Roukmoute

Bof... Ça serait pire que d'habitude ? (sans rancune, hein ! )

C'est ce que m'explique mon chef. Je lui réponds que je ne suis pas là pour essuyer les plâtres...

+1 ! 'Tite question : les plaques sont gardées précieusement ou bien ont-elles fait un heureux ?

Salut ! Ça doit être comme pour le Tour de France, l'éventualité doit être prévue au règlement, je suppose... À titre d’anecdote, je suis passé (en train) sur un PN qui était parcouru par une course à pied, il était gardienné par les organisateurs pour toute la durée de la course.

Pourtant quand c'est "urgent"... nonmais

J'ai la mémoire qui flanche, j'me souviens plus très bien... lotrela

La pédagogie, ça fait baisser les péages ??? nonmais

Donc, oui.

C'est bien un cheminot : http://www.leprogres.fr/rhone/2011/09/26/oullins-incendie-mortel-dans-un-foyer-de-jeunes-travailleurs

je dis ça comme ça, mais 2 jours d'ETL, ça ne suffit pas ?

:Smiley_40: Des fois, tu fais des blagues super-rigolotes dans ton genre pince-sans-rire ! L'aut'hey, il veut rouvrir (reconstruire même qu'il dit !!!!!) des lignes pour le Fret en 2011 ! lotrela lotrela

+1 Je connais 2 exemples : une zone à 50 sur Épinal - St-Dié (vers Lépanges smjb) et une zone à 40 en descendant d'Avallon (les 2 pour d'éventuels passages de troupeaux), mais 10...

Là pour le coup, ça me dérange quand je lis ceci (qui m'a fait réagir) : Dans le cadre de la perte du contrat GEFCO. ET ak47, il est parti à Tanger lui aussi ?

J'ai dit ça au pif... Mais je suppose (et je ne pense pas prendre trop de risques...) que si on lui pose la question, il sera pour une SNCF qui fait rouler des TGV et éventuellement quelques TER si des régions veulent bien lui accorder l'obole. Ce qui revient à ce que j'ai dit au dessus.

Et tout le monde s'y connait, c'est moi qui vous le dit ! :cool:

Une pensée comme ça... En 98, les trains arrivaient en gare de Lyon et l'expo de matériel se faisait à Bercy. Au XXIe siècle, c'est l'inverse... lapleunicheuse lapleunicheuse

Le verrouillage du H(O)M n'empêche pas la remontée du panto, c'est bien la mise à l'atmosphère de la conduite (avec la clé panto sur 22200/7200) qui empêchera toute remontée intempestive. Par ailleurs, pendant la mise en véhicule, on met la ligne de toiture à la masse.

Une VUTR encore en service ? Une sortie d'EP ?

+1 Surtout que c'est une belle exhumation de sujet... La modération est la réponse au conséquent agacement. okok

En grattant un peu, il doit être pour la disparition de la SNCF ! cartonrouge

Qu'est-ce que c'est comme foyer ? Genre foyer Parme ?

"hortographe" : c'était du second degré, pas de quoi le relever...

http://www.festivaldesgonfleursdhelices.com/ :Smiley_39:

Ce n'était pas un train de la CFR, alors ça ne compte pas ! nonmais nonmais

Salut ! Et si le bouzin tombe en panne, tu n'as plus de RT, si ?