV est passé à la trappe. Repas de Noël de l entreprise j en reparle, la femme du patron qui est aussi la secrétaire fait un air étonné en apprenant que mon patron ne m'a transmis le courrier. Ce matin dans ma banette courrier à l entreprise, je trouve le courrier avec un post-it me disant que je dois payer et envoyer rapidement en recommandé. 

    Soucis, le montant de l amende qui était de 45€, est passé à 180€. Que feriez-vous à ma place ? 

  2. Que faîtes vous si une personne manifestement ivre a absolument besoin de vos services pour l'aider à sortir sa voiture du fossé et donc reprendre la route ? Au début j ai dit non et finalement je l'ai sorti avec matériel du boulot : véhicule pro et cordage qui se trouvait dans le véhicule pro véhicule pro. 

  3. Le 17/10/2008 à 22:14, capelanbrest a dit :

     

     

    merci pour cet article vu dans la pqr!

    mais concrètement on fait quoi pour réaliser Dinan Rennes sans rupture de charge et rapidement

    kenavo

    On se dit rendez-vous dans 10 ans ;-)

    https://www.ouest-france.fr/bretagne/dinan-22100/train-un-direct-dinan-rennes-partir-du-15-janvier-6120617

    à noter que l'horaire de retour sera en doublon d'un autocar avec un horaire actuel Rennes République 16h56 Dinan place Duclos 18h00.

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  4. Le 08/06/2012 à 21:59, capelanbrest a dit :

     

    Quant à l'A2E en bretagne sur un Guingamp Callac Carhaix aucune chance de faire le poids sauf pour les captifs...un ti cou de bagnole et le tour est joué en 2 temps trois mouvements...après 3h50 de TGv on a pas forcément envie de se taper 50mn d'A2E pour rejoindre Carhaix sauf verglas....5 fois par an... :Smiley_16:

    D après Twitter, hier un train était remplacé par.... un minibus et la pointe du matin du Guingamp Carhaix.... 2 minibus. Encore un peu et la ligne va devenir taxi à la demande. 

  5. Le 29/11/2016 à 08:15, michael02 a dit :

    Ce 29 novembre 2016, LCI annonce que les retards SNCF supérieurs à 30 minutes, quelle qu'en soit la cause, seront remboursés à partir de décembre, pour être en conformité avec les dispositions communautaires.

    D'autre part l'Europe devrait préciser courant 2017 la notion de force majeure qui exonère le transporteur de son obligation de verser une compensation.

     

     

    En fait il n'y a plus de cause majeur:

    http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/11/15/97002-20181115FILWWW00170-train-feu-vert-du-parlement-europeen-pour-renforcer-les-droits-des-usagers.php

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  6. Il y a 2 heures, cyclodocus a dit :

     

    là c'est parce qu'à 2000 t/mn à 90 en 6°, le régime moteur n'était pas assez haut

     

     J'ai eu la formation B96 cette semaine et le formateur nous a expliqué que sur les véhicules récents, les vitesses se passaient à bas régime par rapport à avant. En général il faut respecter le témoin du tableau de bord. Et aussi différence par rapport à avant, il n'y a presque plus de frein moteur, ce qui implique que sauf dispositif spécial, le véhicule prends de la vitesse en descente. 

     

  7. il y a une heure, ADC01 a dit :

    Comment cette information se retrouve dans la presse?

    N'importe qui peut savoir qui a commis une  infraction?

    Fuite d'un gendarme , autre ?

     

    Je pense recevoir le 2eme PV pour excès de vitesse de ma vie, je pensais que c'était resté limité à 90 et je n'ai pas fait attention aux panneaux pourtant bien visible:

    https://www.google.fr/maps/@48.1697057,-2.6235972,3a,75y,94.27h,103.57t/data=!3m6!1e1!3m4!1slUGRF18D4qFlljMk17QfoA!2e0!7i13312!8i6656?hl=fr

  8. Il y a 6 heures, Mak a dit :

     

    Qui a envie de partir 2 heures plus tôt pour le boulot, poireauter 1 h et poireauter 2h au retour, pour revenir avec un car roulant à 30 de moyenne...

    C est le cercle infernal :la région ne va pas améliorer la circulation si le nombre de passagers ne le justifie pas, les passagers ne vont pas venir si c est plus simple et à peine plus cher de prendre la voiture. 

  9. J'espérais obtenir plus de détail sur un séjour de collégien en Savoie au départ de Bretagne , notamment sur le coût du transport et éventuellement proposer le train pour les autres années.

    Malheureusement le collège achetè un "pack" à http://www.evadvous.com/  et il n'y a pas de détail . Le site de l'organisateur du voyage ne propose pas l'option train. Ça fonctionne bien comme ça depuis des années et je me vois mal , faire toutes les démarches de demande de devis et proposer une autre solution en tant que parent d'élève.

     

  10. Il y a 10 heures, jackv a dit :

     

     

    Il y a 10 heures, jackv a dit :

    et qui ne seraient pas contant du service rendu 

    Il suffit qu il y ait besoin de marcher 10 minutes ou devoir attendre un train pendant 15 minutes pour que le service rendu ne soit pas bon. À entendre beaucoup de personnes, ils trouvent toujours une bonne excuse pour préférer la voiture individuelle au transport en commun. 

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  11. Le 26/10/2018 à 05:55, capelanbrest a dit :

    d’où l’utilité de bien choisir le moteur de recherche entre celui dédié à une enseigne ou ceux type rentalcars qui propose parfois souvent des bons coups.....mais là encore les prix varient selon les heures d'affluence....

     

    :)

    Pour info souvent je compare  sur https://www.liligo.fr/location-voiture.html

    et en général je réserve avec eux.

    pour mes dates c'est moins cher que rentalcars,  et je regarde les offres personnalisées reçues par courriel .

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  12. Le 18/10/2018 à 17:30, jackv a dit :

    La SNCF interdit la revente des billets Prem’s

    Depuis le 27 septembre, la compagnie a cessé d’éditer des billets cartonnés pour les voyages non échangeables et non remboursables, les rendant nominatifs …

     

    Une pétition contre la nouvelle formule 

    https://www.change.org/p/guillaume-pépy-sncf-pour-permettre-le-changement-de-nom-des-billets-prem-s-sncf

  13. il y a une heure, ADC01 a dit :

    Il n'y a qu'à supprimer tous les tarifs réduits et ne laisser que le plein tarif, ce sera beaucoup plus simple à comprendre et beaucoup plus clair pour les voyageurs

    Au moins sur la partie TER.  avec un éventuellement des réductions sociales basées sur le coefficient familial. 

    J ai prévu un trajet en TER vendredi avec mes enfants. Pour un tarif accessible sans carte je vais payer 10€ parce que je connais les astuces. Le voyageur lambda qui regarde sur oui.Sncf à pour le même voyage à une proposition à 33,40€.  

     

     

     

  14. Il y a 3 heures, coco2 a dit :

    C est dommage que les gens ne soient pas plus au courant des astuces tarifaires justement sur l axe paris lyon par exemple 

    Je discutais avec une personne en blablacar qui disait que sur l axe paris dijon le train est hors de prix 

    Ce qui est dommage, c est qu'il y ait besoin d'astuce pour que le tarif du train soit concurrentiel. 

    Quand t'es passager blablacar, tu sais directement le tarif que tu vas payé. Le conducteur de la voiture n'a pas besoin de présenter sa carte Leclerc et acheter son carburant à 6h00 du matin pour payer 50% de moins que le prix public affiché. Vivement la simplification des tarifs. 

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  15. il y a 19 minutes, ZorbecLeGras a dit :


     la prochaine fois, SNCF lira mes messages :Smiley_23: avant de se faire doubler sur les bonnes idées par Air France

    :jesuisdehors:

     

    effectivement ça devait être une bonne idée, moi j'avais penser à la possibilité d'annuler le billet avec une retenue comme le fait flixbus.

    j'ai une autre idée : proposer un trajet en porte à porte ou à proximité immédiate  directement depuis la réservation avec le partenaire ouicab.

     

    Pour les billets de Noël , il y a de bonnes surprises tarifaires avec les intercités sur Paris Lyon ou Paris Toulouse par exemple.

  16. Il y a 11 heures, ZorbecLeGras a dit :

    Le seul truc qui me chiffonne, c'est "pourquoi SNCF n'organise pas à son compte cet échange de billet, avec commission évidemment ?"

    .

     

    oui elle pourrait s'inspirer  de la concurrence :

    Pour chaque modification du billet (à l’exception du changement de numéro de téléphone du client qui est gratuit), des frais de modification seront appliqués par trajet annulé et par passager :

    • lorsque l’annulation a lieu plus de  30 jours avant le départ : pas de frais
    • lorsque l’annulation a lieu entre 14 et 29 jours avant le départ : 1€/trajet/personne
    • lorsque l’annulation a lieu entre 3 et 13 jours avant le départ : 3€/trajet/personne
    • lorsque l’annulation a lieu 2 jours ou moins avant le départ : 5€/trajet/personne

    5.4 Si un avoir est utilisé pour une réservation, les mêmes conditions d'annulation s'appliquent au nouveau trajet.

    5.5 Si un client souhaite annuler son billet, il peut choisir entre un avoir en procédant à l’annulation de son billet sur le site internet ou sur l’application mobile, ou un remboursement.

    Si le client choisit un avoir, celui-ci sera du montant du billet initial, réduit des frais d’annulation par passager et par trajet.

    Cet avoir, non remboursable, sera valable 12 mois et pourra être utilisé pour régler entièrement ou partiellement les prochains voyages du client.

    Si le client choisit le remboursement, le montant du billet initial réduit des frais de traitement de 15€ par passager et par trajet, sera remboursé via le moyen de payement indiqué par le client lors de l’achat. Si le client a payé par carte de crédit, le montant sera remboursé sur le compte de la carte de credit.

  17. Il y a 2 heures, jackv a dit :

     c'est plutôt les transports par route qui ont diminué , investissement (voiture) et carburant en 1980 l'essence valait l'équivalent de 0,52 euros ce qui avec l'inflation de 195,9% depuis cette date devrait mettre l'essence à 2€ le litre

    Oui , pour le train on voit qu' à service égal le prix est en général moins cher , même beaucoup (1/3 du prix d'avant parfois) pour un voyage acheté peu de temps à l'avance le tarif est identique, pour les pointes plus cher. 

    Mais avant il y avait aussi une période avec "supplément" il me semble.

    Et pour la route , les gens sont partis habiter loin de leur lieu de travail car les terrains étaient chers à proximité des villes. Maintenant c est l'essence qui est cher. Logiquement l'écart de tarif entre terrains des villes et terrains de campagne devraient encore s'accentuer.

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