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Foudetrains

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Messages publiés par Foudetrains

    Les photos de trains du jour

    dans Photos ferroviaires

    Publication:

    il y a 4 minutes, Vérane12 a dit :

    Quelqu'un peu me dire ce que fait cette rame garée sur les voies de service de la gare d'Auxonne?

    P1400248 - Copie.JPG

    Sachant que d'après la consigne locale, il faut faire une demande une semaine avant pour avoir quelqu'un en gare pour pouvoir manoeuvrer les iS. 

    Anciennes RRR Franche-Comté, radiées depuis l'arrivée des Régiolis dans cette même région.

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    [TGV Duplex] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    il y a 5 minutes, TGV-A a dit :

    Oui, bah toi t'as peut être une batterie externe mais pas tout le monde. Faut penser à tout le monde. Par contre, il y a une chose que je suis d'accord avec toi, les 200 auraient pu être rénovées en mettant les aménagement intérieurs des Dasye en mettant des prises en seconde et tout comme dans une Dasye et une belle livrée carmillon extérieur et ça repart pour 5 à 10 ans. S'ils faisaient cela, je me plainderai pas. Avant j'étais fan des TGV A avant qui les rénovent en Lacroix avec les bons sièges d'avant mais maintenant, j'ai qu'une hâte, c'est qui partent à la ferraille. De toute façon, les ATL sont remplacés déjà par des 2N2 3UFC, Dasye et Duplex. Quelqu'un sur ce forum si les Réseau Duplex vont être rénovées ?

    C'est bien la première fois que je lis un passionné qui a hâte que le "vieux" matériel parte à la casse ; alors que certains pleurent...

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    [TGV Duplex] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    il y a 5 minutes, thalys75 a dit :

    Bonjour ,

    Que signifie le passage en retrofit pour 47xx ?

    D'avance merci

    Frédéric

    47XX c'est pour désigner les rames Euroduplex 3UA.

    Pour ma part, tout ce que je sais, pour avoir parlé un peu avec un mécano prenant la rame au départ de Belfort qui venait de sortir d'usine, mise à jour ERTMS.
    Peut-être mes collègues du matériel ou mécanos TGV en savent plus...

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    [TGV Duplex] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Il y a 3 heures, TGV-A a dit :

    Ça changé car la livrée Atlantique est depuis 1990. Ça commence à être dépassé leur truc. Moi, je demande de la modernité jeune et pas vieille. Il y a une chose que j'aime pas chez la SNCF, on commande des 2N2 3UFC pour Paris-Bordeaux-Toulouse-Hendaye mais pas pour Paris-Rennes-Brest et Quimper ainsi que Paris-Nantes. Si on commande un matériel pour l'Atlantique, on en commande suffisamment pour que tout le monde est le même confort. Résultat, la Bretagne et les Pays de la Loire n'en auront jamais. Je trouve limite

    Ces rames UFC pour l'Atlantique sont déjà une levée d'option dont la SNCF se serait passée (levée en 2013), pour faire travailler l'usine Alstom de Belfort qui commençait déjà a avoir une charge de travail insuffisante.

    De plus, la livrée Carmillon n'est sans doute pas un grand impératif pour la SNCF : actuellement, les 2N2 47XX passent en rétrofit à Belfort : ce n'est pas pour autant qu'elles passent en Carmillon.

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    [TGV Duplex] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Il y a 13 heures, TGV-A a dit :

    les sièges des 2N2 3UFC sont très confortable pour les avoir pris depuis le 2 juillet sur Paris-Bordeaux en première classe. Pour moi, ce qu'il manque dans les 200 et 600, ce sont les prises en seconde. De toute façon, les 200 deviennent petit à petit en carmillon. Elles adopteront bientôt le logo inOui.

    De toute façon, les clients en ont que faire de la livrée Carmillon ou Atlantique, ou du logo InOui ou SNCF...

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    [TGV Duplex] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Il y a 17 heures, TGV-A a dit :

    Quelqu'un sait si des Duplex 200 à partir de la 241 jusqu'à la suite passerait en livrée carmillon dans l’immédiat. Il serait bien que les 200 changent de design de siège ainsi que l'intérieur car cela est vieux. Faut un peu de modernité !

    Fais-toi engager à la direction du matériel de la SNCF !

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    autorisation de départ

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    il y a 4 minutes, fby a dit :

    Tu te compliques : autorisé et autorisation c'est la même chose , pourquoi veux tu donné une autorisation à quelqu'un d'autorisé ?

    Ah oui d'accord j'ai enfin compris. 

    Je pensais que dans certains cas, montée d'une PMR ou attente correspondance par ex, l'agent d'escale pouvait demander au conducteur d'attendre un coup de palette pour pouvoir partir, et ainsi s'assurer que le train ne parte pas tant que l'opération n'est pas terminée ou correspondance effectuée.

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