Roukmoute

Et avec les matériels bas-normands et lorrains, tu peux même faire des UM X+Z. Ça va, on devrait survivre. S'il n'y a que ça comme problème dans le boulot...

Alors non, ça ne dépend pas du bon vouloir du conducteur qui n'est qu'un agent d'exécution qui fait ce qu'on lui dit (faut-il le rappeler). Il y a plusieurs raisons techniques (dont la première est l'inaptitude électrique temporaire du matériel) au fait de rouler en thermique sous caténaire avec du matériel bi-mode.

Pourquoi ? Tu veux les découper pour en faire des barbecue pour l'été prochain ?

Si on pouvait éviter de diverger...

En fait, c'est l'inverse : parce que les gens sont obligés de s'éloigner de Paris de façon exagérée pour ne pas se faire saigner par le loyer ou le crédit, le fait de faire baisser mécaniquement le prix de leur transport quotidien était censé les rasséréner. Après, on peut remettre les zones et même les zones 6 à 8, mais il faut permettre au citoyen lambda d'habiter en petite couronne (je n'ose parler de Paris intra-muros).

Non, on essaie de juste faire en sorte que le forum reste lisible, et que si quelqu'un cherche une information, celle-ci ne soit pas diluée dans des messages qui n'ont rien à voir. Mais forcément, cela demande un poil de discipline de la part des contributeurs, alors...

Pardon de devoir le souligner, mais qu'est-ce qu'on en a à talquer de la relation Reims-Fismes dans un sujet sur les TET ?

Noooooooooooooooooooon !!!

De fait, ça a été fait. Et on ne sait pas si on affaire à quelqu'un de "la jeune génération" comme tu dis.

Merci captain obvious.

Une fois de plus, je suis attristé de constater qu'on vient poser ses questions sans même avoir l'amabilité de préciser le but ou le contexte de la question voire (truc de ouf !) de se présenter. Le Web des Cheminots n'est pas un guichet des P&T avec des préposés à l'encontre desquels on peut se permettre d'être impersonnel.

Bonne soirée quand même. Les sites olympiques se cachent pour mourir

Le fait est que ça ne dérange absolument pas la majorité des citoyens de ces régions (y compris ceux des autres religions non concernées par le Concordat), et que ceux-ci n'aspirent qu'à une chose, c'est qu'on leur foute la paix surtout de la part des gens de "l'intérieur". Il y a globalement concorde entre les différentes obédiences et, je crois, bien d'autres problèmes à gérer avant celui-ci.

Rien ne dit que ce citoyen soit journaliste. Il n'est que blogueur.

Moi sur ma télé, je ne regarde que des films X ; du coup, au niveau activité physique, c'est bon.

Vu que le message auquel tu réponds date de 2012, le plus bizarre dans l'affaire est bien ton intervention.

Ce n'est pas vrai : toutes les régions ont leurs abonnements truc, leurs réductions machin pour le week-end, le pass bidule pour les vacances, etc. Bref on s'occupe d'un marché de niche (celui du billet individuel plein tarif), mais c'est bien : ça fait fonctionner les gonfleurs d'hélice.

J'étais pas loin.

C'est comme si on te disait Landerneau, c'est Brest ? Ah ben ouais de trucmuche-les-bains, c'est pareil !

Ça c'est la version gentille : la vraie, c'est "ah ben y sont même pas capables d'écrire la voiture d'où qu'on est correctement, ces bandes de feignasses, tu m'étonnes qu'on se gourre tout le temps !"

Moui, je ne me vanterais pas de tous les trucs qu'on doit faire à l'arrêt sur ligne classique et qui, tout d'un coup, comme par miracle, peuvent se faire en roulant sur LGV...

C'est ce que j'ai tenté, maladroitement semble-t-il, de souligner.

Parce que ça concerne les particuliers, bien sûr.

Je crois que maintenant ça se fait par formulaire TRUC.

Oui, il est possible d'être saisonnier à la SNCF. Les recrutements se font en général au début de l'année scolaire jusqu'en novembre et les formations lors des vacances de février.