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Manuel Valls monte au créneau contre ces ##### nantis de pilotes : il donne l'impression d'y avoir un intérêt personnel (peut-être celui de montrer ses biscottos). Pour RailCassé on ne peut vraiment pas parler de low-cost! Je ne pense pas, contrairement à certains "journalistes" que l'impact sur les voyageurs soit aussi important qu'ils veulent le dire, car je suis persuadé qu'il existe forcément une solution alternative s'il y a réellement une obligation de départ. Pour le reste il n'y a qu’en France que les syndicats de nantis arrivent à mobiliser pour une grève forcément impopulaire (selon les "autorités") et fait vendre du parler dans les chaumières. Des avantages donc à cette grève : elle fournit de la matière aux journalistes, évite de parler de choses qui fâchent et alimentent les conversations du café de la Gare et de la Poste Réunis cher au regretté San-Antonio

Une expérience, sûrement parmi d'autres : Me rendant de Lamure sur Azergues à Colmar (tout en TER!) Car TER de Lamure à Lozanne : billet plein de trous (sur la bande magnétique) TER de Lozanne à Lyon Part-Dieu, TER blindé (UM2 AGC) pour cause de problème(s) sur le train qui devait passer avant, pas de contrôle TER (Fanche-Comté) de Part-Dieu à Belfort : contrôle, un peu de relations humaines... ajout: confort : voitures Corail en rame réversible. TER (Alsace) de Belfort à Mulhouse : pas de contôle TER (Alsace) de Mulhouse à Colmar : contrôle. J'aurais pu (théoriquement!) faire deux parties de mon trajet gratuitement. Bon trajet de ouf mais économique et pas si long que ça (ai pris mes billets à la gare de Lamure) trajet évidement pas proposé sur SNCF Voyages! L'exploitation à agent seul revient à mon sens à encourager la fraude surtout sur des trajets où il n'y a pas de tourniquet à l'accès au quai

Hors sujet mais d'actualité : je constate que les "otages" de ces @*#¤$ de grévistes ne semblent pas capables de trouver une solution alternative (autre horaire, moyen de transport...). Peut-être simplement n'est-ce pas prévu dans les procédures, ou est-ce parce que le cadre dynamique est purement et simplement psychorigide?

Existe-t-il une version à voie normale des Z800/850?

Sans compter les anniv qui ont disparu...

Certes, certes, mais les dites automotrices ne représentent pas forcément un progrès réel, que ce soit vu du point de vue du voyageur ou de l'exploitant.. ou du riverain (les XTER on les entend bien, moins bien il est vrai que les X2800!).

Pour ce qui est des bugs (les erreurs de programme) je confirme : j'ai vu sur un programme assez complexe une erreur se produire au bout de 10 ans d'utilisation de ce programme utilisé au moins deux fois par jour (pour 2D2 4000 lignes d COBOL!)

Il faut peut-être garder les pieds sur TERre (si je puis me permettre ce calembour) augmentation de la fraude volontaire et "involontaire" s'il n'y a pas d'automate distributeur de billets comme dans certaines gares sans personnel, et si l'ASCT ne passe pas eh bien le voyageur paye gratis!

Une première pour un Dualis? Collision entre un tram-train et une voiture sur la ligne l'Arbresle à Saint-Bel (Rhône). Sans gravité apparemment. Vu d'abord sur l'info lignes de TER Rhône-Alpes hier soir et ce matin sur le Progrès: http://www.leprogres.fr/rhone/2014/09/01/r.

Bon anniversaire à Technicentre

Il n'est précisé nulle part s'il s'agit d'un piano traditionnel ou électronique : traditionnel, il faut qu'il soit accordé et le reste car placé dans de mauvaises conditions (température humidité) il va se désaccorder, électronique il peut être mis en sourdine et il ne peut pas jouer faux mais en revanche le pianiste peut faire des fausses notes... Et j'avais cru comprendre que le pianiste squatter ne pouvait disposer de son piano personnel pour cause de déménagement. Et pour citer Lyntern, il n'avait rien d'autre à faire que de monopoliser ce malheureux piano?

Et un kilo (au moins!) de plaintes contre la SNCF pour les trains/correspondances ratées à cause de ce concert :Smiley_39: :Smiley_39:

On peut s'amuser avec cet incident longtemps : Qui est responsable du tabouret? réponse a : la SNCF puisqu'il est dans ses locaux b : Yamaha qui a installé ou fait installer ces pianos et donc les tabourets réglables qui vont avec c : l'utilisateur qui n'a pas vérifié avant que ce tabouret était en état de supporter son poids (sans préjuger de son poids) d : Obiwan Kenobi Si le personnage en question était tombé après casse du tabouret du buffet de la gare incriminerait-il la SNCF?

Je crois que l'entité chargée de la gestion des gares s'est dit que cela ne coutait rien (financièrement s'entend) et que que cela pouvait améliorer l'image quelque peu écornée des gares. J'ajoute que d'après l'article que j'ai lu Yamaha musique est à la recherche de nouveaux débouchés et a remplacé une coûteuse campagne publicitaire par cette mise en place de ses pianos dans les gares.

Je pense que la SNCF n'est pour pas grand chose dans le présence de pianos dans les gares. J'ai en effet lu dans mon hebdomadaire télé et culturel favori (Télérama) que le fabricant d'instruments de musique Yamaha mettait à disposition dans les gares un échantillon de ses pianos en libre service. En principe pour les voyageurs pianistes (amateurs) pour les essayer entre deux trains, pianos droits donc à volume sonore pas trop élevé... Je suppose qu'une des raisons (inavouée) de la grogne des "riverains" était le concert improvisé de la sorte détournait l'attention des passants de leurs commerces..

Bonne question!

Les trains circulent à nouveau sur la ligne depuis samedi 23. D'après les infos que j'ai (très imprécises) la fermeture temporaire de la ligne était due à des travaux du côté de Paray-le-Monial. RVB? la voie était vraiment pourrie dans ce coin. On pouvait bien juger du confort des AGC avec talonnements de suspension tout les 100 mètres! Mais on peut toujours se demander si la ligne n'est pas dans le collimateur des fermetures car avec 8 trains par jour (4 dans chaque sens) la saturation est loin d'être atteinte. Si quelqu'un de l'Infra a des informations plus précises.........

J'avais oublié

Voici le "cadeau" de mon chat ce matin (à moins qu'il ne se soit noyé!).

La présentation est de mieux en mieux, bravo pour les améliorations...

Gruyère, Emmental, Raclette, Reblochon, Beaufort, Tomme (de Savoie), Appenzell ? Ou autre?

Qui peut manger du bois de tilleul? Alors qu'une bonne ratatouille... ou autre bonne recette à base de courgettes!

Aussi!

Ce sera plus simple de faire fdes trains de vélos-rail, comme ça tout le monde sera content plus de couteux amétriels à acheter et entretenir et les cyclistes qui pourront paratiquer leur sport favori. Il faut simplement que chaque "voyageur" puisse utiliser son propre vélo...

Bon anniv à Toujours plus de vidéos délirantes... Non, pardon à Zoreglube